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公开(公告)号:CN102477186B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201110073264.6
申请日:2011-03-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 湖南石油化学株式会社
IPC: C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/14 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K5/098
CPC classification number: C08L23/10 , C08L23/0815
Abstract: 本发明提供一种聚烯烃树脂组合物,其包括:全同立构指数约为99.5或更高的超高结晶聚丙烯树脂,例如约40-80wt%;支化指数约为7或更高的分支聚丙烯,例如约10-20wt%;热塑性弹性体,例如约1-20wt%;无机填料,例如约1-30wt%;及氟丙烯酸共聚物类酰胺聚合物化合物,例如约2-6wt%。本发明还提供由该组合物制备的汽车产品。
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公开(公告)号:CN102477186A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201110073264.6
申请日:2011-03-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 湖南石油化学株式会社
IPC: C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/14 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/30 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K5/098
CPC classification number: C08L23/10 , C08L23/0815
Abstract: 本发明提供一种聚烯烃树脂组合物,其包括:全同立构指数约为99.5或更高的超高结晶聚丙烯树脂,例如约40-80wt%;支化指数约为7或更高的分支聚丙烯,例如约10-20wt%;热塑性弹性体,例如约1-20wt%;无机填料,例如约1-30wt%;及氟丙烯酸共聚物类酰胺聚合物化合物,例如约2-6wt%。本发明还提供由该组合物制备的汽车产品。
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公开(公告)号:CN109867900B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN201811306149.7
申请日:2018-11-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩华道达尔能源有限公司
Abstract: 公开了一种用于未涂覆的防震垫的聚丙烯树脂组合物。所述组合物可以包含约50至80wt%的量的聚丙烯树脂,其多分散指数(PI)为约4.5至6.5,重均分子量为约200,000至350,000g/mol,并且通过C13‑NMR方法测量的等规聚丙烯级分为约96%或更大;约1至30wt%的量的橡胶,其熔融指数为约1至6g/10min(230℃,2.16Kg);约11至30wt%的量的无机填料,其由约10至20wt%的量的滑石与约1至10wt%的量的晶须的混合物组成;和约1至5wt%的量的抗划伤剂,所有wt%均基于聚丙烯树脂组合物的总重量。
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公开(公告)号:CN105315542B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201410737300.8
申请日:2014-12-05
Abstract: 聚烯烃树脂成型产品包含基料,该基料包含至少一种结晶温度为112℃至150℃的聚丙烯树脂、低密度聚乙烯、无机填料以及含2wt%至10wt%的结合于其主链或末端的反应性官能团且直径为0.5μm至200μm的烯烃聚合物。基料具有分布于其上的平均直径为20μm至50μm的泡沫小室。
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公开(公告)号:CN104910600B
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201410842163.4
申请日:2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 乐天尖端材料株式会社
Abstract: 本公开涉及聚碳酸酯树脂组合物,其包含:热塑性树脂,该热塑性树脂包括(A)聚碳酸酯树脂60wt%至80wt%和(B)聚碳酸酯‑聚硅氧烷共聚物树脂20wt%至40wt%;(C)基于100重量份热塑性树脂,1至4重量份的珍珠金属颗粒;以及(D)基于100重量份热塑性树脂,0.1至10重量份的着色剂。
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公开(公告)号:CN107200899A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201610915262.X
申请日:2016-10-20
CPC classification number: C08J9/0061 , B60H1/00564 , C08J9/0066 , C08J2201/03 , C08J2323/06 , C08J2323/08 , C08J2423/12 , C08K3/013 , C08L23/04 , C08L23/06 , C08L23/10 , C08L23/14 , C08L2203/14 , C08L2205/02 , C08L2207/062 , C08J9/122 , C08J2203/06 , C08J2423/06 , C08K2201/003 , C08L2201/08 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2207/066 , C08L23/12 , C08K3/34
Abstract: 本发明提供了用于车辆风道的聚烯烃复合材料组合物。在车辆风道中使用聚烯烃复合材料组合物。该聚烯烃复合材料组合物作为其中包含聚乙烯树脂和具有45%或更低的低结晶度的长链支化聚丙烯树脂作为基础树脂的组合物由于优异的机械性能、耐热性、和发泡性能可用作车辆风道组成材料。
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公开(公告)号:CN104910600A
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201410842163.4
申请日:2014-12-30
Abstract: 本公开涉及聚碳酸酯树脂组合物,其包含:热塑性树脂,该热塑性树脂包括(A)聚碳酸酯树脂60wt%至80wt%和(B)聚碳酸酯-聚硅氧烷共聚物树脂20wt%至40wt%;(C)基于100重量份热塑性树脂,1至4重量份的珍珠金属颗粒;以及(D)基于100重量份热塑性树脂,0.1至10重量份的着色剂。
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公开(公告)号:CN112080061A
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN201911022895.8
申请日:2019-10-25
Abstract: 公开了一种具有优异的低温柔性的热塑性弹性体组合物。热塑性弹性体组合物可以包括基于该热塑性弹性体组合物总重量的大约10‑15wt%的聚丙烯‑乙烯共聚物;大约70‑85wt%的包括烯烃类热塑性弹性体和苯乙烯类热塑性弹性体的热塑性弹性体;大约5‑10wt%的软化剂;大约3‑5wt%的增强剂;和小于等于大约1wt%且大于0wt%的UV稳定剂。
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公开(公告)号:CN109867900A
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201811306149.7
申请日:2018-11-05
Abstract: 公开了一种用于未涂覆的防震垫的聚丙烯树脂组合物。所述组合物可以包含约50至80wt%的量的聚丙烯树脂,其多分散指数(PI)为约4.5至6.5,重均分子量为约200,000至350,000g/mol,并且通过C13-NMR方法测量的等规聚丙烯级分为约96%或更大;约1至30wt%的量的橡胶,其熔融指数为约1至6g/10min(230℃,2.16Kg);约11至30wt%的量的无机填料,其由约10至20wt%的量的滑石与约1至10wt%的量的晶须的混合物组成;和约1至5wt%的量的抗划伤剂,所有wt%均基于聚丙烯树脂组合物的总重量。
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公开(公告)号:CN104742685B
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201410521671.2
申请日:2014-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 金大植
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了节能自动空调控制系统和方法。通过处理数据,包括道路环境信息(例如,道路损耗信息,包括海拔和交通信息)、车辆信息(例如,车辆的当前加速度/减速度)以及操纵空调的驾驶员倾向信息(例如,控制空调温度和级别),自动确定空调控制时间点,并且在导航系统的地图路径上显示所确定的自动操纵和控制形式,一种节能自动空调控制系统以及一种节能自动空调控制方法能够尽可能减少称为能量的电池或燃料的消耗并且能够改进可能的行驶距离。
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