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公开(公告)号：CN104349893B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201380028760.7
申请日：2013-05-27
申请人： 科思创德国股份有限公司
IPC分类号： B32B7/02 , B32B27/06 , B32B27/16 , B32B27/36 , B29D11/00 , C23C14/14 , C23C16/00 , G02B1/04 , G02B5/26 , G02B5/08
CPC分类号： G02B5/0808 , B29D11/00 , B32B7/02 , B32B27/06 , B32B27/16 , B32B27/36 , B32B37/12 , C23C14/0036 , C23C14/022 , C23C14/081 , C23C14/10 , C23C14/14 , C23C14/3485 , G02B5/0858 , G02B5/0891 , G02B5/208 , G02B5/26 , Y02T50/6765 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及多层结构，其包含：A)功能膜，其包含在载体膜上的VIS/IR‑反射金属层，其中所述载体膜可以是单层形式或UV‑和/或UV/VIS‑反射多重层的形式，和至少一个粘合层，和任选的至少一个耐刮擦层；B)功能层，其包含金属氮化物、金属氧化物或半金属氧化物、混合氧化物或金属的层，其中所述层可以额外具有涂漆；C)任选的载体膜；D)任选的粘合层；E)基体层。通过该多层结构，当使薄的功能膜借助PSA(“压敏性粘合剂”)粘合在热塑性塑料（例如聚碳酸酯）上时可以基本上避免在室外使用中(在气候变化的情况下)所述粘合的膜的起泡。
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公开(公告)号：CN105637020A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056813.0
申请日：2014-10-15
申请人： 科思创德国股份有限公司
CPC分类号： C08L69/00 , B29C45/1679 , B32B27/08 , B32B27/36 , B32B27/365 , B32B27/40 , B32B2255/10 , B32B2255/26 , B32B2307/306 , B32B2307/3065 , B32B2307/558 , C08L67/02 , C08L69/005 , C08L55/02
摘要： 本发明涉及组合物，其包含A)30至45重量份的至少一种聚合物，选自芳族的聚碳酸酯和芳族的聚酯碳酸酯，B)32至54重量份的至少一种聚对苯二甲酸烷二醇酯，优选聚对苯二甲酸丁二醇酯，C)16至23重量份的至少一种混合物，其包含至少一种含聚丁二烯的乙烯基(共)聚合物和至少一种不含聚丁二烯的乙烯基(共)聚合物，D)0.1至20.0重量份(分别基于组分A至C的总和)的至少一种聚合物添加剂，其中所述聚丁二烯含量基于组分A至C的重量份的总和为8至18重量%，和其中组分C的不含丁二烯的乙烯基(共)聚合物的总含量基于组分A至C的重量份的总和为3至12重量%，和其中在聚碳酸酯组合物中的组分A至C的重量份总和标准化为100；以及由所述组合物和聚氨酯层构成的复合材料构件，其特征在于所述两个层之间的改善的粘合性；以及制备这样的复合材料构件的方法。
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公开(公告)号：CN109937138B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201780071297.2
申请日：2017-11-16
申请人： 科思创德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及包括多层体的车身部件，所述多层体以下述顺序包括：a）任选的保护层a，b）基于热塑性聚合物的基底层b，其具有在380至780nm范围小于1.0％的光透过率，根据DIN ISO 13468‑2:2006(D65,10°)在4mm的层厚度下测定，和小于40％的能量透过率TDS，根据ISO 13837:2008在4mm的层厚度下测定，c）任选另外的层c，其基于热塑性聚合物，最大厚度为600µm，d）金属层d，其包含选自Ag、Al、Au、Pt、Fe、Cr、Sn、In、Ti、Pd、Nb、Cu、V、不锈钢或其合金中的至少一种元素，厚度为40 nm至500µm，和e）任选的保护层e，其中金属层d布置在多层体的用于朝向交通工具内部的一侧上，并且其中层d之后的层，包括保护层e，具有最大50nm的总厚度。
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公开(公告)号：CN110049826A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201780077567.0
申请日：2017-12-13
