公开(公告)号：CN1664874A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200410102901.8

申请日：2004-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴镇虎 ,  李宗洙 ,  郑宇进 ,  郑熙锡

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G08G1/01 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775

Abstract: 一种用于确定交通状况的方法，包括：收集相关道路的实时交通信息；基于收集到的实时交通信息和会对道路交通状况产生影响的交通状况要素，通过模糊推导计算出用于各条相关道路的代表性速度值；以及将所述代表性速度值发送给在对应于该代表性速度值的道路上行驶的车辆终端。根据本发明的一个实施例，由于基于从信号发射器60收集到的信息并且基于会影响交通状况的要素执行模糊推导，所以能够切合实际地确定出代表性速度并且提供可靠的信息。

公开(公告)号：CN105317673A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410662961.9

申请日：2014-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  麦格纳动力系总成韩国有限公司

Inventor： 赵源珉 ,  李宗洙

IPC: F04C2/10

CPC classification number: F04C11/001 ,  F04C2/10 ,  F04C2/344 ,  F04C15/0061 ,  F04C2210/206 ,  F16H57/0441 ,  F16H57/0446 ,  F16H61/0025 ,  F16H2061/0037

Abstract: 一种用于自动变速器的油泵，该油泵装置可以包括：壳体，所述壳体设置有在其中形成的至少一个液压管路；动力源，所述动力源组装至所述壳体并且被构造成通过驱动轴施加扭矩；和两个泵，所述两个泵与所述驱动轴同中心地分别设置在所述壳体的两个端部部分处，通过扭矩传递轴操作性地彼此连接，并且通过接收来自所述驱动轴的扭矩从而泵送油，其中所述两个泵的一个油泵的内部转子可以操作性地连接至所述驱动轴，与凸台部分整体地形成，并且操作性地连接至所述扭矩传递轴，所述扭矩传递轴通过所述凸台部分操作性地连接至所述两个泵的另一个泵的内部转子。

公开(公告)号：CN105221712A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201410678053.9

申请日：2014-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  李宗洙

IPC: F16H57/04 ,  F16H61/30

CPC classification number: F04C11/001 ,  F04C2/102 ,  F04C2/344 ,  F04C14/02 ,  F04C15/0061 ,  F04C15/0076 ,  F04C2240/60 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0441

Abstract: 用于自动变速器的油泵包括设置有形成在其中的至少一个液压管线的外壳。电源耦接至外壳并通过驱动轴供应扭矩。两个泵分别设置在外壳的两端部并且在外壳内与驱动轴同心地设置。两个泵通过扭矩递送轴可操作地彼此连接，并通过从驱动轴接收扭矩来抽吸油。驱动轴插入并可操作地连接至一个泵的第一内转子，并可操作地连接至扭矩递送轴，扭矩递送轴通过啮合部连接至另一个泵的第二内转子。