公开(公告)号：CN119905611A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410418925.1

申请日：2024-04-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张旭日 ,  李海利 ,  吴荣峻 ,  金秀焕

IPC: H01M8/04044 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  B01J47/00

Abstract: 本发明涉及一种具有离子过滤器的冷却剂储存器，该冷却剂储存器包括：离子过滤器；以及主体，用于冷却燃料电池堆的冷却剂储存在主体中，其中，离子过滤器安装在主体内并被构造成连接至冷却剂流经的冷却剂管线，以在燃料电池系统的测量的绝缘电阻值改变时去除冷却剂中含有的离子。

公开(公告)号：CN118553963A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202310852045.0

申请日：2023-07-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张旭日 ,  朴哲完 ,  金秀焕 ,  白憬峻 ,  金泰均 ,  朴善爱

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04089

Abstract: 一种控制系统，包括：流量控制阀，用于控制冷却剂流动路径；以及控制器，配置用于控制流量控制阀的打开量。流量控制阀包括分别与燃料电池堆、散热器、冷却剂泵以及离子过滤器连通的多个端口。控制器配置为控制流量控制阀，以在燃料电池热管理系统的温度控制区段中的预定区段内打开连接到离子过滤器的第一端口。温度控制区段是在连接到散热器的第二端口完全关闭且连接到燃料电池堆的第三端口完全打开的点与连接到散热器的第二端口完全打开且连接到燃料电池堆的第三端口完全关闭的点之间的区段。

公开(公告)号：CN116251400A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211591542.1

申请日：2022-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张旭日 ,  金泰均 ,  金秀焕 ,  李知玹 ,  李珍宪 ,  权五琸

IPC: B01D35/00 ,  B65D90/54 ,  B65D88/74 ,  B65D88/02 ,  B65D90/34 ,  H01M8/04298

Abstract: 根据本发明的实施方式，提供了一种离子过滤器和储液器的集成结构体。离子过滤器和储液器的集成结构体包括：储液器，储存用于冷却燃料电池组的冷却液；离子过滤器，位于储液器内部；以及控制阀，位于储液器内部，以打开或关闭，使得冷却液流入离子过滤器中；其中，储液器被分成第一区域和第二区域，通过打开或关闭控制阀，离子过滤器位于所述第一区域中，第二区域是除第一区域之外的空间，并且第一区域和第二区域由空气通过的空气通气单元连接。