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公开(公告)号：CN118297724A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410534851.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 高速公路资产数字化管理方法，属于高速公路资产管理领域，包括如下步骤：步骤一：梳理高速公路沿线设施设备分类，形成高速公路资产清单目录；步骤二：构建高速公路资产数字化时为每类资产的每个属性数据进行编码，形成高速公路资产数字化表达的属性数据集；步骤三：根据高速公路不同类型资产数字化表达时具体属性数据选择不同的采集方式，最终形成高速公路资产数字化采集技术体系，从而便捷的完成高速公路资产数字化。本发明通过对高速公路资产进行分类并选择不同的数据采集方式最终能够便捷的完成对高速公路资产的数字化，然后能够便捷的对数字化后的高速公路资产进行管理，从而能够便捷的优化高速公路诸多业务，降低成本和增加收益。
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公开(公告)号：CN118297155A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410534854.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G06N5/022 , G06F16/215 , G06F16/31 , G06F16/36
Abstract: 高速公路资产知识图谱构建方法，包括如下步骤：步骤一：领域分析；步骤二：领域知识建模；步骤三：数据收集与整理；步骤四：数据层构建。本发明通过构建高速公路资产知识图谱基于“实体‑关系‑实体”和“实体‑属性‑属性值”三元组构成的结构化语义知识库，能够整合庞大的资产数据及关联关系，有助于解决公路资产数据存储、共享和挖掘潜在信息等问题；本发明通过构建高速公路资产知识图谱围绕公路基础设施、公路环境、公路病害和公路养护四类要素，整合了丰富的语义关联关系，构建得到公路养护管理综合本体，对公路基础设施数据、公路养护台账、文献材料和互联网信息资源等数据进行实体抽取，实现模式层到数据层的映射。
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公开(公告)号：CN116366681A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211698517.3
申请日：2022-12-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高速公路通信和监控技术领域，将物联网采集终端安装在监控箱内部，物联网采集终端具体包括：电源模块以及与电源模块分别连接的监测模块与网络模块；电源模块用于向监测模块以及网络模块供电；监测模块与监控箱内的摄像机设备以及多种传感器相连接，用于获取监控箱内部的动环环境信息，即温度数据、湿度数据以及摄像机工作状态，并将温度数据、湿度数据以及摄像机工作状态通过网络模块上传至后端平台，从而实现实时获取监控箱内部的实时信息，并针对监控箱内部的动环环境进行监测。
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公开(公告)号：CN118967959A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410986586.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，特别涉及一种基于图像和激光点云的一张图公路资产检测方法，方法包括获取待识别公路及待识别公路两侧的图像数据和三维点云数据；得到待识别公路资产图像识别数据和公路资产点云数据；基于注意力机制的融合策略将公路资产图像识别数据和公路资产点云数据进行融合；得到待识别公路上各资产的单体化资产模型；并和GIS数据融合。本发明以注意力机制的融合策略得到待识别公路上各资产的单体化资产模型；以提高融合结果的准确性和鲁棒性；实现一张图管理系统，确保公路运营中全要素信息有效存储。自动且准确地根据图像和激光点云直接识别公路资产，并且无需从各运营单位获取公路资产数据。
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公开(公告)号：CN115691115A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211174294.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , H04L67/06 , H04L67/1097 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种交通大数据分析预警平台，涉及交通预警技术领域，包括：交通大数据采集模块用于采集气象环境数据、路面状况数据和监控设备数据；气象环境数据包括温度数据、湿度数据、能见度、风速风向数据和雨量数据；监控设备数据车速数据；定位模块用于对交通大数据采集模块进行定位，得到数据采集位置；云服务器用于对气象环境数据、路面状况数据和监控设备数据进行存储，并根据气象环境数据、路面状况数据和监控设备数据发出预警信号；预警显示模块用于确定数据显示位置，并将预警信号标记在数据显示位置上；数据显示位置为数据采集位置在预设电子地图中对应的位置。本发明更准确和直观地为出行人员提供路况依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115103493A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210790386.5
