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公开(公告)号：CN120019973A
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202411568910.X
申请日：2024-11-05
Abstract: 一种具有继电器粘连诊断功能的车辆和继电器粘连诊断方法，该车辆被配置为可连接至提供充电电压的充电器，并且该车辆包括：燃料电池，该燃料电池被配置为提供堆电压；多路转换器，该多路转换器被配置为提高充电电压或堆电压的水平并且将具有提高的水平的充电电压或堆电压作为提升后的电压输出；充电继电器，布置在充电器和多路转换器之间；以及电池，该电池被配置为存储提升后的电压的电能。多路转换器包括：升压器，连接在充电继电器与电池之间并且被配置为生成该提升后的电压；以及转换器控制器，被配置为使用充电继电器的输入端电压和输出端电压的感测结果来诊断充电继电器是否粘连。
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公开(公告)号：CN119428364A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311577043.1
申请日：2023-11-24
Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的电力控制装置、电力控制方法以及包括电力控制装置的用于燃料电池车辆的电力控制系统。用于燃料电池车辆的实施例电力控制装置包括：第一继电器，连接到燃料电池堆；第二继电器，选择性地连接到外部充电器；转换器，连接到第一继电器和第二继电器，其中转换器被配置为将经由第一继电器输入的第一电力转换成第一需求电力，将经由第二继电器输入的第二电力转换成第二需求电力，并将第一需求电力和第二需求电力供应到电力消耗装置；以及控制器，被配置为控制第一继电器、第二继电器和转换器。
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公开(公告)号：CN100361375C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200410096535.X
申请日：2004-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/36 , Y10S323/908
Abstract: 一种用于DC-DC变换器的冲击电流防护电路，包括通过被导通和切断转换输入电压和输出已转换电压的开关元件。滤波器滤波通过开关元件转换的输出电压，和输出已滤波的电压作为输出电压。参考电压发生器产生参考电压。误差放大器比较参考电压和输出电压并且输出误差信号。脉冲宽度调制(PWM)信号发生器生成PWM信号以根据误差信号导通和断开开关元件。开关电路将PWM信号发射到开关元件或从开关元件隔离。电子控制单元(ECU)控制开关电路。由此构造的本发明在电源输入之后或者DC-DC变换器的重激活期间防止了冲击电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1625031A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410096535.X
申请日：2004-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/36 , Y10S323/908
Abstract: 一种用于DC－DC变换器的冲击电流防护电路，包括通过被导通和切断转换输入电压和输出已转换电压的开关元件。滤波器滤波通过开关元件转换的输出电压，和输出已滤波的电压作为输出电压。参考电压发生器产生参考电压。误差放大器比较参考电压和输出电压并且输出误差信号。脉冲宽度调制(PWM)信号发生器生成PWM信号以根据误差信号导通和断开开关元件。开关电路将PWM信号发射到开关元件或从开关元件隔离。电子控制单元(ECU)控制开关电路。由此构造的本发明在电源输入之后或者DC－DC变换器的重激活期间防止了冲击电流。
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公开(公告)号：CN112104577B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911067854.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国交通大学校产学协力团
IPC: H04L25/02 , H04L27/26 , H04W4/40 , G06N3/0455
Abstract: 一种用于基于人工神经网络补偿信道的设备及方法，用于基于人工神经网络补偿信道的设备包括：信道学习装置，学习信道的特性；以及信道补偿装置，基于信道学习装置的学习结果来补偿信道的错误。
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公开(公告)号：CN101462494A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810188541.6
申请日：2008-12-18
CPC classification number: B60R16/0236 , Y02T10/84
Abstract: 一种用于为车辆提供燃料高效驾驶信息的系统包括燃料高效驾驶范围计算单元和显示单元。燃料高效驾驶范围计算单元对可变的燃料高效驾驶范围进行计算，上述范围根据车辆速度的增加或减少而分成经济区、半经济区和不经济区，计算车辆的当前燃料效率，从GPS接收关于道路类型和状况的信息，并预先调整燃料高效驾驶范围中的区域，以提示驾驶员增加或减少车辆速度。显示单元使用通过燃料高效驾驶范围计算单元计算得到的信息来显示燃料高效驾驶范围，并使用这些区域指示当前的燃料效率。
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公开(公告)号：CN112104577A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911067854.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国交通大学校产学协力团
Abstract: 一种用于基于人工神经网络补偿信道的设备及方法，用于基于人工神经网络补偿信道的设备包括：信道学习装置，学习信道的特性；以及信道补偿装置，基于信道学习装置的学习结果来补偿信道的错误。
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公开(公告)号：CN101462494B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200810188541.6
申请日：2008-12-18
CPC classification number: B60R16/0236 , Y02T10/84
Abstract: 一种用于为车辆提供燃料高效驾驶信息的系统包括燃料高效驾驶范围计算单元和显示单元。燃料高效驾驶范围计算单元对可变的燃料高效驾驶范围进行计算，上述范围根据车辆速度的增加或减少而分成经济区、半经济区和不经济区，计算车辆的当前燃料效率，从GPS接收关于道路类型和状况的信息，并预先调整燃料高效驾驶范围中的区域，以提示驾驶员增加或减少车辆速度。显示单元使用通过燃料高效驾驶范围计算单元计算得到的信息来显示燃料高效驾驶范围，并使用这些区域指示当前的燃料效率。
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