车门框架结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103963614B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410039874.8

    申请日:2014-01-27

    Inventor: 山田诚 卷田纯

    CPC classification number: B60J5/0402 B60J5/0401

    Abstract: 本发明提供一种车门框架结构,其包括在拐角部分处结合在一起的竖直支柱窗框和上窗框。在拐角部分处的竖直支柱窗框和上窗框中的一个的管状闭合框体部分中形成有开口,竖直支柱窗框和上窗框中的另一个的管状闭合框体部分插入到该开口中。竖直支柱窗框和上窗框中的所述另一个的纵向端表面抵在竖直支柱窗框和上窗框中的所述一个的框体部分的内表面。竖直支柱窗框和上窗框中的所述另一个的插入部分固定并焊接至竖直支柱窗框和上窗框中的所述一个。

    制造门框的方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103832247A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201310593682.7

    申请日:2013-11-20

    Inventor: 山田诚 卷田纯

    CPC classification number: B60J5/0402 Y10T29/49622

    Abstract: 本发明涉及一种制造门框的方法,所述门框包括位于车辆内侧且具有一封闭的横截面形状的管状部分、位于车辆外侧的设计部分以及连接管状部分和设计部分的连接部分;所述方法包括形成框体,该框体通过对一金属板辊轧成形而具有均匀横截面,且该框体包括管状部分、设计部分以及连接部分;且通过朝向车辆内侧对管状部分截面挤压变形来改变管状部分的宽度。

    车门框架结构及制造车门框架的方法

    公开(公告)号:CN103786555A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201310524147.6

    申请日:2013-10-29

    Inventor: 山田诚 卷田纯

    CPC classification number: B21D19/08 B60J5/0402 B60J5/0469

    Abstract: 本发明公开了一种车门框架结构及制造车门框架的方法,在包括车门框架的板状金属构件的车门框架结构中,由金属板形成的所述板状金属构件包括:位于所述金属板的边缘的折叠边缘,其中所述折叠边缘的端部不与所述金属板的剩余部分接触。所述折叠边缘具有倾斜形状,其倾斜以沿着从所述折叠边缘的弯曲部至所述折叠边缘的自由端的方向增加在所述折叠边缘与所述金属板的所述剩余部分之间的距离。

    具有竖式窗框的车用门框

    公开(公告)号:CN103806792B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201310544638.7

    申请日:2013-11-06

    Abstract: 一种具有竖式窗框的车用门框,该竖式窗框包括形成玻璃导槽容纳空间的槽部件以及具有设置在槽部件的车内侧的袋部的车内侧部件。槽部件的车内侧开口缘部与车内侧部件的袋缘部连接在一起。槽部件和车内侧部件中的至少一个被镀敷。在槽部件的车内侧开口缘部的外表面与车内侧部件的袋缘部的内表面之间设置间隙。该间隙沿纵向延伸且在缘部末端开口。沿该间隙进行激光焊接。

    车门框架结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103963614A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410039874.8

    申请日:2014-01-27

    Inventor: 山田诚 卷田纯

    CPC classification number: B60J5/0402 B60J5/0401

    Abstract: 本发明提供一种车门框架结构,其包括在拐角部分处结合在一起的竖直支柱窗框和上窗框。在拐角部分处的竖直支柱窗框和上窗框中的一个的管状闭合框体部分中形成有开口,竖直支柱窗框和上窗框中的另一个的管状闭合框体部分插入到该开口中。竖直支柱窗框和上窗框中的所述另一个的纵向端表面抵在竖直支柱窗框和上窗框中的所述一个的框体部分的内表面。竖直支柱窗框和上窗框中的所述另一个的插入部分固定并焊接至竖直支柱窗框和上窗框中的所述一个。

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