一种藜麦皂苷的提取装置以及提取方法

    公开(公告)号:CN111973639A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010944587.7

    申请日:2020-09-10

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: A61K36/185

    摘要: 本发明涉及皂苷技术领域,具体涉及一种藜麦皂苷的提取装置以及提取方法,包括提取箱,提取箱包括刚性密封箱体、液压马达、推杆、推板和水-乙醇分离膜,推板的外周与刚性密封箱体的内壁动态密封,推板将刚性密封箱体划分为上空间与下空间;推杆伸入到上空间内与推板连接,推板上有的细孔;所述液压马达带动推杆运动形成对下空间的挤压;水-乙醇分离膜固定在推板朝向下空间的一面;本发明本申请中通过结构性的消除气液界面,使得表面活性剂难以产生作用,进行第一步对气泡的抑制;机械加压使得提取室的空间不断减小,气体受压后体积更小,容易通过从水-乙醇分离膜排出,由于气体的进一步减少,减少气液界面,实现第二步的气泡抑制。

    一种船舶保护结构以及施工方法

    公开(公告)号:CN111959707A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010944586.2

    申请日:2020-09-10

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: B63B59/04 B63B1/32

    摘要: 本发明涉及船舶技术领域,具体涉及一种船舶保护结构以及施工方法,所述船舶包括船体,所述船舶保护结构包括设置在船体的吃水线以下的外表面上的保护层;所述保护层内分布具有产生磁场的磁性物块;本发明通过在保护层内分布具有产生磁场的磁性物块,利用磁性产生的磁场以及在水在磁场作用下产生的抗磁性,而由于力的相互作用,能够对船舶产生反作用力(托举力),进而能够降低船舶航行的阻力,同时海洋污损生物的主要构成也是为有机物,而有机物也是具有抗磁性的,因此,本申请的保护层产生磁场的磁性物块能够大大减少海洋污损生物附着,保证航行效果,而与水之间的相互作用能够进一步的减少船舶航行的阻力,提升船舶的运输能力。

    一种发动机传动装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113309839A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110787764.X

    申请日:2020-04-13

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: F16H41/00 F16H41/32

    摘要: 本发明涉及变速机构技术领域,具体涉及一种发动机传动装置,包括传动箱以及电源;所述传动箱包括箱体、输入轴以及输出轴,所述箱体内填充有ER流体,所述输入轴和输出轴伸入到箱体内,所述输入轴和输出轴位于箱体内的部分上分别设置有传动件;所述传动件包括本体和导电体,所述传动件圆周表面上开设有多个槽体,所述槽体内设置有多个不同深度的电极;所述电极分别与电源电性连接;本发明的有益效果在于:通过电源控制输入轴以及输出轴上的传动件不同的电极,能够使得不同电极之间ER流体中的ER粒子形成ER粒子束,电极深度的不同决定了输入轴/输出轴实际工作的半径不同;能够使得传动装置使用时,兼具离合器和变速器双重功能。

    一种去除皂苷的藜麦培养室和培养方法

    公开(公告)号:CN111937621A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010944582.4

    申请日:2020-09-10

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: A01G7/04 A01G7/06 A01G22/20

    摘要: 本发明涉及种植技术领域,具体涉及一种去除皂苷的藜麦培养室和培养方法,包括培养箱、照射组件和风冷组件,所述照射组件设置在培养箱内;所述照射组件包括多个的照射灯,所述照射灯发出光的波长与皂苷的吸收区间和/或与皂苷包含的化学键吸收区间相同;所述风冷组件将藜麦温度控制在15℃-20℃之间;本发明通过照射灯发出的波长与皂苷的吸收区间和/或与皂苷包含的化学键吸收区间相同,能够实现对藜麦的皂苷进行照射,由于皂苷或者其化学键吸收过多的能量,引起维持皂苷分子结构的键吸能解体,导致了皂苷空间结构发生改变或者分解,实现种植过程中对藜麦的去除;通过风冷组件的设置,能够使得藜麦冷却,避免过热导致植株死亡。

    一种基于ER流体的传动装置

    公开(公告)号:CN111503238B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202010283539.8

