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公开(公告)号:CN119879788A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510020130.X
申请日:2025-01-07
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(衢州)
Abstract: 本发明属于智能检测领域,提供了一种路面平整程度线扫描式监测方法。旨在解决现有路面平整度监测方法中存在的数据处理复杂度高、工作强度大、准确度低、检测效率低等问题。主要方案包括:使用机动车作为载具,在载具尾部固装标识读取装置和扫描装置,形成激光扫描面,以线扫描式地获取表征路面信息的线阵三维点云数据。检测步骤包括:根据线阵点云数据进行最小二乘法拟合处理,得到路面拟合直线;结合路面拟合直线,得到评估路面平整程度的关键形位参数;通过标识读取装置读取等间隔布置于路肩的标识,对路面进行分段式检测,以获取异常位置到标识的距离;结合路面平整程度关键形位参数,通过阈值法和基准模板比较法检测路面平整程度异常和异变。
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公开(公告)号:CN119935011A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510024576.X
申请日:2025-01-07
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(衢州)
Abstract: 本发明涉及智能检测领域,提供了一种基于线扫描式点云处理方法的轨道异常检测装备。旨在解决现有轨道检测方法中人工工作强度大、准确度低、无法实现同一位置前后变化比较的问题。主要方案包括载具、标识读取装置、扫描装置和检测步骤。载具通过速度传感器获取实时运行速度,标识读取装置可读取轨道外侧的标识。扫描装置上的扇形激光源垂直向下投射激光,形成激光扫描面,实时获取轨道表面轮廓信息的线阵式三维点云数据。检测步骤包括最小二乘法直线拟合、识别双轨边沿点和中位点、求取轨道关键形位参数、分段式检测和通过阈值法和基准模板比较法检测轨道异常和异变。本发明用于实时检测轨道形位异常和异变,无需额外位姿检测设备,能精准确定轨道关键形位结构参数。
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