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公开(公告)号:CN219032796U
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202222556327.X
申请日:2022-09-27
Applicant: 皖赣铁路安徽有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁轨道调整车的拨叉装置,调整车的调节螺杆上端为T型端,拨叉装置包括安装板、驱动件、万向节、拨叉、位置传感器和导电滑环,安装板与调整车连接,驱动件竖向固定在安装板上,驱动件输出端与万向节上端端部连接,拨叉包括横杆和两个倒U型框架,两个倒U型框架的开口端均与横杆的下侧面连接,且两个倒U型框架与横杆连接构成一个带锥度的开口结构,横杆固定在万向节下端,位置传感器置于其中一个倒U型框架的一侧。本实用新型通过将拨叉的下端设为带锥度的开口结构,且该开口结构与调节螺杆上端设置的T型端相匹配对应,有效降低了对接精度,提高了对接匹配作业效率,同时,设置位置传感器检测T型端进一步降低了成本。
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公开(公告)号:CN216040454U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202122649737.4
申请日:2021-10-29
Applicant: 皖赣铁路安徽有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型属于高速铁路双块式无砟轨道铺设技术领域,具体涉及一种用于双块式无砟轨道施工自动调整轨排架,其包括托梁、支腿、高程调节装置和轨向调节装置,使得工作人员能够通过外部驱动装置调整轨向调节轴来调整托梁上轨排的轨向位置,能够通过驱动装置调整高程调节螺杆来调整托梁上轨排的高度位置,能够极大地提高精度,降低劳动强度,提高施工效率。
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