公开(公告)号：CN102682172B

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201210148945.9

申请日：2012-05-15

Applicant: 空气动力学国家重点实验室

Inventor： 吴文华 ,  陈德华 ,  范召林 ,  覃宁 ,  唐新武 ,  彭鑫

IPC: G06F17/50 ,  B64C3/10

Abstract: 本发明公开了一种基于参数分类的超临界机翼极多参数优化设计方法，根据设计参数的性质和超临界机翼的特点对设计参数进行了分类，并针对多极值设计参数和单极值设计参数分别采用全局寻优算法寻优和基于敏感导数的局部寻优算法寻优。本发明的积极效果是：由于多极值设计参数只占全部设计参数的20%左右，这样对200个左右的设计参数的超临界机翼优化设计，可以获得全局最优解，有效地提高了优化的效率和效果，使得超临界机翼的极多参数、高精度优化设计技术进入工程应用。

公开(公告)号：CN102682172A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210148945.9

申请日：2012-05-15

Applicant: 空气动力学国家重点实验室

Inventor： 吴文华 ,  陈德华 ,  范召林 ,  覃宁 ,  唐新武 ,  彭鑫

IPC: G06F17/50 ,  B64C3/10

Abstract: 本发明公开了一种基于参数分类的超临界机翼极多参数优化设计方法，根据设计参数的性质和超临界机翼的特点对设计参数进行了分类，并针对多极值设计参数和单极值设计参数分别采用全局寻优算法寻优和基于敏感导数的局部寻优算法寻优。本发明的积极效果是：由于多极值设计参数只占全部设计参数的20%左右，这样对200个左右的设计参数的超临界机翼优化设计，可以获得全局最优解，有效地提高了优化的效率和效果，使得超临界机翼的极多参数、高精度优化设计技术进入工程应用。