一种钢轨导通装置及其控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118578940A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410839313.X

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明涉及轨道交通供电安全技术领域,具体公开了一种钢轨导通装置及其控制方法。该装置包括分别设置于绝缘节两端的车位传感器,以及依次并联于绝缘节两端的隔离开关、接触器KM1、四个二极管构成整流回路、晶闸管,以及由接触器KM2与并联有储能模块的充电电容串联构成供电支路;通过车位传感器发送车位信号或通过电压信号触发晶闸管导通进行消弧。本发明能够使绝缘节两端轨道可控导通及消弧,通过电缆与绝缘节两端回流轨相连,使回流轨中电流仅当列车经过绝缘节时流通,保证回流通畅,且能够消除绝缘节处的电弧,防止电弧对绝缘节处轨道及列车车轮烧蚀,同时具备岔线区钢轨电位保护功能。

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