公开(公告)号：CN108791269B

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201810682004.0

申请日：2018-06-27

Applicant: 福州大学

Inventor： 林歆悠 ,  任静 ,  周坤城 ,  苏炼 ,  夏斌

IPC: B60W20/00 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种可适用于动力电池互换模块化的PHEV分布式控制方法，在基于反馈的CS模式控制器基础上，采用控制信号相对于电池参数灵敏度的分析方法，提出VSC和BSC之间的一种控制器分布结构，最后通过求解一个双层优化问题，获得实现电池CSM的分布式控制器。本发明能够降低车辆系统的耦合风险，扩大时纯电动里程，同时满足闭环系统稳定性，电池电荷可持续性和部件可靠性的限制。

公开(公告)号：CN108791269A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810682004.0

申请日：2018-06-27

Applicant: 福州大学

Inventor： 林歆悠 ,  任静 ,  周坤城 ,  苏炼 ,  夏斌

IPC: B60W20/00 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种可适用于动力电池互换模块化的PHEV分布式控制方法，在基于反馈的CS模式控制器基础上，采用控制信号相对于电池参数灵敏度的分析方法，提出VSC和BSC之间的一种控制器分布结构，最后通过求解一个双层优化问题，获得实现电池CSM的分布式控制器。本发明能够降低车辆系统的耦合风险，扩大时纯电动里程，同时满足闭环系统稳定性，电池电荷可持续性和部件可靠性的限制。