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公开(公告)号：CN118578940A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410839313.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通供电安全技术领域，具体公开了一种钢轨导通装置及其控制方法。该装置包括分别设置于绝缘节两端的车位传感器，以及依次并联于绝缘节两端的隔离开关、接触器KM1、四个二极管构成整流回路、晶闸管，以及由接触器KM2与并联有储能模块的充电电容串联构成供电支路；通过车位传感器发送车位信号或通过电压信号触发晶闸管导通进行消弧。本发明能够使绝缘节两端轨道可控导通及消弧，通过电缆与绝缘节两端回流轨相连，使回流轨中电流仅当列车经过绝缘节时流通，保证回流通畅，且能够消除绝缘节处的电弧，防止电弧对绝缘节处轨道及列车车轮烧蚀，同时具备岔线区钢轨电位保护功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116191566A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310193659.2
申请日：2023-03-01
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司 , 成都南锋信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及人工智能技术，揭露了一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制方法，包括：获取实验环境参数以及实验输出功率，利用实验环境参数以及实验输出功率空白函数模型进行训练，得到环境功率函数；获取储能充电装置所处环境的环境数值，利用环境功率函数计算环境数值对应的目标输出功率；获取额定功率，计算所述额定功率与所述目标输出功率之间的功率差值；根据决策树确定所述功率差值对应的储能充电装置输出控制方案，并根据所述输出控制方案以及功率差值确定控制方案中需要调整的参数的具体数值。本发明还提出一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制装置。本发明保证储能充电装置的稳定输出。
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公开(公告)号：CN119178921A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411424964.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多通道杂散电流监测传感器及其采样方法，涉及杂散电流监测设备技术领域。该传感器中，第一、第二、第三、第四前端采样电路分别采样轨地电压、结地电压、轨结电压和结比电压，且一一对应输入第一模拟通道选择器的四个通道；钢轨采样电路采集并行钢轨的两路10m钢轨电压，并对应输入第二模拟通道选择器的两个通道；第一、第二模拟通道选择器的输出端对应连接到模数转换器的第一、第二输入端；模数转换器的输出端连接到处理器；第一、第二模拟通道选择器的控制端均连接到处理器。该传感器可通过采集六路电压信号实现对杂散电流腐蚀程度分析评估的支持，提升安全隐患程度评判准确度，降低安全隐患风险。
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公开(公告)号：CN112213598B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010915804.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轨地绝缘测绘系统、小车及方法，其中，测绘系统包括检测系统计算机、大功率综合信号调制装置、轨地绝缘检测小车及测试线；所述检测系统计算机配置专用检测软件，采用有线以太网或无线WIFI通信方式与信号调制装置、检测小车实现数据通信；大功率综合信号调制装置设置触摸式人机界面，具有以太网RJ45及WIFI通信接口，与检测系统计算机、检测小车实现数据通信；轨地绝缘检测小车：设置触摸式人机界面，具有USB及以太网通信接口，与检测系统计算机、信号调制装置实现数据通信。本发明测试过程方便快捷，测试数据准确，实现轨地过渡电阻的测量及轨地绝缘薄弱段的分析定位等功能。
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公开(公告)号：CN112213598A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010915804.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轨地绝缘测绘系统、小车及方法，其中，测绘系统包括检测系统计算机、大功率综合信号调制装置、轨地绝缘检测小车及测试线；所述检测系统计算机配置专用检测软件，采用有线以太网或无线WIFI通信方式与信号调制装置、检测小车实现数据通信；大功率综合信号调制装置设置触摸式人机界面，具有以太网RJ45及WIFI通信接口，与检测系统计算机、检测小车实现数据通信；轨地绝缘检测小车：设置触摸式人机界面，具有USB及以太网通信接口，与检测系统计算机、信号调制装置实现数据通信。本发明测试过程方便快捷，测试数据准确，实现轨地过渡电阻的测量及轨地绝缘薄弱段的分析定位等功能。
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公开(公告)号：CN214069900U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120058006.X
申请日：2021-01-11
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
IPC: H03K17/687
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通中的晶闸管控制器，包括电压比较模块、GTO晶闸管导通信号保持模块、GTO晶闸管导通控制模块、外部关断信号接收模块和GTO晶闸管关断控制模块。本实用新型在传统的GTO控制器的基础上，增加一信号保持电路，当绝缘节两端电压高于设定值时，GTO控制器控制GTO晶闸管导通，同时对此信号进行保持，此时，即使绝缘节电压低于定值，控制器也不会控制GTO关断，当列车完全通过绝缘节后，由外部列车车位检测设备发信号通知GTO控制器控制GTO晶闸管关断，同时解除信号保持；这样就可以防止出现GTO晶闸管频繁导通与关断的情况，同时也可以从根本上防止电弧的产生。
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