公开(公告)号：CN111619337B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN201910757924.9

申请日：2019-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金贤一 ,  金劲昊 ,  郭修荣 ,  韩昇燕 ,  禹珉洙 ,  黄铣起

IPC: B60K11/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/635 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 本申请提供了一种电动车辆的冷却系统。所述系统包括：集成阀，其具有至少一个或更多个冷却剂入口以及至少两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过所述至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出冷却剂。多个冷却剂路径，使得通过至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出的冷却剂在供应到冷却剂循环所需要的部分之后，通过至少一个或更多个冷却剂入口引回到集成阀中。热泵装置，其设置在多个冷却剂路径中的至少一个或多个中，以选择性地提高或降低冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN111619337A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910757924.9

申请日：2019-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金贤一 ,  金劲昊 ,  郭修荣 ,  韩昇燕 ,  禹珉洙 ,  黄铣起

IPC: B60K11/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/635 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 本申请提供了一种电动车辆的冷却系统。所述系统包括：集成阀，其具有至少一个或更多个冷却剂入口以及至少两个或更多个冷却剂出口，并且选择性地通过所述至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出冷却剂。多个冷却剂路径，使得通过至少两个或更多个冷却剂出口中的一个排出的冷却剂在供应到冷却剂循环所需要的部分之后，通过至少一个或更多个冷却剂入口引回到集成阀中。热泵装置，其设置在多个冷却剂路径中的至少一个或多个中，以选择性地提高或降低冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN101342865A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200710195117.X

申请日：2007-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤一 ,  柳盛淙

IPC: B60K15/07 ,  B60K1/04

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/063 ,  B60K2001/0416 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0224 ,  F02M21/029 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明公开了混合动力车(HEV)的LPG贮罐和集成电池的布局结构。LPG贮罐安装在地板和/或后座下面，且集成的电池安装在行李箱中或在后座靠背后面。为此目的，混合动力车的LPG贮罐和集成电池的布局结构包括多个彼此平行设置在两列和三列的车辆地板和/或后座下的空间中，其中每个贮罐设置在相对于所述车辆的纵向的横向方向或纵长方向上。