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公开(公告)号：CN111247006A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880068204.5
申请日：2018-08-17
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒 , 史蒂文·阿吉乌斯 , 巴里·特里皮
摘要： 一种用于复合轮(100)的面部部分(104)的成形预制件部件(200)，该成形预制件(200)具有围绕中心轴线(Y)延伸的轮毂(206)，成形预制件部件(200)由固化的复合纤维材料形成，该固化的复合纤维材料在静水压力为50巴且温度为60℃至200℃的成型条件下的可压缩性小于按体积计的2％。
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公开(公告)号：CN117984688A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410208009.5
申请日：2018-08-17
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒 , 史蒂文·阿吉乌斯 , 巴里·特里皮
摘要： 一种用于复合轮(100)的辐条部分(108A)的成形预制件部件(200A)，该成形预制件(200A)包括：长形主体(215)，其被构造为位于复合轮(100)的辐条(108)中，其中，成形预制件部件(200A)由固化的复合纤维材料形成，该固化的复合纤维材料在静水压力为50巴且温度为60℃至150℃的成型条件下的可压缩性小于按体积计的2％，并且其中固化的复合纤维材料的密度被选择成形成复合轮(100)的质量添加物(300)的抗衡质量。
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公开(公告)号：CN111247007B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201880068227.6
申请日：2018-07-31
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒
摘要： 本发明涉及一种复合轮(200)，包括轮毂(202)、轮辋(204)及将轮毂(202)连接至轮辋(204)的连接结构(206)。轮毂(202)具有正面表面(208)和背面表面(209)并且形成有一个或多个安装结构(216)，安装结构在使用中接纳紧固件以将轮毂(202)安装至交通工具安装表面。每个安装结构(216)包括：紧固区域(218)，其凹进到轮毂(202)正面表面(208)并且包括紧固件孔(212)，紧固件孔在紧固区域(218)与轮毂背面表面(209)之间限定通道。每个安装结构(216)还包括正面到紧固件帘布层(224)，其在轮毂正面区域与紧固区域(218)之间延伸，以在使用中在轮毂(202)正面区域与紧固区域(218)之间传递载荷。
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公开(公告)号：CN111295293A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880068212.X
申请日：2018-08-16
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 海登·劳 , 蒂莫西·科比特 , 马修·爱德华·丁格尔 , 伊登·夸克 , 巴里·特里皮
摘要： 一种车辆的复合轮(100)的轮辋部分(102)，轮辋部分(102)包括围绕复合轮(100)的旋转中心轴线(X)形成的成形环，并且具有围绕中心轴线(X)沿周向延伸且包围轮辋部分(102)的周向轴线(C)，所述轮辋部分(102)具有纤维铺层，纤维铺层包括由以下层的交替层形成的堆叠层叠体：环向丝束层(230)，其包括细长纤维丝束，其中的纤维与轮辋部分(102)的周向轴线(C)基本上对齐，环向丝束层(230)由至少一个环状缠绕的细长纤维丝束形成；以及斜交帘布层(240)，其包括至少一个纤维帘布层，其中的纤维相对于轮辋部分(102)的周向轴线(C)基本上以+θ或-θ的角度取向，其中θ为从26°到40°。
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公开(公告)号：CN111247007A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880068227.6
申请日：2018-07-31
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒
摘要： 本发明涉及一种复合轮(200)，包括轮毂(202)、轮辋(204)及将轮毂(202)连接至轮辋(204)的连接结构(206)。轮毂(202)具有正面表面(208)和背面表面(209)并且形成有一个或多个安装结构(216)，安装结构在使用中接纳紧固件以将轮毂(202)安装至交通工具安装表面。每个安装结构(216)包括：紧固区域(218)，其凹进到轮毂(202)正面表面(208)并且包括紧固件孔(212)，紧固件孔在紧固区域(218)与轮毂背面表面(209)之间限定通道。每个安装结构(216)还包括正面到紧固件帘布层(224)，其在轮毂正面区域与紧固区域(218)之间延伸，以在使用中在轮毂(202)正面区域与紧固区域(218)之间传递载荷。