申请人： 科思创德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及多层结构，其含有由不透明聚合物制成的载体或框架作为层c)、和基于具有根据ISO 13837:2008在4毫米的层厚度下测定的大于20%的太阳光透射率TDS的热塑性聚合物的透明层b)、和施加在层c)和层b)上的基于硅氧烷的保护层a)，其中所述硅氧烷层a)在所选区域中借助超短波UV辐射进行选择性后固化；还涉及选择性表面处理的方法。
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公开(公告)号：CN106062093A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580011493.1
申请日：2015-02-27
申请人： 科思创德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种多层结构，其含有热塑性基材、阻隔层、UV保护层以及覆盖层：1.热塑性载体材料，2.含有硅基前体的阻隔层，3.基于组成为Mey/Ox>1，优选>1.2的金属氧化物（MeyOx）的UV保护层，其中所述金属氧化物选自二乙基锌、乙酸锌、钛酸三异丙酯、钛酸四异丙酯、铈β‑二酮配合物和硝酸铈铵，4.覆盖层，其中所述覆盖层由具有氧浓度和/或碳‑或烃浓度的元素梯度的硅基前体形成，其中靠近紫外线吸收层的覆盖层的氧含量低于所述覆盖层的相反面上的氧含量，且靠近紫外线吸收层的碳含量高于所述覆盖层的相反面上的碳含量，其特征在于优异的磨损防护以及长期抗老化性。
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公开(公告)号：CN109963710A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780071285.X
申请日：2017-11-16
申请人： 科思创德国股份有限公司
IPC分类号： B32B7/12 , B32B15/08 , B32B15/082 , B32B15/085 , B32B15/09 , B32B15/095 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/30 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B1/00 , B60J1/00
摘要： 本发明涉及适用于遮蔽空间体积免遭辐射源的透明多层体和包括该多层体的窗玻璃或窗玻璃元件，所述透明多层体以下列顺序包括a)任选的保护层a，b)基于热塑性聚合物，尤其芳族聚碳酸酯的基底层b，其具有根据DIN ISO 13468‑2:2006（D65，10°）在4毫米的层厚度下测定的至少3.0%的在380至780纳米的范围内的透光率和根据ISO 13837:2008在4毫米的层厚度下测定的小于40%的TDS值，其中所述基底层含有至少0.001重量%的非炭黑的IR吸收剂，c)任选的具有600微米的最大厚度的基于热塑性聚合物的其它层c，d)至少一个金属层d，其包含选自Ag、Al、Au、Pt、Fe、Cr、Sn、In、Ti、Pd、Nb、Cu、V或其合金的至少一种元素，其中所有金属层的厚度总和为1纳米至最多30纳米，和e)任选的保护层e，其中基底层b的至少60%被金属层d覆盖，从层d)往后的层，包括保护层e，具有最多100纳米的总厚度，且所述金属层安置在基底层b的一面上，这一面被规定位于多层体的背离辐射源的那面上。
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公开(公告)号：CN109937138A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201780071297.2
申请日：2017-11-16
申请人： 科思创德国股份有限公司
摘要： 本发明涉及包括多层体的车身部件，所述多层体以下述顺序包括：a）任选的保护层a，b）基于热塑性聚合物的基底层b，其具有在380至780nm范围小于1.0％的光透过率，根据DIN ISO 13468-2:2006(D65,10°)在4mm的层厚度下测定，和小于40％的能量透过率TDS，根据ISO 13837:2008在4mm的层厚度下测定，c）任选另外的层c，其基于热塑性聚合物，最大厚度为600µm，d）金属层d，其包含选自Ag、Al、Au、Pt、Fe、Cr、Sn、In、Ti、Pd、Nb、Cu、V、不锈钢或其合金中的至少一种元素，厚度为40 nm至500µm，和e）任选的保护层e，其中金属层d布置在多层体的用于朝向交通工具内部的一侧上，并且其中层d之后的层，包括保护层e，具有最大50nm的总厚度。
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公开(公告)号：CN107810238A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201680040356.5
申请日：2016-07-05
申请人： 科思创德国股份有限公司
CPC分类号： C08K3/38 , C08K3/04 , C08K5/103 , C08K2003/385 , C08K2201/001 , C08L69/00
摘要： 本发明涉及基于热塑性聚合物和氮化硼的导热组合物。所述组合物含有至少一种双甘油酯以改进流动。这些组合物另外具有良好的耐热变形性，因此所述组合物特别可用于制造散热器。
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