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公开(公告)号:CN115098903B
公开(公告)日:2025-04-01
申请号:CN202210851749.1
申请日:2022-07-20
Applicant: 电子科技大学 , 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种低成本可扩展相控阵列稀疏优化方法,包括以下步骤:步骤一、设置阵列指标以确定规模;步骤二、选取稀疏率;步骤三、将已知规模阵列Q区域划分;步骤四、在任一区域内划分中心对称单元,对R1单元阵列随机分布,经区域可扩展复制得基础种群;步骤五、重复步骤四得种群集合,从中寻找最大适应度选优;步骤六、对R1单元进行算法优化;步骤七、校正实际阵元数;步骤八、返回步骤五寻优替换直至满足迭代次数;步骤九、验证优化结果,若未达到指标,按四度优先级返回相应步骤重新优化;步骤十、评估最优阵列。本发明通过等区域可扩展划分,使得稀疏布阵设计范围大大缩小,可扩展式性布局提升了复杂场景中阵列设计、调试及应用的灵活性。
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公开(公告)号:CN115098903A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210851749.1
申请日:2022-07-20
Applicant: 电子科技大学 , 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种低成本可扩展相控阵列稀疏优化方法,包括以下步骤:步骤一、设置阵列指标以确定规模;步骤二、选取稀疏率;步骤三、将已知规模阵列Q区域划分;步骤四、在任一区域内划分中心对称单元,对R1单元阵列随机分布,经区域可扩展复制得基础种群;步骤五、重复步骤四得种群集合,从中寻找最大适应度选优;步骤六、对R1单元进行算法优化;步骤七、校正实际阵元数;步骤八、返回步骤五寻优替换直至满足迭代次数;步骤九、验证优化结果,若未达到指标,按四度优先级返回相应步骤重新优化;步骤十、评估最优阵列。本发明通过等区域可扩展划分,使得稀疏布阵设计范围大大缩小,可扩展式性布局提升了复杂场景中阵列设计、调试及应用的灵活性。
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公开(公告)号:CN115733563A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211038490.5
申请日:2022-08-29
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模可扩展相控阵天线的在线相位校准方法,包括以下步骤:S1、进行“外校准”获得全阵列天线初始等相位面;S2、进行“内标定”获得区域内参考天线的标定相位面;S3、各区域间进行“域间标定”获得区域间参考相位面;S4、重新在线进行“内标定”和“域间标定”,并在线校准,获得全阵列天线等相位面。本发明在完成一次“外校准”后仅靠在线内校准和在线区域间校准即可实现在线自动校准功能,保证了校准功能的长期稳定性。本发明解决了现有校准技术运用到大规模、可扩展相控阵中存在的校准难度大、校准效率低、校准可靠性低、可维护性差、人工工作量大等问题,同时实现了在线实时校准,提高了系统的鲁棒性。
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公开(公告)号:CN115021834A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210616066.8
申请日:2022-06-01
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字矢网的数字相控阵校准和测试方法,通过数字矢网和控制系统自动完成数字相控阵的校准和测试。数字矢网产生模拟信号发射给数字相控阵,接收数字相控阵的数字信号;数字矢网产生数字信号发送给数字相控阵,接收数字相控阵发射的模拟信号;比较数字矢网的模拟信号和数字信号,完成数字相控阵通道校准;校准后,数字矢网接收数字相控阵的合成模拟信号、合成数字信号,得到数字相控阵的发射方向图和接收方向图。其中数字矢网、数字相控阵的工作模式、信号数据等由控制系统设置。采用本发明的数字相控阵校准和测试方法,实现了数字相控阵的高精度、高效率和高度自动化的校准和测试,并使数字相控阵的校准和测试过程方便、快捷。
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公开(公告)号:CN113660639B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202110947049.8
申请日:2021-08-18
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮列车地面基站通信探测一体化系统及方法,系统包括设置在轨道两侧的多个地面分区控制单元以及与地面分区控制单元相连的地面基站,地面分区控制单元均与中央控制系统相连;地面基站包括与列车通信的通信单元、驱逐装置和探测单元,地面基站通过光纤环网与地面分区控制单元相连。本发明提出了一种在磁浮列车通信中非本地面分区及相邻分区通信时间内,使用地面基站对行车轨道进行探测的系统与方法,利用现有的磁浮列车通信系统对磁浮列车轨道沿线环境进行实时监测,提高了磁浮列车运营的安全性与可靠性,且成本低、效率高,环境适应性强。
