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公开(公告)号：CN114060253A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111395839.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 本申请提供了一种分体式结构的压缩机，该分体式结构的压缩机包括由两个结构相同的壳体毛坯加工而成的前壳体和后壳体；前壳体和后壳体之间连接有一体式支架，前壳体的内部开设的用于装配动静盘组件的让位区、后壳体内部开设的用于装配定子的定子区；一体式支架上装配有连接定子和动静盘组件的支架曲轴转子组件。以上描述中可以看出，通过分体式结构，前壳体和后壳体使用相同的壳体毛坯加工，降低开模成本；并简化壳体结构，降低开模成本和压铸加工费用；使用一体式支架，结合前壳体和后壳体的协同作用下，具备一定区间的不同排量和定转子不同叠高的通用性。
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公开(公告)号：CN111810407A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010797228.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的油气分离结构、压缩机及空调，包括：设置在压缩机排气腔内连接压缩机的排气孔延长气路形成多条油路的油气分离器。本发明通过在压缩机的排气腔内设置油气分离结构，可延长排气的气路形成多条油路，从排气腔侧面的入口进入排气腔的制冷剂沿气路流动时，混合在其中的润滑油与油气分离器接触后与制冷剂分离沿着油气分离器上的油路向下回流，从而降低压缩机排气的含油率，提高制冷量和降低功耗。
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公开(公告)号：CN114060253B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111395839.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/12
Abstract: 本申请提供了一种分体式结构的压缩机，该分体式结构的压缩机包括由两个结构相同的壳体毛坯加工而成的前壳体和后壳体；前壳体和后壳体之间连接有一体式支架，前壳体的内部开设的用于装配动静盘组件的让位区、后壳体内部开设的用于装配定子的定子区；一体式支架上装配有连接定子和动静盘组件的支架曲轴转子组件。以上描述中可以看出，通过分体式结构，前壳体和后壳体使用相同的壳体毛坯加工，降低开模成本；并简化壳体结构，降低开模成本和压铸加工费用；使用一体式支架，结合前壳体和后壳体的协同作用下，具备一定区间的不同排量和定转子不同叠高的通用性。
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公开(公告)号：CN212360192U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021647033.2
申请日：2020-08-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的油气分离结构、压缩机及空调，包括：设置在压缩机排气腔内连接压缩机的排气孔延长气路形成多条油路的油气分离器。本实用新型通过在压缩机的排气腔内设置油气分离结构，可延长排气的气路形成多条油路，从排气腔侧面的入口进入排气腔的制冷剂沿气路流动时，混合在其中的润滑油与油气分离器接触后与制冷剂分离沿着油气分离器上的油路向下回流，从而降低压缩机排气的含油率，提高制冷量和降低功耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213450840U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021715257.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机减振机构及车载空调系统，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中存在的车载电动涡旋压缩机的安装结构对压缩机振动响应较大的技术问题。该减振机构包括连接板，连接板包括压缩机固定部和电动机固定部，压缩机固定部与电动机固定部通过弧部形成连接，所述连接板能够在所述压缩机与电动机连接装置之间形成柔性连接。本实用新型的减振机构中连接板能够很好的吸振，极大的降低了外界传递给压缩机的振动，降低了压缩机的振动响应，进而保护了压缩机内部零件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214367215U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202021618937.2
申请日：2020-08-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心套组件、压缩机及空调，包括：偏心套和设置在偏心套的内壁上与曲轴接触的弹性块。本实用新型通过在偏心套的内壁上设置弹性块，使曲轴与偏心套碰撞时的接触为面接触，达到压力均匀分布的效果。同时可通过弹性块消耗与曲轴碰撞产生的振动能量，降低压缩机的振动噪音。
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公开(公告)号：CN114542459B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210167745.1
申请日：2022-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变容涡旋压缩机，包括：机壳；静盘组件，包括静盘支撑件和静涡旋盘，所述静涡旋盘沿其轴向可移动地设置在所述静盘支撑件上，所述静盘组件还包括驱动部件，所述驱动部件与所述静涡旋盘连接，用于驱动所述静涡旋盘移动；动盘组件，包括动涡旋盘和动盘支撑板，所述动涡旋盘可回转平动地设置在所述机壳内，且与所述静涡旋盘配合形成压缩腔，所述动盘支撑板位于所述动涡旋盘与所述静涡旋盘之间，所述动盘支撑板保持与所述静涡旋盘的齿顶接触。本发明通过静盘支撑件和动盘支撑板的设置使静盘位置可以轴向调节，实现动静盘啮合齿高的调节，以达到调节压缩容积的目的。并且，本发明的结构简单，可调节容积范围广，适用范围大。
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公开(公告)号：CN115788902A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211537356.X
申请日：2022-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器，压缩机的电机组件，其包括：转子、副转子挡板和内扇叶，副转子挡板设置在转子的轴向一端面上，副转子挡板的轴向一端与转子相接、轴向另一端设置内扇叶，内扇叶包括第一安装部和第一扇叶，第一安装部固定安装于副转子挡板的轴向另一端的端面上，沿着转子的径向方向，第一扇叶连接设置于第一安装部的径向内侧，且第一扇叶朝着转子的中心孔的方向延伸，使得内扇叶的整体结构均不超出副转子挡板的径向外周。根据本发明能在转子与非连通壳体的封闭端相对的轴向一端设置本发明的内扇叶结构，有效利用该部分空气，提高空气流速，增大压缩机内部泵体结构的吸气量，提高压缩机制冷量。
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公开(公告)号：CN114233632A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111553775.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机、压缩机及空调器，转子结构包括：转子组件，转子组件上设置有增压通道，在转子组件转动时，增压通道能够使转子组件的第一端与第二端产生压力差，对从增压通道内流过的气体进行增压，因此可以对吸入的气体起到增压的作用，进而减少吸气压力的损失，减少了压缩机的制冷量损失，保证了压缩机在不同转速下的吸气量的需求，同时电机的壳体上可以不单独设置吸气通道减小了压缩机的重量。
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公开(公告)号：CN114183350A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111555390.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分油管及具有其的压缩机。该分油管设置于涡旋压缩机的前盖内，它包括：管体和薄片组件。所述管体的出气端为第一端体；所述薄片组件包括至少一个弹性薄片，所述弹性薄片沿管体的径向穿设于所述第一端体，所述薄片组件用于油气分离。由于设置有弹性薄片组件，从前盖的油气输送通道进入油气分离通道中的油气，经过绕着分油管的第二端体的周向进行第一次油气分离，还可以听过分油管中的薄片组件来实现第二次油气分离，进而有效地提升分油管的油气分离效果。
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