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公开(公告)号：CN101736663B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910216699.4
申请日：2009-12-11
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口交通分流系统，环形路面包括四条螺旋形车道，分别起于中心环岛与四条主干道中心线向对，然后绕环岛逐步向外延伸，直到绕四分之三圈，到环形路面最外层，分别与四条主干道的离开交叉路口的车道相连接；螺旋形车道在与主干道相交处为虚线，允许车辆驶入；主干道划分成左转车道、直行车道和右转车道，并分别与对应的螺旋形车道衔接；在交叉路口处分别安装一指示牌，用于指示车辆左转、直行或右转应驶入的螺旋形车道。车辆驶入环形交叉口后进入左转、直行或右转，即目的出口对应的螺旋形车道，螺旋形车道可以通往每一个目的出口，避免了出环形交叉口时的冲突，车辆只需沿着螺旋形车道行驶，到达目的出口即可驶出交叉口。
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公开(公告)号：CN102042885B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010500583.6
申请日：2010-10-08
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种输电线路塔线体系状态监测装置，充分利用光纤传感器耐腐蚀、工作温度范围大、抗电磁干扰、无源、测量距离长、工作可靠、寿命长等优点，将光纤传感器以准分布式结构配置在输电导线和塔杆上，用于检测输电导线温度、应变、加速度以及杆塔上的多点应力变化并传输到光调制解调仪解调后，送入计算机分析处理系统进行计算，得到输电导线覆冰质量、舞动幅度、微风振动幅度和频率、弧垂以及塔杆倾斜角度，从而实现对输电线路覆冰、舞动、微风振动、弧垂以及杆塔倾斜状态的同时监测，并能够满足现场恶劣环境条件、长时间可靠地工作。
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公开(公告)号：CN102042885A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010500583.6
申请日：2010-10-08
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种输电线路塔线体系状态监测装置，充分利用光纤传感器耐腐蚀、工作温度范围大、抗电磁干扰、无源、测量距离长、工作可靠、寿命长等优点，将光纤传感器以准分布式结构配置在输电导线和塔杆上，用于检测输电导线温度、应变、加速度以及杆塔上的多点应力变化并传输到光调制解调仪解调后，送入计算机分析处理系统进行计算，得到输电导线覆冰质量、舞动幅度、微风振动幅度和频率、弧垂以及塔杆倾斜角度，从而实现对输电线路覆冰、舞动、微风振动、弧垂以及杆塔倾斜状态的同时监测，并能够满足现场恶劣环境条件、长时间可靠地工作。
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公开(公告)号：CN101736663A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910216699.4
申请日：2009-12-11
Applicant: 电子科技大学
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口交通分流系统，环形路面包括四条螺旋形车道，分别起于中心环岛与四条主干道中心线向对，然后绕环岛逐步向外延伸，直到绕四分之三圈，到环形路面最外层，分别与四条主干道的离开交叉路口的车道相连接；螺旋形车道在与主干道相交处为虚线，允许车辆驶入；主干道划分成左转车道、直行车道和右转车道，并分别与对应的螺旋形车道衔接；在交叉路口处分别安装一指示牌，用于指示车辆左转、直行或右转应驶入的螺旋形车道。车辆驶入环形交叉口后进入左转、直行或右转，即目的出口对应的螺旋形车道，螺旋形车道可以通往每一个目的出口，避免了出环形交叉口时的冲突，车辆只需沿着螺旋形车道行驶，到达目的出口即可驶出交叉口。
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