公开(公告)号：CN104565096A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310741460.5

申请日：2013-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社大承

Inventor： 崔元准 ,  芮炳佑 ,  金兑烈 ,  姜文模

IPC: F16D3/06 ,  B60K17/22

CPC classification number: F16D9/06 ,  B62D1/192 ,  F16C3/02 ,  F16C3/023 ,  F16D1/033 ,  F16D1/068 ,  F16D1/116 ,  F16D9/08 ,  F16D2001/103

Abstract: 本发明涉及一种车用传动轴，包括：轴，其具有沿着外周面形成用于花键连接的多个啮合突起；管，具有插入有轴且沿着所述轴的内周面的多个啮合槽；止动构件，设置成固定于管的内周面，一端对应于轴的远端，当碰撞载荷施加于此时断裂；以及锁定构件，其一端与止动构件的一端相接触，并且连接于轴且与轴一起支撑止动构件的两端，从而限制轴的滑动，当止动构件断裂时与所述轴一起在管内滑动。

公开(公告)号：CN104565096B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201310741460.5

申请日：2013-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社大承

Inventor： 崔元准 ,  芮炳佑 ,  金兑烈 ,  姜文模

IPC: F16D3/06 ,  B60K17/22

Abstract: 本发明涉及一种车用传动轴，包括：轴，其具有沿着外周面形成用于花键连接的多个啮合突起；管，具有插入有轴且沿着所述轴的内周面的多个啮合槽；止动构件，设置成固定于管的内周面，一端对应于轴的远端，当碰撞载荷施加于此时断裂；以及锁定构件，其一端与止动构件的一端相接触，并且连接于轴且与轴一起支撑止动构件的两端，从而限制轴的滑动，当止动构件断裂时与所述轴一起在管内滑动。

公开(公告)号：CN103867555A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310151791.3

申请日：2013-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社大承

Inventor： 崔元准 ,  金兑烈 ,  姜文模

IPC: F16C3/03

CPC classification number: F16D1/10 ,  F16D1/108 ,  F16D3/06 ,  F16D2001/103 ,  Y10T403/11

Abstract: 本发明公开了一种驱动轴，其包括第一旋转轴，所述第一旋转轴具有沿着所述第一旋转轴的端部的外圆周表面形成的用于花键接合的多个锁定突出部。所述驱动轴还包括第二旋转轴，所述第二旋转轴具有对应于所述锁定突出部的用于花键接合的多个锁定凹槽，所述多个锁定凹槽在内圆周表面上形成，所述第一旋转轴插入所述内圆周表面中。另外，所述驱动轴包括固定构件和固定孔，所述固定构件安装于所述第一旋转轴的外圆周上，所述固定孔穿过所述第一旋转轴的外圆周或所述第二旋转轴的内圆周形成，以对应于所述固定构件，且所述固定构件安装于所述固定孔中。

公开(公告)号：CN110481315B

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN201811066226.6

申请日：2018-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 崔元准 ,  金羲日 ,  郑共燮 ,  朴基东 ,  郑昌熙 ,  李范宰

IPC: B60K17/22 ,  B60B35/18

Abstract: 一种与车轮轮毂装置一体的等速万向节组件，其可以包括：内座圈，其联接至驱动轴的端部；多个万向节滚珠，其保持在所述内座圈中；以及轮毂壳体，其容纳并且联接在其中保持有万向节滚珠的内座圈，轴承联接到轮毂壳体的外周向表面，轮毂壳体设置成用作等速万向节的外座圈和车轮轮毂装置。

公开(公告)号：CN114076155A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110299493.3

申请日：2021-03-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 柳成树 ,  崔元准 ,  金羲日 ,  郑昌熙 ,  曺永旭 ,  李范宰

IPC: F16D3/84 ,  F16D3/221

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的等速接头，该等速接头包括：车轴壳体，通过轮毂轴承固定到转向节；接头组件，插入车轴壳体的内径部，并且被配置成通过多个接头球将动力从轴传递到车轴壳体；扩张部，车轴壳体的车体内侧的端部在车轴壳体的径向上扩张变形而形成，使得扩张部向轮毂轴承的内圈提供轴向按压力；以及防尘罩，该防尘罩的一侧包围扩张部的外侧，并且联接到扩张部，以在扩张部和防尘罩之间形成轴向约束力。

公开(公告)号：CN106499748B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201510954619.0

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 柳成树 ,  崔元准 ,  金壮镐

IPC: F16D43/02

Abstract: 本发明提供一种具有锁定装置的推进器轴，该推进器轴通过减少碰撞期间产生的破坏载荷来改善冲击时的性能。具有锁定装置的推进器轴包括有选择性地耦接其外部毂和内部毂的锁定装置。推进器轴具有碰撞期间在锁定装置由负载释放时使得包括花键部分的内部毂和外部毂之间能够滑动的结构。

公开(公告)号：CN110481315A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201811066226.6

申请日：2018-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 崔元准 ,  金羲日 ,  郑共燮 ,  朴基东 ,  郑昌熙 ,  李范宰

IPC: B60K17/22 ,  B60B35/18

Abstract: 一种与车轮轮毂装置一体的等速万向节组件，其可以包括：内座圈，其联接至驱动轴的端部；多个万向节滚珠，其保持在所述内座圈中；以及轮毂壳体，其容纳并且联接在其中保持有万向节滚珠的内座圈，轴承联接到轮毂壳体的外周向表面，轮毂壳体设置成用作等速万向节的外座圈和车轮轮毂装置。

公开(公告)号：CN113858886A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202011378337.8

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳成树 ,  裵奭镐 ,  金羲日 ,  崔元准

IPC: B60B35/12 ,  B60B35/16

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的驱动轮的轮轴组件，在行驶时使车轮侧万向节和轴与保护罩分开旋转，以从根本上防止保护罩的摩擦噪声的产生。该轮轴组件包括：轴，通过从动力系统接收驱动力而旋转；轮轴壳，被设置成穿过连接到转向设备的转向节的中心；车轮轴承，安装在转向节和轮轴壳之间；万向节轴承，安装在轴的外部；以及保护罩单元，保护罩单元的第一端联接到万向节轴承的外环，保护罩单元的第二端联接到车轮轴承的外环，以在轴的外部形成用于填充润滑剂的空间。

公开(公告)号：CN106042913A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201510802552.9

申请日：2015-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 柳成树 ,  崔元准 ,  黄东辰

IPC: B60K17/24

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆传动轴的中间支撑装置，其可以包括：内轴承装置，其构造为可轴向移动地支撑轴头，所述轴头在所述传动轴的前轴与后轴之间连接；外轴承装置，其安装于所述内轴承装置的外部以可轴向旋转地支撑所述轴头；以及隔振件，其以弹性地能够变形的方式安装在所述外轴承装置的外部与固定至车身的支架之间。

公开(公告)号：CN113700759A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202011354396.1

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 柳成树 ,  崔元准 ,  金羲日 ,  郑昌熙 ,  曺永旭 ,  李范宰

IPC: F16D3/223 ,  F16D3/84 ,  B60B27/00

Abstract: 本发明提供一种轮毂内置型等速设备，包括：轮毂壳体，其具有向内联接的等速接头；内座圈，其联接到所述轮毂壳体的外周表面；以及预压环，其联接到所述轮毂壳体的外周表面，并且位于所述内座圈的一侧，其中，所述轮毂壳体的端部形成为朝向所述预压环向上翻卷，以形成联接到所述预压环的成形部，所述成形部用于向所述预压环和所述内座圈施加压力。