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公开(公告)号：CN111845588A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010332904.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够确保适当的组装性的安装结构、线束以及支承部件。线束(WH)的安装结构(1)的特征在于，具有：作为相对于安装面(BR)的安装对象的安装对象部件(10)；以及支承部件(20)，具有相对于在安装面(BR)形成的卡定孔(BRa)沿插入方向插入并卡定的卡定部(21)和与卡定部(21)一体地形成并且将安装对象部件(10)以能够沿与插入方向交叉的拆装方向(L2)拆装的方式保持的保持部(22)。基于此，安装结构(1)、线束(WH)以及支承部件(20)能够确保适当的组装性。
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公开(公告)号：CN111845588B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010332904.X
申请日：2020-04-24
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够确保适当的组装性的安装结构、线束以及支承部件。线束(WH)的安装结构(1)的特征在于，具有：作为相对于安装面(BR)的安装对象的安装对象部件(10)；以及支承部件(20)，具有相对于在安装面(BR)形成的卡定孔(BRa)沿插入方向插入并卡定的卡定部(21)和与卡定部(21)一体地形成并且将安装对象部件(10)以能够沿与插入方向交叉的拆装方向(L2)拆装的方式保持的保持部(22)。基于此，安装结构(1)、线束(WH)以及支承部件(20)能够确保适当的组装性。
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公开(公告)号：CN111864674B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010330759.1
申请日：2020-04-24
Abstract: 本发明提供一种线束，能够抑制布置状态的偏差并防止干涉。线束(21)具备线束干线(22)和旋转夹具(25)而构成。线束干线(22)通过电气连接盒的线束导出部(29)及远离电气连接盒而固定的保护器(24)并布置在其间。旋转夹具(25)设置在线束干线(22)的中间。线束干线(22)在第一固定部(30)和旋转夹具(25)之间的第一区间(S1)及第二固定部(31)和旋转夹具(25)之间的第二区间(S2)分别形成有可弯曲的弯曲部(33)。另外，线束干线(22)形成为从第一固定部(30)到第二固定部(31)整体上大致S字形弯曲的布置形状。另外，线束干线(22)在第一区间(S1)设置有比弯曲部(33)更硬质且大致直线形状的硬质管(26)(硬质部)。
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公开(公告)号：CN111864674A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010330759.1
申请日：2020-04-24
Abstract: 本发明提供一种线束，能够抑制布置状态的偏差并防止干涉。线束(21)具备线束干线(22)和旋转夹具(25)而构成。线束干线(22)通过电气连接盒的线束导出部(29)及远离电气连接盒而固定的保护器(24)并布置在其间。旋转夹具(25)设置在线束干线(22)的中间。线束干线(22)在第一固定部(30)和旋转夹具(25)之间的第一区间(S1)及第二固定部(31)和旋转夹具(25)之间的第二区间(S2)分别形成有可弯曲的弯曲部(33)。另外，线束干线(22)形成为从第一固定部(30)到第二固定部(31)整体上大致S字形弯曲的布置形状。另外，线束干线(22)在第一区间(S1)设置有比弯曲部(33)更硬质且大致直线形状的硬质管(26)(硬质部)。
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公开(公告)号：CN111864659A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010330771.2
申请日：2020-04-24
Abstract: 本发明提供一种保护器及线束，构成为防止嵌合空隙引起的位置偏移以及由于该位置偏移引起的干涉，线束(1)具备：线束本体(2、3)以及保护器(4)。保护器(4)具备：在内部具有规定的布置路径的保护器本体(5)、以及覆盖该保护器本体(5)的本体侧壁的突出端所在一侧的开口的保护器罩(6、7)。在保护器(4)的多个位置形成有通过嵌合而相互嵌合的本体侧锁定部(15)以及罩侧锁定部(20)。在通过本体侧锁定部(15)以及罩侧锁定部(20)的嵌合而形成的锁定部(24)的位置设置有缠绕固定部(33)。缠绕固定部(33)形成为从锁定部(24)的上方围绕对应布置路径延伸的保护器轴的轴缠绕，以使保护器本体以及保护器罩成为固定状态。
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