    申请日:2020-04-13

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: F16H49/00

    摘要: 本发明涉及变速机构技术领域,具体涉及一种基于ER流体的传动装置,包括传动箱以及电源;所述传动箱包括箱体、输入轴以及输出轴,所述箱体内填充有ER流体,所述输入轴和输出轴伸入到箱体内,所述输入轴和输出轴位于箱体内的部分上分别设置有传动件;所述传动件包括本体和导电体,所述传动件圆周表面上开设有多个槽体,所述槽体内设置有多个不同深度的电极;所述电极分别与电源电性连接;本发明的有益效果在于:通过电源控制输入轴以及输出轴上的传动件不同的电极,能够使得不同电极之间ER流体中的ER粒子形成ER粒子束,电极深度的不同决定了输入轴/输出轴实际工作的半径不同;能够使得传动装置使用时,兼具离合器和变速器双重功能。

    一种车辆传动装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113309838A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110787624.2

    申请日:2020-04-13

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: F16H41/00 F16H41/32

    摘要: 本发明涉及变速机构技术领域,具体涉及一种车辆传动装置,包括传动箱以及电源;所述传动箱包括箱体、输入轴以及输出轴,所述箱体内填充有ER流体,所述输入轴和输出轴伸入到箱体内,所述输入轴和输出轴位于箱体内的部分上分别设置有传动件;所述传动件包括本体和导电体,所述传动件圆周表面上开设有多个槽体,所述槽体内设置有多个不同深度的电极;所述电极分别与电源电性连接;本发明的有益效果在于:通过电源控制输入轴以及输出轴上的传动件不同的电极,能够使得不同电极之间ER流体中的ER粒子形成ER粒子束,电极深度的不同决定了输入轴/输出轴实际工作的半径不同;能够使得传动装置使用时,兼具离合器和变速器双重功能。

    一种仿生飞行器以及控制方法

    公开(公告)号:CN112027079A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010944748.2

    申请日:2020-09-10

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: B64C39/00 B64C19/00 G01R29/14

    摘要: 本发明涉及飞行器技术领域,具体涉及一种仿生飞行器以及控制方法,包括导电丝;电场感应器,获取大气和/或云层的电荷分布和强度;收放装置,用于导电丝的收放;赋电装置,通过大气和/或云层的电荷分布和强度控制导电丝的电荷量;以及电源,所述电源为电场感应器、收放装置和赋电装置供电;本发明通过电场感应器获取大气和/或云层的电荷分布和强度结合赋电装置控制导电丝的电荷量,能够使得导电丝与大气和/或云层的之间的电场相互作用进行飞行;通过该仿生设计,实现了一种全新的飞行方式,从无到有的设计;本申请的仿生飞行器克服传统飞行器飞行噪音大的问题。

    一种基于ER流体的传动装置

    公开(公告)号:CN111503238A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010283539.8

    申请日:2020-04-13

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    IPC分类号: F16H49/00

    摘要: 本发明涉及变速机构技术领域,具体涉及一种基于ER流体的传动装置,包括传动箱以及电源;所述传动箱包括箱体、输入轴以及输出轴,所述箱体内填充有ER流体,所述输入轴和输出轴伸入到箱体内,所述输入轴和输出轴位于箱体内的部分上分别设置有传动件;所述传动件包括本体和导电体,所述传动件圆周表面上开设有多个槽体,所述槽体内设置有多个不同深度的电极;所述电极分别与电源电性连接;本发明的有益效果在于:通过电源控制输入轴以及输出轴上的传动件不同的电极,能够使得不同电极之间ER流体中的ER粒子形成ER粒子束,电极深度的不同决定了输入轴/输出轴实际工作的半径不同;能够使得传动装置使用时,兼具离合器和变速器双重功能。

    一种船舶海上补给导引装置

    公开(公告)号:CN111409400A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010283547.2

    申请日:2020-04-13

    发明人: 林俊 林剑白 林涛

    摘要: 本发明涉及船舶辅机技术领域,具体涉及一种船舶海上补给导引装置,包括机体,所述机体上可拆卸连接有货舱、引绳、油水管路和电缆中的一种或多种;推进器,所述推进器用于船舶海上补给导引装置的运动;以及吸附爬升器,所述吸附爬升器用于吸附在船舶的船体上并进行爬壁运动;本发明通过推进器的设置,能够方便船舶海上补给导引装置在海中运行,并且配合吸附爬升器,能够使得船舶海上补给导引装置能够吸附在船舶的船体侧壁和/或在侧壁上进行爬升或者下降;无需采用传统的抛绳枪或人工手工抛出引绳到补给船上,命中率直接提升至100%,即直接通过推进器直接朝向目标运动,并通过吸附爬升器爬到需要补给船只的甲板上进行补给。