公开(公告)号：CN114486100A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111624999.3

申请日：2021-12-28

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张连超 ,  董浩 ,  刘学 ,  王鹏云 ,  辛颖 ,  张建伟 ,  杜昌勋

IPC: G01M3/08

Abstract: 本发明适用于检测方法领域，提供了一种制动器外毂油道检测方法，包括步骤S1：对第一条待测油道的一端口进行封堵，充气设备的输出端插入待测油道的另一端端口；步骤S2：将外毂整体或针对外毂的某一待测局部浸入到检测液体中；步骤S3：所述充气设备通过输出端对油道内部充入一定压力的检测气体；步骤S4：从检测液体观测有无产生气泡判断油道的密封情况；步骤S5：若出现气泡泄漏现象，则对该待测油道进行标记；步骤S6：对其他待测油道重复步骤S1～步骤S5的操作。借此，本发明可以通过所涉及的检测方法对制动器外毂油道进行检测，直白有效的区分良品和不良品，提高提升产品合格率。

公开(公告)号：CN116025644A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211713428.1

申请日：2022-12-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张连超 ,  李文冠 ,  董浩 ,  马长智 ,  王鹏云 ,  刘学

IPC: F16D13/58 ,  B23P15/00 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种内毂及其加工方法，内毂包括内毂壳体，壳体内孔的侧壁上设有多个油孔；内毂壳体的两端分别设有内花键和外花键，内毂壳体内设有支撑部，支撑部上设有支撑轴，支撑轴内设有支撑孔；依次执行以下工序，工序一、通过挤压铸造制作内毂毛坯；工序二、使用内花键齿底圆周面对内毂径向定位，以卡簧槽基准面对内毂轴向定位；加工支撑孔及工艺基准面；工序三、以支撑孔对内毂径向定位，以工艺基准面对内毂轴向定位；加工内花键齿顶及卡簧槽。优化加工顺序及定位方式，可以保证零件的功能尺寸一致性，使尺寸的波动控制在合格范围内；保证零件尺寸的稳定性，提升工件的动平衡水平，避免出现零件偏摆磨损。

公开(公告)号：CN114653925B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202111665526.8

申请日：2021-12-31

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张连超 ,  谭圣杰 ,  董浩 ,  王鹏云 ,  辛颖 ,  刘学

IPC: B22D19/00

Abstract: 本公开涉及变速箱壳体铸造技术领域，尤其涉及一种异形管道铸造方法、变速箱以及车辆。该异形管道铸造方法包括：S1、将异形管的一端安装在第一模具的挤压销上，并且将异形管的中间部使用第一滑块承托；S2、将第一模具和第二模具进行合模，并且使异形管的悬空端与第二滑块留有间隙；S3、启动挤压销的液压缸，液压缸顶动挤压销，挤压销推动异形管朝向第二滑块移动，同时驱动第一滑块跟随异形管的中间部同步运动。该异形管道铸造方法，通过第一滑块的设置，能够使异形管在未浇注金属液之前始终能够在模具内保持设定姿态；还能使异形管不会被第一模具和第二模具的合模动作所干扰，从而发生位置偏离设定位置的情况。

公开(公告)号：CN115319440A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211266311.3

申请日：2022-10-17

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张连超 ,  刘学 ,  谭圣杰

IPC: B23P19/02

Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及制动器外毂与定子轴的组装方法；用于组装制动器外毂和定子轴；包括以下步骤：加工制动器外毂：完成制动器外毂装夹后，加工中心孔，在中心孔的孔壁上形成凹凸的纹理；压装制动器外毂和定子轴：将制动器外毂装夹在压装平台上，将定子轴放置于压头上，启动压机压装制动器外毂和定子轴，压装过程中产生的碎屑被压入纹理的内凹部分。通过修改、降低制动器外毂的中心孔表面质量，在制动器外毂的中心孔的表面形成凹凸的纹理，当制动器外毂与定子轴压装时，挤压产生的铝屑进入凹槽中存储，避免流入油道，产生堵塞油道的风险；降低了变速箱的质量隐患。

公开(公告)号：CN114653925A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111665526.8

申请日：2021-12-31

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张连超 ,  谭圣杰 ,  董浩 ,  王鹏云 ,  辛颖 ,  刘学

IPC: B22D19/00

Abstract: 本公开涉及变速箱壳体铸造技术领域，尤其涉及一种异形管道铸造方法、变速箱以及车辆。该异形管道铸造方法包括：S1、将异形管的一端安装在第一模具的挤压销上，并且将异形管的中间部使用第一滑块承托；S2、将第一模具和第二模具进行合模，并且使异形管的悬空端与第二滑块留有间隙；S3、启动挤压销的液压缸，液压缸顶动挤压销，挤压销推动异形管朝向第二滑块移动，同时驱动第一滑块跟随异形管的中间部同步运动。该异形管道铸造方法，通过第一滑块的设置，能够使异形管在未浇注金属液之前始终能够在模具内保持设定姿态；还能使异形管不会被第一模具和第二模具的合模动作所干扰，从而发生位置偏离设定位置的情况。