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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108882346A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201711457640.5
申请日：2017-12-28
Inventor： 金璋烈
IPC: H04W52/02
Abstract: 本申请涉及优化远程信息多媒体单元数据调制解调器睡眠模式的方法。一种用于管理远程可控车辆中的功率消耗的方法包括：以远程待机模式操作车辆的远程信息处理多媒体单元TMU数据调制解调器；设置对应于TMU数据调制解调器最近使用的通信模式的通信模式；在远程待机模式下将计时器设置预定时间；根据预定时间段内的功率使用状况，将车辆的电池中的剩余电流量减去具有预定水平的操作电流，其中基于TMU数据调制解调器的位置来确定功率使用状况；监测计时器的预定时间过去之后剩余电流量是否低于阈值水平；以及当在计时器的预定时间过去之后剩余电流量低于阈值水平时，终止远程待机模式。
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公开(公告)号：CN108882346B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201711457640.5
申请日：2017-12-28
Inventor： 金璋烈
IPC: H04W52/02
Abstract: 本申请涉及优化远程信息多媒体单元数据调制解调器睡眠模式的方法。一种用于管理远程可控车辆中的功率消耗的方法包括：以远程待机模式操作车辆的远程信息处理多媒体单元TMU数据调制解调器；设置对应于TMU数据调制解调器最近使用的通信模式的通信模式；在远程待机模式下将计时器设置预定时间；根据预定时间段内的功率使用状况，将车辆的电池中的剩余电流量减去具有预定水平的操作电流，其中基于TMU数据调制解调器的位置来确定功率使用状况；监测计时器的预定时间过去之后剩余电流量是否低于阈值水平；以及当在计时器的预定时间过去之后剩余电流量低于阈值水平时，终止远程待机模式。
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公开(公告)号：CN106160887A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510204513.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金璋烈
CPC classification number: H04B1/005 , B60R21/00 , B60R2021/0027 , H04B17/318 , H04B17/336 , H04W4/046 , H04W4/40 , H04W4/90
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆中的天线的方法，所述车辆具有外部天线和内部天线，该方法包括在感测到事故发生事件时触发eCall服务功能，测量通过外部天线接收的一个或多个无线信号的质量，将所测量的无线信号的质量与参考质量值相比较，以及基于将所测量的无线信号的质量与参考质量值相比较的步骤的结果，选择外部天线和内部天线中的一个以用于eCall服务功能。还提供了一种车辆的紧急通信的系统。
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公开(公告)号：CN117917345A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310769122.6
申请日：2023-06-27
Abstract: 本公开涉及用于控制车辆的设备和方法。车辆控制设备包括：传感器，设置在每个车辆座椅中，并且当安全带被紧固时输出紧固信号，当安全带未被紧固时输出非紧固信号；以及控制器，基于非紧固信号存储可用座椅计数，并且当安全带信号从输出紧固信号的车辆座椅变为非紧固信号并输出时，更新可用座椅计数。
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公开(公告)号：CN106160887B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201510204513.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金璋烈
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆中的天线的方法，所述车辆具有外部天线和内部天线，该方法包括在感测到事故发生事件时触发eCall服务功能，测量通过外部天线接收的一个或多个无线信号的质量，将所测量的无线信号的质量与参考质量值相比较，以及基于将所测量的无线信号的质量与参考质量值相比较的步骤的结果，选择外部天线和内部天线中的一个以用于eCall服务功能。还提供了一种车辆的紧急通信的系统。
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