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公开(公告)号：CN103648813A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280034665.3
申请日：2012-06-22
Applicant: 百乐仕株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05F5/025 , E05F5/022 , E05F5/10 , E05F7/04 , E05Y2900/536 , F16F9/20 , F16F9/38 , Y10T16/61
Abstract: 提供一种防止柱塞主体倾斜而使其顺利滑动、并且提高相对于开闭体等的安装作业性的车辆用开闭体的振动防止装置。该振动防止装置（10）具有：柱塞（20），其具有凸缘状的柱塞主体（21）及分别从该柱塞主体（21）两端凸出的柱塞杆（23、27）；液压缸（30），其具有液压缸主体（30a）及筒部（32、39），其中，该液压缸主体（30a）可滑动地收容柱塞主体（21），该筒部（32、39）分别对柱塞杆（23、27）进行支撑，使它们可以滑动；紧固件（60），其安装在一侧的筒部（39）上，将液压缸（30）紧固在开闭体上；以及螺旋弹簧（55），其对一侧的柱塞杆（23）进行预紧，以使该柱塞杆从另一侧的筒部（32）凸出，并使该柱塞杆（23）的前端部与车辆的开口部周缘抵接。
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公开(公告)号：CN103648813B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280034665.3
申请日：2012-06-22
Applicant: 百乐仕株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05F5/025 , E05F5/022 , E05F5/10 , E05F7/04 , E05Y2900/536 , F16F9/20 , F16F9/38 , Y10T16/61
Abstract: 提供一种防止柱塞主体倾斜而使其顺利滑动、并且提高相对于开闭体等的安装作业性的车辆用开闭体的振动防止装置。该振动防止装置（10）具有：柱塞（20），其具有凸缘状的柱塞主体（21）及分别从该柱塞主体（21）两端凸出的柱塞杆（23、27）；液压缸（30），其具有液压缸主体（30a）及筒部（32、39），其中，该液压缸主体（30a）可滑动地收容柱塞主体（21），该筒部（32、39）分别对柱塞杆（23、27）进行支撑，使它们可以滑动；紧固件（60），其安装在一侧的筒部（39）上，将液压缸（30）紧固在开闭体上；以及螺旋弹簧（55），其对一侧的柱塞杆（23）进行预紧，以使该柱塞杆从另一侧的筒部（32）凸出，并使该柱塞杆（23）的前端部与车辆的开口部周缘抵接。
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公开(公告)号：CN101680574A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880016360.3
申请日：2008-05-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16L3/223 , B60R16/08 , F16L3/13 , F16L3/133 , F16L55/035
Abstract: 本发明的车辆用配管安装结构，是安装在车体(10)的地板下、至少用来支承固定配管等长条物的结构，包括：支承固定所述长条物的夹紧构件(28)、将所述夹紧构件(28)固定在所述车体的地板下的螺柱(26)、安装所述螺柱(26)的螺柱安装构件(22)、设置在所述车体的地板下的地板下结构构件(16)，所述螺柱安装构件(22)和所述地板下结构构件(16)在与车体的前后方向正交的截面上连结成闭截面形状而构成。
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公开(公告)号：CN101680574B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200880016360.3
申请日：2008-05-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16L3/223 , B60R16/08 , F16L3/13 , F16L3/133 , F16L55/035
Abstract: 本发明的车辆用配管安装结构，是安装在车体(10)的地板下、至少用来支承固定配管等长条物的结构，包括：支承固定所述长条物的夹紧构件(28)、将所述夹紧构件(28)固定在所述车体的地板下的螺柱(26)、安装所述螺柱(26)的螺柱安装构件(22)、设置在所述车体的地板下的地板下结构构件(16)，所述螺柱安装构件(22)和所述地板下结构构件(16)在与车体的前后方向正交的截面上连结成闭截面形状而构成。
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