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公开(公告)号:CN113507742A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202110779930.1
申请日:2021-07-09
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种地基导航定位系统时间同步方法,调节待同步基站的载波频率,待同步基站的载波频率与参考信号的载波频率同步,对待同步基站频率锁定,待同步基站对参考信号进行时标,计算参考信号的载波相位粗时间Δt以及待同步基站测量的时间间隔Δt′;待同步基站产生本地信号并进行环回,对环回信号码相位进行调节,接收环回信号时间间隔与时间间隔Δt′相同,待同步基站计算环回信号载波相位,对环回信号载波相位不断调节,环回信号的载波相位与载波相位一致,停止调节;本发明的有益效果为保证待同步基站的时基与参考基站的时基高精度同步变化;可降低系统设计成本及复杂度;这提高了系统的可扩展能力,使系统能够灵活配置以满足不同的应用要求。
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公开(公告)号:CN115021834B
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202210616066.8
申请日:2022-06-01
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数字矢网的数字相控阵校准和测试方法,通过数字矢网和控制系统自动完成数字相控阵的校准和测试。数字矢网产生模拟信号发射给数字相控阵,接收数字相控阵的数字信号;数字矢网产生数字信号发送给数字相控阵,接收数字相控阵发射的模拟信号;比较数字矢网的模拟信号和数字信号,完成数字相控阵通道校准;校准后,数字矢网接收数字相控阵的合成模拟信号、合成数字信号,得到数字相控阵的发射方向图和接收方向图。其中数字矢网、数字相控阵的工作模式、信号数据等由控制系统设置。采用本发明的数字相控阵校准和测试方法,实现了数字相控阵的高精度、高效率和高度自动化的校准和测试,并使数字相控阵的校准和测试过程方便、快捷。
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公开(公告)号:CN113132032B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202110410567.6
申请日:2021-04-13
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04B17/318 , H04B10/2575 , G01R29/12
Abstract: 本发明公开了一种双环交错的高速磁浮通信场强测试方法及系统,该方法通过将两条水平交错分布的地面基站环网设置为正常通信模式和场强测试模式两种不同的工作模式,使基站通信与场强测试互相配合,在高速磁浮列车正常运行时自动测量场强、测量完后自动关闭基站,测量数据准确反映出高速磁浮列车正常运行过程中轨道沿线的场强变化,确保整个磁浮列车通信系统的正常运行。
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公开(公告)号:CN115733563B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202211038490.5
申请日:2022-08-29
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模可扩展相控阵天线的在线相位校准方法,包括以下步骤:S1、进行“外校准”获得全阵列天线初始等相位面;S2、进行“内标定”获得区域内参考天线的标定相位面;S3、各区域间进行“域间标定”获得区域间参考相位面;S4、重新在线进行“内标定”和“域间标定”,并在线校准,获得全阵列天线等相位面。本发明在完成一次“外校准”后仅靠在线内校准和在线区域间校准即可实现在线自动校准功能,保证了校准功能的长期稳定性。本发明解决了现有校准技术运用到大规模、可扩展相控阵中存在的校准难度大、校准效率低、校准可靠性低、可维护性差、人工工作量大等问题,同时实现了在线实时校准,提高了系统的鲁棒性。
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公开(公告)号:CN113271566B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202110368920.9
申请日:2021-04-06
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车通信场强时隙检测方法及装置,该方法通过获取高速磁悬浮列车的实时列车位置信息和各基站的位置信息,计算高速磁悬浮列车与各基站之间的通信距离作为实际通信距离;并通过实际通信距离和预设通信距离确定目标基站;当确定目标基站后,开启目标基站,以使目标基站在时分多址通信协议中的每个时隙对应的帧同步头和正常通信数据之间嵌入场强测试码,形成场强测试信号并发送给高速磁浮列车,以启动高速磁浮列车上的场强测试设备根据场强测试信号计算出目标基站的场强值,实现高速磁悬浮列车正常运营时便能采集到沿线各路基站的场强数据,无需人工参与,降低测量成本,同时也可以确保场强值测试的准确性。
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