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公开(公告)号：CN112918558B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110312581.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向控制实验装置，包括汽车的底盘和两端铰接安装有转向轮的中心杆，所述中心杆上设有转向鸣笛装置，所述底盘上设有惯性消减装置，所述转向鸣笛装置包括固连于中心杆一端并位于转向轮内侧的固定板，所述固定板前、后端分别设有能被转向后的转向轮顶推向内滑动的滑动触块，所述滑动触块朝内一端设有第一触片，所述中心杆上靠近滑动触块后端位置设有安装块，所述安装块上设有在滑动触块向内滑动时与第一触片接触的第二触片，所述第二触片连接有电源线，所述第一触片经第一导线与喇叭连接。在大角度转弯时具有提醒功能，可避免长期处于自动驾驶状态会使驾驶人的注意力和观察力显著降低的情况，提高驾驶安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112918558A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110312581.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向控制实验装置，包括汽车的底盘和两端铰接安装有转向轮的中心杆，所述中心杆上设有转向鸣笛装置，所述底盘上设有惯性消减装置，所述转向鸣笛装置包括固连于中心杆一端并位于转向轮内侧的固定板，所述固定板前、后端分别设有能被转向后的转向轮顶推向内滑动的滑动触块，所述滑动触块朝内一端设有第一触片，所述中心杆上靠近滑动触块后端位置设有安装块，所述安装块上设有在滑动触块向内滑动时与第一触片接触的第二触片，所述第二触片连接有电源线，所述第一触片经第一导线与喇叭连接。在大角度转弯时具有提醒功能，可避免长期处于自动驾驶状态会使驾驶人的注意力和观察力显著降低的情况，提高驾驶安全性和可靠性。
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