公开(公告)号：CN102126493B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110006742.1

申请日：2011-01-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 鸿泰·E·曾 ,  迈克尔·G·福多尔 ,  克里斯托弗·J·特斯拉克 ,  布拉德雷·D·里德尔 ,  艾琳·A·戴维森

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18027 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/142 ,  Y10T477/847

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆动力系统的方法，包括：当驾驶员需求扭矩小于车轮制动扭矩时，通过自动生成车轮制动扭矩使车辆在坡道上保持驻停，当驾驶员需求扭矩等于或大于车轮制动扭矩时，自动释放车轮制动扭矩，并利用发动机扭矩起动车辆。

公开(公告)号：CN102126493A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110006742.1

申请日：2011-01-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 鸿泰·E·曾 ,  迈克尔·G·福多尔 ,  克里斯托弗·J·特斯拉克 ,  布拉德雷·D·里德尔 ,  艾琳·A·戴维森

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W40/06

CPC classification number: B60W30/18118 ,  B60T2201/06 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18027 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/142 ,  Y10T477/847

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆动力系统的方法，包括：当驾驶员需求扭矩小于车轮制动扭矩时，通过自动生成车轮制动扭矩使车辆在坡道上保持驻停，当驾驶员需求扭矩等于或大于车轮制动扭矩时，自动释放车轮制动扭矩，并利用发动机扭矩起动车辆。