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公开(公告)号：CN108248357A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810218135.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种一级章动双电机动力耦合装置，主驱动电机的输出轴与双圆弧外锥齿轮相连接，双圆弧外锥齿轮与球笼式等速万向节连接，球笼式等速万向节与传动轴连接，传动轴与传动齿轮一连接，传动齿轮一经倒挡齿轮与输出轴齿轮一啮合连接；辅助驱动电机的输出轴为空心轴，空心轴与传动齿轮二以及双圆弧内锥齿轮连接，传动齿轮二与输出轴齿轮二啮合连接，双圆弧外锥齿轮与双圆弧内锥齿轮啮合，输出轴齿轮一与输出轴齿轮二均与输出轴连接，输出轴经主减速器与驱动轮连接。该一级章动双电机动力耦合装置的结构简单。
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公开(公告)号：CN107640010A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711034763.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种单排双行星轮式电驱动总成，包括主驱电机、辅驱电机、制动器、单排双行星轮系、一号离合器、二号离合器；单排双行星轮系由太阳轮、第一行星轮组、第二行星轮组、齿圈以及行星架组成；主驱电机的转子经太阳轮主轴与太阳轮相连，辅驱电机的转子与空心轴相连；第一行星轮组、第二行星轮组固定于行星架上；空心轴上设置有一号离合器和二号离合器，太阳轮主轴套设于空心轴内；太阳轮主轴与空心轴之间经二号离合器进行连接或分离，空心轴与行星架之间经一号离合器进行连接或分离；齿圈与电驱动总成输出端相连；行星架经制动器进行制动；总成输出端与驱动桥相连；本发明结构简单紧凑，操作方便且能提供多种不同的工作模式以提升驱动效率。
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公开(公告)号：CN108248357B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810218135.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种一级章动双电机动力耦合装置，主驱动电机的输出轴与双圆弧外锥齿轮相连接，双圆弧外锥齿轮与球笼式等速万向节连接，球笼式等速万向节与传动轴连接，传动轴与传动齿轮一连接，传动齿轮一经倒挡齿轮与输出轴齿轮一啮合连接；辅助驱动电机的输出轴为空心轴，空心轴与传动齿轮二以及双圆弧内锥齿轮连接，传动齿轮二与输出轴齿轮二啮合连接，双圆弧外锥齿轮与双圆弧内锥齿轮啮合，输出轴齿轮一与输出轴齿轮二均与输出轴连接，输出轴经主减速器与驱动轮连接。该一级章动双电机动力耦合装置的结构简单。
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公开(公告)号：CN108528188A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810525556.0
申请日：2018-05-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种新型双电机耦合动力机构及其控制方法，包括主驱动电机及辅助驱动电机，主驱动电机具有第一输出轴，第一输出轴固定连接有第一太阳轮，第一太阳轮外部设置有第一行星轮组，第一行星轮组外部具有第二行星轮组，辅助驱动电机具有套于第一输出轴外部的第二输出轴，第二输出轴固定连接有第二太阳轮，第二太阳轮与第二行星轮组啮合；第一输出轴与第二输出轴之间设置有离合器；第一输出轴及第二输出轴外部设置有制动器。本发明利用两个制动器与离合器的使用可使动力系统实现换挡过程中动力不中断并且换挡无冲击，使动力系统有良好的换挡质量，不同模式之间切换都只需要控制制动器、离合器其中的一个元件，这使动力系统控制简单。
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公开(公告)号：CN107244234B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710498100.5
申请日：2017-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种双电机双行星排电驱动装置及其工作方法，包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；本发明一号电机主轴采用空心轴，大大的减轻了系统的重量和简化了系统的结构，从而使本发明装置的布局更加紧凑，驱动效率更高；根据车辆在不同情况下的需求，通过控制离合器与制动器的状态就可以使车辆切换到不同的工作模式，满足了车辆在不同工况下的动力性，并且极大地提高了电机的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107640010B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711034763.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提出一种单排双行星轮式电驱动总成，包括主驱电机、辅驱电机、制动器、单排双行星轮系、一号离合器、二号离合器；单排双行星轮系由太阳轮、第一行星轮组、第二行星轮组、齿圈以及行星架组成；主驱电机的转子经太阳轮主轴与太阳轮相连，辅驱电机的转子与空心轴相连；第一行星轮组、第二行星轮组固定于行星架上；空心轴上设置有一号离合器和二号离合器，太阳轮主轴套设于空心轴内；太阳轮主轴与空心轴之间经二号离合器进行连接或分离，空心轴与行星架之间经一号离合器进行连接或分离；齿圈与电驱动总成输出端相连；行星架经制动器进行制动；总成输出端与驱动桥相连；本发明结构简单紧凑，操作方便且能提供多种不同的工作模式以提升驱动效率。
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公开(公告)号：CN107244234A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710498100.5
申请日：2017-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种双电机双行星排电驱动装置及其工作方法，包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；本发明一号电机主轴采用空心轴，大大的减轻了系统的重量和简化了系统的结构，从而使本发明装置的布局更加紧凑，驱动效率更高；根据车辆在不同情况下的需求，通过控制离合器与制动器的状态就可以使车辆切换到不同的工作模式，满足了车辆在不同工况下的动力性，并且极大地提高了电机的效率。
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公开(公告)号：CN207955304U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820360214.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种一级章动双电机动力耦合装置，主驱动电机的输出轴与双圆弧外锥齿轮相连接，双圆弧外锥齿轮与球笼式等速万向节连接，球笼式等速万向节与传动轴连接，传动轴与传动齿轮一连接，传动齿轮一经倒挡齿轮与输出轴齿轮一啮合连接；辅助驱动电机的输出轴为空心轴，空心轴与传动齿轮二以及双圆弧内锥齿轮连接，传动齿轮二与输出轴齿轮二啮合连接，双圆弧外锥齿轮与双圆弧内锥齿轮啮合，输出轴齿轮一与输出轴齿轮二均与输出轴连接，输出轴经主减速器与驱动轮连接。该一级章动双电机动力耦合装置的结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207579566U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721414873.2
申请日：2017-10-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提出一种单排双行星轮式电驱动总成，包括主驱电机、辅驱电机、制动器、单排双行星轮系、一号离合器、二号离合器；单排双行星轮系由太阳轮、第一行星轮组、第二行星轮组、齿圈以及行星架组成；主驱电机的转子经太阳轮主轴与太阳轮相连，辅驱电机的转子与空心轴相连；第一行星轮组、第二行星轮组固定于行星架上；空心轴上设置有一号离合器和二号离合器，太阳轮主轴套设于空心轴内；太阳轮主轴与空心轴之间经二号离合器进行连接或分离，空心轴与行星架之间经一号离合器进行连接或分离；齿圈与总成输出端相连；行星架经制动器进行制动；总成输出端与驱动桥相连；本产品结构简单紧凑，操作方便且能提供多种不同的工作模式以提升驱动效率。
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公开(公告)号：CN207449625U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201720753170.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种双电机双行星排电驱动装置，包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；本实用新型一号电机主轴采用空心轴，大大的减轻了系统的重量和简化了系统的结构，从而使本实用新型装置的布局更加紧凑，驱动效率更高；根据车辆在不同情况下的需求，通过控制离合器与制动器的状态就可以使车辆切换到不同的工作模式，满足了车辆在不同工况下的动力性，并且极大地提高了电机的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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