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公开(公告)号：CN111247005A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201880068135.8
申请日：2018-08-17
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒 , 史蒂文·阿吉乌斯 , 巴里·特里皮
摘要： 一种用于复合轮(100)的辐条部分(108A)的成形预制件部件(200A)，该成形预制件(200A)包括：长形主体(215)，其被构造为位于复合轮(100)的辐条(108)中，其中，成形预制件部件(200A)由固化的复合纤维材料形成，该固化的复合纤维材料在静水压力为50巴且温度为60℃至150℃的成型条件下的可压缩性小于按体积计的2％，并且其中固化的复合纤维材料的密度被选择成形成复合轮(100)的质量添加物(300)的平衡质量。
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公开(公告)号：CN117885465A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410205684.2
申请日：2018-08-17
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 迈克尔·邓巴·西尔科克 , 蒂莫西·科比特 , 尼古拉斯·泰勒 , 史蒂文·阿吉乌斯 , 巴里·特里皮
IPC分类号： B60B3/00 , B60B3/10 , B60B7/06 , C08K3/04 , B60B5/02 , B60B3/02 , B29C70/30 , C08L63/00 , B29C70/86 , C08K3/36 , C08K7/06 , C08K7/28 , B29K307/04 , B29L31/32
摘要： 一种用于复合轮(100)的面部部分(104)的成形预制件部件(200)，该成形预制件(200)具有围绕中心轴线(Y)延伸的轮毂(206)，成形预制件部件(200)由固化的复合纤维材料形成，该固化的复合纤维材料在静水压力为50巴且温度为60℃至200℃的成型条件下的可压缩性小于按体积计的2％。
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公开(公告)号：CN117529410A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202280042958.X
申请日：2022-06-17
申请人： 碳革命有限公司
IPC分类号： B60B1/14
摘要： 一种复合轮的辐条到轮辋加强连接件，复合轮具有：轮辋部分，轮辋部分包括成形环部，成形环部围绕复合轮的中心旋转轴线形成并且具有围绕中心轴线并且围绕轮辋部分周向地延伸的周向轴线；以及面部部分，面部部分包括大致圆形轮毂和多个辐条，多个辐条沿相对于周向轴线大致径向地延伸的辐条轴线延伸，多个辐条在轮辋部分和轮毂之间延伸以使轮辋部分和轮毂互连，每个辐条具有向外延伸的面部表面、相对的后表面，以及面部表面和后表面之间的侧表面，轮辋部分中具有互补的轮辋纤维铺层，并且每个辐条中具有互补的辐条纤维铺层，辐条到轮辋加强连接件包括：至少一个辐条鞍座，包括座部和至少两个辐条腿，座部围绕辐条轴线，在辐条纤维铺层的端部部分周围和辐条纤维铺层的面部表面上延伸，至少两个辐条腿在辐条纤维铺层的侧面上延伸；以及至少两个轮辋翼片，每个轮辋翼片从辐条腿大致垂直于辐条轴线延伸，每个轮辋翼片构造为结合在复合轮的轮辋部分的轮辋纤维铺层中，其中，连接件包括连续主体，连续主体具有基本上垂直于辐条轴线延伸的纤维取向。
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公开(公告)号：CN111295293B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201880068212.X
申请日：2018-08-16
申请人： 碳革命有限公司
发明人： 阿什利·詹姆斯·登米德 , 海登·劳 , 蒂莫西·科比特 , 马修·爱德华·丁格尔 , 伊登·夸克 , 巴里·特里皮
IPC分类号： B29C70/30
摘要： 一种车辆的复合轮(100)的轮辋部分(102)，轮辋部分(102)包括围绕复合轮(100)的旋转中心轴线(X)形成的成形环，并且具有围绕中心轴线(X)沿周向延伸且包围轮辋部分(102)的周向轴线(C)，所述轮辋部分(102)具有纤维铺层，纤维铺层包括由以下层的交替层形成的堆叠层叠体：环向丝束层(230)，其包括细长纤维丝束，其中的纤维与轮辋部分(102)的周向轴线(C)基本上对齐，环向丝束层(230)由至少一个环状缠绕的细长纤维丝束形成；以及斜交帘布层(240)，其包括至少一个纤维帘布层，其中的纤维相对于轮辋部分(102)的周向轴线(C)基本上以+θ或‑θ的角度取向，其中θ为从26°到40°。
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