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公开(公告)号：CN118658217A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410242132.9
申请日：2024-03-04
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里希纳·班迪 , 布伦南·汉密尔顿 , J·赞恩 , 萨蒂亚纳拉亚纳·沙里·帕拉孔达 , 伊凡·武科维奇
IPC分类号： G07B15/06 , G08G1/0962
摘要： 本公开提供“基于车辆的通行费和道路使用费的调节和处理”。一种车辆确定计费道路在沿着所述车辆当前正在行驶的道路的预定义接近度内，并且基于地图数据，确定在所述车辆的当前位置与所述计费道路的起点之间第一替代道路选择的存在，所述第一替代道路选择避免在所述计费道路上行驶。所述车辆也在所述车辆到达所述第一替代道路选择之前的至少预定义距离，并且响应于所确定的所述计费道路的存在，在车辆显示器上呈现所述第一替代道路选择。
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公开(公告)号：CN118351712A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410023125.X
申请日：2024-01-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里希纳·班迪 , 梅克纳·梅农 , 布莱恩·迈克尔·博尔格 , 布伦南·汉密尔顿
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本公开提供“用于检测车辆入侵的系统和方法”。一种方法包括：指示车辆自主导航到多个停车位当中的给定停车位；响应于所述车辆位于所述给定停车位内而将所述给定停车位设置为占用状态；以及从基础设施传感器获得基础设施传感器数据。所述方法包括：基于所述基础设施传感器数据来确定所述给定停车位是否已经从所述占用状态转换为所述未占用状态；以及响应于确定所述给定停车位已经转换为所述未占用状态：从所述车辆获得位置数据，基于所述位置数据来确定所述车辆是否位于预定义位置，以及响应于所述车辆未位于所述预定义位置而指示所述车辆执行车辆入侵例程。
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公开(公告)号：CN115150776A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210290796.3
申请日：2022-03-23
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供“V2X道路使用收费”。经由车辆的V2X收发器接收通行费通告消息，所述通行费通告消息限定其中收取通行费的计量区。确定指示车辆相对于计量区的当前位置的输入数据。利用状态机来根据计量区和当前位置确定车辆的通行收费道路使用。经由V2X收发器提供指示通行收费道路使用的通行费使用消息。
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公开(公告)号：CN111954184A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010402359.7
申请日：2020-05-13
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 伊凡·武科维奇 , 苏珊达·达斯 , 克里希纳·班迪 , 布伦南·汉密尔顿 , 托马斯·E·阿普琴斯基
摘要： 本公开提供了“用于桥接和优化V2X网络的方法和设备”。一种路边单元包括：第一收发器，所述第一收发器被配置为使用第一车辆对基础设施协议进行通信；以及第二收发器，所述第二收发器被配置为使用第二车辆对基础设施协议进行通信，第一车辆对基础设施协议和第二车辆对基础设施协议彼此不兼容。路边单元还包括处理器，所述处理器被编程为：监视来自第一收发器和第二收发器的发射；接收从第一收发器发送到处理器的传入消息，所述传入消息被指定用于分发给道路参与者；基于所监视发射标识第二收发器是否与道路参与者的可供用于接收传出消息的装置进行通信；并且如果是这样，则基于传入消息构建传出消息并且经由第二收发器发送传出消息。
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公开(公告)号：CN108140308A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201580083964.X
申请日：2015-10-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 雅各布·尼古拉斯·霍尔布劳尔 , 布伦南·汉密尔顿 , 约翰·威廉·施莫策
IPC分类号： G08G1/0967
摘要： 一种车辆到车辆通信系统可以包括至少一个灯和至少一个控制器，该至少一个控制器配置为经由车辆到车辆通信接收来自车辆的指示车辆交通量的车辆数据并且基于车辆交通量来控制灯状态，其中当车辆数据指示车辆交通量下降至交通量范围之外时，使该灯状态改变。
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公开(公告)号：CN107102912A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710089414.X
申请日：2017-02-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 森基特·森加米西威兰 , 杰森·迈克尔·米勒 , 约翰·瑙姆·万格洛夫 , 布伦南·汉密尔顿
CPC分类号： G06F8/65 , G06F11/1438 , G06F9/44536