申请日：2022-07-05
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: H05B47/17 , H05B47/165 , H05B45/10
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道LED照明调光控制器，属于公路隧道照明控制领域，包括亮度采集模块、亮度调节模块、车检器模块、手动/自动模式选择模块、电位器调节模块以及ARM微处理器；ARM微处理器用于利用内置的计算方法根据洞外亮度和车流量计算基本照明亮度和加强照明亮度，并将基本照明亮度和加强照明亮度分别与对应的洞内亮度进行比较，生成亮度调节指令；手动/自动模式选择模块用于切换手动模式或者自动模式；亮度调节模块用于在自动模式下根据亮度调节指令调节公路隧道LED灯的亮度；电位器调节模块用于在手动模式下调节公路隧道LED灯的亮度。本发明通过将自动和手动调节相结合，保障了司机安全行驶以及节约了电能。
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公开(公告)号：CN221167563U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323246204.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路网用线路引导板，包括板体，板体上开设有安装口，安装口内设有显示屏，板体的侧壁上设有防护壳，板体的侧壁上铰接有旋转件，旋转件的一端转动连接有平行机构，显示屏的侧壁上安装有缓冲装置，缓冲装置通过套件活动安装在平行机构上，平行机构上安装有定位组件，防护壳的一侧通过电源线设有电源接头，板体的外壁上设有标识图形，平行机构和缓冲装置均位于防护壳体内，防护壳体的一面留有安装开口，平行机构包括平行杆，平行杆的侧壁上开设有滑出缺槽，本实用新型能够方便工人在本装置的一侧进行显示屏的检修或更换拆除，利用定位杆将显示屏进行固定或者拉出，达到减少公路占用，以及便捷拆卸显示屏。
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公开(公告)号：CN220858452U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322546882.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: H05B45/325 , H05B45/10 , H05B45/20 , H05B45/50 , H05B47/20 , H05B47/165 , H05K5/00 , H05K5/06
Abstract: 本申请涉及灯光双色温控制领域，具体涉及一种隧道双色温智能单灯控制器。解决现有的双色温控制终端调光和色温控制混乱、以及不具备故障检测功能的问题。包括外部壳体，所述核心控制板安装于外部壳体内部；以及电能计量模块，所述电能计量模块输入端连接外部交流供电，输出端连接照明灯；所述变压模块输入端连接外部交流供电，输出端连接核心控制板供电；所述色温调节模块与所述核心控制板电路连接，并与照明灯连接；所述RS485通信模块与核心控制板电路连接；所述亮度调节模块与所述核心控制板电路连接，并与照明灯连接。本控制器通过双通道输出，进行调光、调色的独立控制，同时通过电能计量，实现故障判断。
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公开(公告)号：CN213338012U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021998664.9
申请日：2020-09-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了测速装置技术领域的一种基于交通信息化用车辆测速装置，包括测速仪，所述测速仪外表面包裹设有防撞装置，所述测速仪底端设有安装座，所述安装座底端设有固定板，所述固定板底端中间设有支撑杆，所述支撑杆底端设有万向轮，所述支撑杆左右两端均活动安装有连接杆，所述连接杆远离支撑杆一端活动连接有固定杆，所述固定杆底端贯穿设有螺纹杆，通过设置防撞装置，可以减少测速仪在受到外来物体撞击时产生的震动感，有利于对测速仪进行保护，延长测速仪的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222354439U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421113040.2
申请日：2024-05-21
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于录入公路资产信息的RFID扫描设备，属于公路资产信息录入设备技术领域，包括外壳，外壳的内腔安装有用于对公路资产信息进行扫描的RFID扫描设备，外壳的顶部设置有用于对RFID扫描设备进行通电的供电机构，供电机构的侧部设置有用于对道路进行监控的监控组件。本实用新型，通过设置供电机构，利用太阳能板收集太阳能并转化为电能，支托杆的角度可调节设计使得太阳能板能够根据太阳位置的变化自动调整最佳角度，从而最大化太阳能的吸收效率，为本装置的运行提供了稳定性，实现了对可再生能源的有效利用，减少了对传统电力资源的依赖，降低了运营成本，同时也减少了碳排放，有益于环境保护。
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