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公开(公告)号：CN104029663B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201410079597.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T8/17 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2270/402
Abstract: 本发明涉及一种用于控制带有稳定性控制系统（ESC）的机动车辆的自动紧急制动系统（AEBS）的方法。尽管在停用的ESC和AEBS干预的情况下，为了避免出现车辆不稳定，至少提出了如下步骤：确定稳定性控制系统被停用或者处于低效模式，其中，同时确定稳定性控制系统是无缺陷的，即使在稳定性控制系统停用或处于低效模式的情况下，也保持自动紧急制动系统启用，确定危险状况，生成紧急制动指令，并启动紧急制动，如果生成了紧急制动指令，则至少暂时启用稳定性控制系统，如果检测到危险状况已经消除，则将稳定性控制系统重新设置回停用或低效模式，其中，保持紧急制动系统处于启用模式。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN104029663A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410079597.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60T8/17 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/1755 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2270/402
Abstract: 本发明涉及一种用于控制带有稳定性控制系统（ESC）的机动车辆的自动紧急制动系统（AEBS）的方法。尽管在停用的ESC和AEBS干预的情况下，为了避免出现车辆不稳定，至少提出了如下步骤：确定稳定性控制系统被停用或者处于低效模式，其中，同时确定稳定性控制系统是无缺陷的，即使在稳定性控制系统停用或处于低效模式的情况下，也保持自动紧急制动系统启用，确定危险状况，生成紧急制动指令，并启动紧急制动，如果生成了紧急制动指令，则至少暂时启用稳定性控制系统，如果检测到危险状况已经消除，则将稳定性控制系统重新设置回停用或低效模式，其中，保持紧急制动系统处于启用模式。
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公开(公告)号：CN106257781B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201610424366.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马库斯·荣格
IPC: H02G3/02
Abstract: 一种用于缆线(2)的紧固装置，包含缆线引线索环(14)，该缆线引线索环(14)可以被固定到保持件(13)并且在缆线纵向方向上至少部分围绕缆线(2)并且具有径向加厚部(15)，在该径向加厚部(15)中形成凹槽，通过该凹槽，缆线引线索环(14)被可释放地紧固在保持件(13)的接收开口(7)中，其中缆线引线索环(14)和保持件(13)各自具有机械编码装置(16、17)，该机械编码装置(16、17)以这样的方式配合，即：使得在阻塞取向上抑制缆线引线索环(14)容纳在保持件(13)的接收开口(7)中，并且在安装取向上能够使缆线引线索环(14)容纳在保持件(13)的接收开口(7)中，该安装取向相比于阻塞取向相对于由缆线引线索环(14)限定的缆线纵向方向横向旋转大体上180度。
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公开(公告)号：CN106257781A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610424366.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马库斯·荣格
IPC: H02G3/02
Abstract: 一种用于缆线(2)的紧固装置，包含缆线引线索环(14)，该缆线引线索环(14)可以被固定到保持件(13)并且在缆线纵向方向上至少部分围绕缆线(2)并且具有径向加厚部(15)，在该径向加厚部(15)中形成凹槽，通过该凹槽，缆线引线索环(14)被可释放地紧固在保持件(13)的接收开口(7)中，其中缆线引线索环(14)和保持件码装置(16、17)以这样的方式配合，即：使得在阻塞取向上抑制缆线引线索环(14)容纳在保持件(13)的接收开口(7)中，并且在安装取向上能够使缆线引线索环(14)容纳在保持件(13)的接收开口(7)中，该安装取向相比于阻塞取向相对于由缆线引线索环(14)限定的缆线纵向方向横向旋转大体上180度。(13)各自具有机械编码装置(16、17)，该机械编
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公开(公告)号：CN104776122A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510004995.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: F16C35/00
CPC classification number: F16C33/723 , F16C41/00 , F16C2326/02 , G01P3/443
Abstract: 本发明涉及一种包含顶壁(2)和侧壁(3)的轴承盖，所述侧壁从所述顶壁(2)延伸，并且能够密封地连接至待密封的轴承总成的固定组件，其中由从所述顶壁(2)延伸的外壁(5、14)形成用于传感器元件的接收器(4)。除了形成所述接收器(4)，所述外壁(5、14)在接收器(4)的方向上形成至少一个用于从所述接收器(4)排出水气的排水开口(8)。
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