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公开(公告)号：CN103867302A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310339592.5
申请日：2013-08-06
IPC: F02D3/00
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/221 , F02D41/3082 , F02D41/3863 , F02D2041/1409 , F02D2041/1418 , F02D2041/226 , F02D2041/227 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , Y02T10/40
Abstract: 本申请提供了一种控制汽油直接喷射式（GDI）发动机的低压燃料泵的方法和GDI发动机的低压燃料泵控制系统，所述方法包括：接收高压燃料泵的故障相关信息，如果基于高压燃料泵的故障相关信息确定高压燃料泵出现故障，则将低压燃料泵的燃料压力提高至设定压力，并且，如果高压燃料泵不出现故障，则基于相对于高压燃料泵的目标燃料压力的测量燃料压力或GDI发动机的控制值变化而控制所述低压燃料泵的燃料压力。相应的操纵系统包括燃料供应压力控制器连同其他部件，所述燃料供应压力控制器通过用于执行控制GDI发动机的低压燃料泵的方法的预定程序运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133148B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210276145.5
申请日：2012-08-03
Inventor： 李范基
IPC: F02D1/00
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N2330/32 , F01N2330/48 , F01N2330/60
Abstract: 一种控制用于GDI发动机的低压燃料泵的方法，包括：设置在多种状况下影响GDI发动机的驱动性能的预定驱动条件，该多种状况产生于安装有GDI发动机的车辆中；当所述预定驱动条件中的一个或多个出现时，开环控制所述低压燃料泵；以及当没有预定驱动条件出现时，根据来自燃料压力传感器的信号闭环控制所述低压燃料泵，从而获得由发动机控制器提供的目标燃料压力。
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公开(公告)号：CN103867302B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310339592.5
申请日：2013-08-06
IPC: F02D3/00
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/221 , F02D41/3082 , F02D41/3863 , F02D2041/1409 , F02D2041/1418 , F02D2041/226 , F02D2041/227 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , Y02T10/40
Abstract: 本申请提供了一种控制汽油直接喷射式（GDI）发动机的低压燃料泵的方法和GDI发动机的低压燃料泵控制系统，所述方法包括：接收高压燃料泵的故障相关信息，如果基于高压燃料泵的故障相关信息确定高压燃料泵出现故障，则将低压燃料泵的燃料压力提高至设定压力，并且，如果高压燃料泵不出现故障，则基于相对于高压燃料泵的目标燃料压力的测量燃料压力或GDI发动机的控制值变化而控制所述低压燃料泵的燃料压力。相应的操纵系统包括燃料供应压力控制器连同其他部件，所述燃料供应压力控制器通过用于执行控制GDI发动机的低压燃料泵的方法的预定程序运行。
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公开(公告)号：CN103133148A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210276145.5
申请日：2012-08-03
Inventor： 李范基
IPC: F02D1/00
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N2330/32 , F01N2330/48 , F01N2330/60
Abstract: 一种控制用于GDI发动机的低压燃料泵的方法，包括：设置在多种状况下影响GDI发动机的驱动性能的预定驱动条件，该多种状况产生于安装有GDI发动机的车辆中；当所述预定驱动条件中的一个或多个出现时，开环控制所述低压燃料泵；以及当没有预定驱动条件出现时，根据来自燃料压力传感器的信号闭环控制所述低压燃料泵，从而获得由发动机控制器提供的目标燃料压力。
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公开(公告)号：CN103133149B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210279053.2
申请日：2012-08-07
Inventor： 李范基
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/3082 , F02D2200/0602
Abstract: 一种GDI发动机的低压燃料泵控制方法，即用于GDI发动机的燃料供给系统的低压燃料泵控制方法，所述GDI发动机的燃料供给系统包括低压系统和高压系统，所述方法包括：针对在驱动发动机的过程中可能出现的各种问题，通过可变控制低压系统的低压燃料泵来对低压燃料泵进行控制，以改进车辆的燃料效率。在各种情况下，该方法在相对较高的压力下驱动低压燃料泵，所述相对较高的压力高于燃料效率压力。
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公开(公告)号：CN103133149A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210279053.2
申请日：2012-08-07
Inventor： 李范基
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/3082 , F02D2200/0602
Abstract: 一种GDI发动机的低压燃料泵控制方法，即用于GDI发动机的燃料进料系统的低压燃料泵控制方法，所述GDI发动机的燃料进料系统包括低压系统和高压系统，所述方法包括：针对在驱动发动机的过程中可能出现的各种问题，通过可变控制低压系统的低压燃料泵来对低压燃料泵进行控制，以改进车辆的燃料效率。在各种情况下，该方法在相对较高的压力下驱动低压燃料泵，所述相对较高的压力高于燃料效率压力。
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