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公开(公告)号：CN107200899B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201610915262.X
申请日：2016-10-20
Abstract: 本发明提供了用于车辆风道的聚烯烃复合材料组合物。在车辆风道中使用聚烯烃复合材料组合物。该聚烯烃复合材料组合物作为其中包含聚乙烯树脂和具有45％或更低的低结晶度的长链支化聚丙烯树脂作为基础树脂的组合物由于优异的机械性能、耐热性、和发泡性能可用作车辆风道组成材料。
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公开(公告)号：CN108070152A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710525000.7
申请日：2017-06-30
CPC classification number: C08L23/16 , C08K3/013 , C08K5/0016 , C08K5/005 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L27/12 , C08L2310/00 , C08L33/24 , C08L53/00 , C08K3/34 , C08L33/00 , C08L2205/035 , C08L23/00
Abstract: 本发明公开了聚烯烃树脂组合物、聚烯烃母炼胶、制备聚烯烃母炼胶的方法及由聚烯烃母炼胶形成的制品。根据本公开的一方面，聚烯烃树脂组合物包含：1至20重量份的具有第一熔融指数的第一聚烯烃树脂；1至20重量份的具有与第一熔融指数不同的第二熔融指数的第二聚烯烃树脂；60至85重量份的无机填料；以及5至20重量份的基于氟-丙烯酸共聚物的化合物。通过使用聚烯烃母炼胶，可以制备具有优异耐刮擦性的聚烯烃复合材料。
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公开(公告)号：CN107200899A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610915262.X
申请日：2016-10-20
CPC classification number: C08J9/0061 , B60H1/00564 , C08J9/0066 , C08J2201/03 , C08J2323/06 , C08J2323/08 , C08J2423/12 , C08K3/013 , C08L23/04 , C08L23/06 , C08L23/10 , C08L23/14 , C08L2203/14 , C08L2205/02 , C08L2207/062 , C08J9/122 , C08J2203/06 , C08J2423/06 , C08K2201/003 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2207/066 , C08L23/12 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了用于车辆风道的聚烯烃复合材料组合物。在车辆风道中使用聚烯烃复合材料组合物。该聚烯烃复合材料组合物作为其中包含聚乙烯树脂和具有45％或更低的低结晶度的长链支化聚丙烯树脂作为基础树脂的组合物由于优异的机械性能、耐热性、和发泡性能可用作车辆风道组成材料。
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公开(公告)号：CN119895345A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202280100217.2
申请日：2022-12-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 现代奥特奥博株式会社
IPC: G05B23/02 , G05B19/408 , G05B19/418 , G06Q50/10
Abstract: 本发明涉及设备故障预测诊断装置和方法，设备故障预测诊断装置包括设备数据收集单元和设备数据处理单元，设备数据收集单元安装有至少一个单独板，至少一个单独板与待诊断设备的类型相对应并且具有多个输入待诊断设备数据的输入通道；设备数据处理单元包括公共板，公共板向设备数据收集单元供应电力，并且通过利用与通道相对应的诊断模型，对待诊断设备的数据执行实时数据确定，所述数据是从多个输入通道的至少一个输入的，其中，设备数据收集单元和设备数据处理单元通过串行通信接口彼此连接并且彼此整体化地结合。
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