摘要： 本发明公开了用于车辆软件更新安装的方法和设备。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为检测车辆点火开关断开。所述处理器还被配置为：从电子控制单元(ECU)的主存储器(“内部存储器”)中删除现有的软件版本，其中，针对所述现有的软件版本，在所述电子控制单元的辅助存储器中存在新的软件版本更新。所述处理器还被配置为：将所述新的软件版本更新从所述辅助存储器(“外部存储器”)加载至所述主存储器；当在加载期间检测到故障时，从所述主存储器中删除所述新的软件版本更新，并从所述辅助存储器重新加载所述现有的软件版本。
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公开(公告)号：CN113179500A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110094738.9
申请日：2021-01-25
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里希纳·班迪 , 萨米尔·易卜拉欣 , 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 苏珊达·达斯 , 布伦南·汉密尔顿 , 伊凡·武科维奇 , 托马斯·E·阿普琴斯基
IPC分类号： H04W4/40 , G08G1/0967
摘要： 本公开提供了“用于桥接和优化车辆中的V2X网络的方法和设备”。一种车辆的车载单元包括第一收发器和第二收发器。所述车辆的处理器监测从所述第一收发器和所述第二收发器接收的发射，接收从所述第一收发器发送到所述处理器的传入消息，所述传入消息被指定用于分发给道路参与者，基于所监测到的发射识别所述第二收发器是否与道路参与者的能够用于接收传出消息的装置进行通信，并且如果所述第二收发器与道路参与者的能够用于接收传出消息的装置进行通信，则基于所述传入消息构建传出消息并经由所述第二收发器发送所述传出消息，以及监测车辆网络总线流量以识别所述车辆的当前速度，并且响应于所述车辆以至少阈值速度移动，构建包括所述车辆的道路观察的车辆信息传出消息并使用所述第一收发器和所述第二收发器来发送，所述车辆信息传出消息被指定用于分发给所述道路参与者。
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公开(公告)号：CN112802212A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011250374.0
申请日：2020-11-10
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 艾伦·R·默里 , 赛义德·阿马尔·阿哈默德 , 伊凡·武科维奇 , 萨蒂亚纳拉亚纳·帕拉孔达 , 埃里克·基里达尔 , 约瑟夫·F·斯坦内克 , 托马斯·瓦吉斯 , 布伦南·汉密尔顿 , 克里希纳·班迪
摘要： 本公开提供了“安全C‑V2X智能收费”。经由V2X通信广播收费通告消息(TAM)，所述TAM中的每一个指示应缴纳通行费的道路的车道的地理位置以及穿越所述道路的所述车道的费用信息。经由所述V2X通信接收收费使用消息(TUM)，所述TUM向路边单元(RSU)指示关于车辆进入所述道路的所述车道中的一个的信息和将由所述RSU使用来识别所述车辆的唯一随机账户标识符。经由所述V2X通信广播收费收据消息(TRM)，所述TRM包括所述唯一随机账户标识符并向所述车辆指示针对进入所述道路的所述车道中的所述一个而向所述车辆收取的最终费用。
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公开(公告)号：CN118447590A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410093627.X
申请日：2024-01-23
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里希纳·班迪 , 萨蒂亚纳拉亚纳·沙里·帕拉孔达 , 布伦南·汉密尔顿 , 伊凡·武科维奇 , S·赛伦德拉
摘要： 本公开提供“使用车辆传感器的以车辆为中心的道路使用应用”。执行在没有高清晰度(HD)道路地图的情况下计算以车辆为中心的道路使用。经由车辆的V2X收发器接收限定其中对道路使用收费(RUC)进行收费的区的RUC费用几何规则。所述车辆基于指示车辆的周围环境的所捕获的传感器数据来确定道路类型，所述道路类型选自包括产生RUC费用的第一道路类型和不产生RUC费用的第二道路类型的多种道路类型。所述车辆根据车辆的当前位置来标识RUC费用几何规则中的适用规则，所述适用规则指定如何针对所确定的道路类型计算资费。所述车辆使用指示所述车辆在所述区内的行进的车辆总线数据和所确定的道路类型来累计车辆RUC费用。
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公开(公告)号：CN118038660A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311461896.9
申请日：2023-11-06
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里希纳·班迪 , 伊凡·武科维奇 , 约万·米利沃耶·扎加亚茨 , 萨蒂亚纳拉亚纳·沙里·帕拉孔达 , 赛义德·阿马尔·阿哈默德 , 布伦南·汉密尔顿
摘要： 本公开提供“用于车辆智能协商和合作的系统和方法”。执法车辆接收来自驾驶者车辆的车辆广播，包括车辆识别信息。所述执法车辆在显示器上以可选择的方式呈现所述识别信息，并且接收对所述驾驶者车辆中的一个的选择。所述执法车辆向所述选定的驾驶者车辆发送通信请求并且接收来自所述驾驶者车辆的确认，从而产生开放通信信道。此外，执法车辆接收要从所述驾驶者车辆提供的信息的识别并且发送对所识别的信息的信息请求。响应于接收到对所述信息请求的响应，所述执法车辆或与其相关联的过程确定所述响应中包括的信息是否指示遵守预定义要求，并且响应于不遵守，向所述执法车辆的乘员警告所述不遵守的存在和至少一个特性。
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