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公开(公告)号：CN113799556A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011089101.2
申请日：2020-10-13
Inventor： 尹暎三
IPC: B60C25/05
Abstract: 本发明涉及一种使车轮轮胎总成平衡的方法，所述方法可以包括：测量轮胎的径向力变化(radial force variation，RFV)的最大值位置，并且标记测量出的最大值位置作为轮胎基准位置；测量车轮的内部跳动和外部跳动的每一个；提取测量出的内部跳动的波形的主分量和测量出的外部跳动的波形的主分量，并且将前一个和后一个测量出的主分量分别设置为内部跳动波形和外部跳动波形；将内部跳动波形与外部跳动波形进行合成，并且标记通过合成得到的合成波形的最小值位置作为车轮基准位置；将轮胎上的轮胎基准位置和车轮上的车轮基准位置对准为具有相同相位，并且对车轮与轮胎进行组装。
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公开(公告)号：CN114161875A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011375741.X
申请日：2020-11-30
Abstract: 本发明涉及一种车辆车轮。具体地，一种用于车辆的车轮结构包括：轮辋；以及共振器，其包括沿着所述轮辋的外周表面附接的多个共振管。多个共振管彼此间隔开并且沿着轮辋的外周表面通过多个带状件连接，每个带状件的端部联接至每个共振管的相应端部。
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公开(公告)号：CN116952829A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211347136.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 仁荷大学校产学协力团
IPC: G01N19/02
Abstract: 公开了一种用于预测路面的摩擦系数的装置和方法。所述装置包括：麦克风和控制器，所述麦克风获得安装在车辆上的轮胎周围的声音信号；所述控制器基于第一深度学习模型估算与轮胎周围的声音信号相对应的路面的状态和类型以及轮胎磨损的程度，基于第二深度学习模型估算与路面的状态和类型以及轮胎磨损的程度相对应的摩擦系数曲线的峰值调整因子和初始斜率调整因子，并且基于摩擦系数曲线的峰值调整因子和初始斜率调整因子来预测摩擦系数。
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公开(公告)号：CN115140218A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111142522.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔科学技术大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及匹配车轮和轮胎的方法。所述方法包括以下步骤：测量步骤，其测量车轮的内侧跳动度和外侧跳动度；提取和设置步骤，其提取并设置内侧跳动度的测量波形的主分量作为内侧跳动度波形，并且提取并设置外侧跳动度的测量波形的主分量作为外侧跳动度波形；比较步骤，其将作为内侧跳动度波形的最小值的内侧最小值和作为外侧跳动度波形的最小值的外侧最小值与预定的跳动度参考值进行比较；确定步骤，其根据比较步骤的结果，基于内侧最小值或外侧最小值，或者基于内侧跳动度波形和外侧跳动度波形的所得波形，确定车轮的组装参考位置。
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