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公开(公告)号：CN110481315B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811066226.6
申请日：2018-09-13
Abstract: 一种与车轮轮毂装置一体的等速万向节组件，其可以包括：内座圈，其联接至驱动轴的端部；多个万向节滚珠，其保持在所述内座圈中；以及轮毂壳体，其容纳并且联接在其中保持有万向节滚珠的内座圈，轴承联接到轮毂壳体的外周向表面，轮毂壳体设置成用作等速万向节的外座圈和车轮轮毂装置。
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公开(公告)号：CN114076155A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110299493.3
申请日：2021-03-22
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的等速接头，该等速接头包括：车轴壳体，通过轮毂轴承固定到转向节；接头组件，插入车轴壳体的内径部，并且被配置成通过多个接头球将动力从轴传递到车轴壳体；扩张部，车轴壳体的车体内侧的端部在车轴壳体的径向上扩张变形而形成，使得扩张部向轮毂轴承的内圈提供轴向按压力；以及防尘罩，该防尘罩的一侧包围扩张部的外侧，并且联接到扩张部，以在扩张部和防尘罩之间形成轴向约束力。
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公开(公告)号：CN110481315A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201811066226.6
申请日：2018-09-13
Abstract: 一种与车轮轮毂装置一体的等速万向节组件，其可以包括：内座圈，其联接至驱动轴的端部；多个万向节滚珠，其保持在所述内座圈中；以及轮毂壳体，其容纳并且联接在其中保持有万向节滚珠的内座圈，轴承联接到轮毂壳体的外周向表面，轮毂壳体设置成用作等速万向节的外座圈和车轮轮毂装置。
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公开(公告)号：CN113700759A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011354396.1
申请日：2020-11-27
Abstract: 本发明提供一种轮毂内置型等速设备，包括：轮毂壳体，其具有向内联接的等速接头；内座圈，其联接到所述轮毂壳体的外周表面；以及预压环，其联接到所述轮毂壳体的外周表面，并且位于所述内座圈的一侧，其中，所述轮毂壳体的端部形成为朝向所述预压环向上翻卷，以形成联接到所述预压环的成形部，所述成形部用于向所述预压环和所述内座圈施加压力。
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公开(公告)号：CN113819151A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011160075.8
申请日：2020-10-27
Abstract: 本公开涉及一种轮毂一体式等速万向节。该轮毂一体式等速万向节可以包括：多个车轮引导件联接部，车轮引导件被配置为联接到多个车轮引导件联接部；以及轮毂壳体，形成在车轮引导件联接部之间，并且其中排出部与车轮引导件联接部中的每一个形成阶梯并被配置为将异物排出到外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111959204A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010381694.3
申请日：2020-05-08
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆驱动轮的车桥组件，其包括转向节、车桥壳体、轮盘以及驱动轴；车桥壳体联接至转向节的内部；轮盘固定至车桥壳体，并能够与车桥壳体一体地旋转；驱动轴联接至车桥壳体，以能够与车桥壳体一体地旋转。轮毂轴承布置在转向节和车桥壳体之间。在轮毂轴承的轴承内圈联接至车桥壳体的外周表面的状态下，成形部形成于车桥壳体的端部，轴承内圈在成形部压靠轴承内圈的侧端部的状态下通过成形部而与车桥壳体的侧部接合。
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公开(公告)号：CN103453032A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210580840.0
申请日：2012-12-27
IPC: F16D3/223
CPC classification number: F16D3/24 , F16D3/223 , F16D2003/22309
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的等速万向节装置，其可以包括：外圈；内圈，所述内圈设置在所述外圈内部；以及球笼，所述球笼可以设置在所述内圈和所述外圈之间并且具有多个滚道，所述多个滚道可以形成在所述外圈的球形内侧面和所述内圈的球形外侧面上以对设置在所述外圈和所述内圈之间的滚珠进行保持，其中从所述外圈的滚道施加至所述滚珠的第一滚道-挤压角度和从所述内圈的滚道施加至所述滚珠的第二滚道-挤压角度可以设定为不同的。
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公开(公告)号：CN113858886A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202011378337.8
申请日：2020-11-30
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的驱动轮的轮轴组件，在行驶时使车轮侧万向节和轴与保护罩分开旋转，以从根本上防止保护罩的摩擦噪声的产生。该轮轴组件包括：轴，通过从动力系统接收驱动力而旋转；轮轴壳，被设置成穿过连接到转向设备的转向节的中心；车轮轴承，安装在转向节和轮轴壳之间；万向节轴承，安装在轴的外部；以及保护罩单元，保护罩单元的第一端联接到万向节轴承的外环，保护罩单元的第二端联接到车轮轴承的外环，以在轴的外部形成用于填充润滑剂的空间。
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公开(公告)号：CN104565096A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310741460.5
申请日：2013-12-27
CPC classification number: F16D9/06 , B62D1/192 , F16C3/02 , F16C3/023 , F16D1/033 , F16D1/068 , F16D1/116 , F16D9/08 , F16D2001/103
Abstract: 本发明涉及一种车用传动轴，包括：轴，其具有沿着外周面形成用于花键连接的多个啮合突起；管，具有插入有轴且沿着所述轴的内周面的多个啮合槽；止动构件，设置成固定于管的内周面，一端对应于轴的远端，当碰撞载荷施加于此时断裂；以及锁定构件，其一端与止动构件的一端相接触，并且连接于轴且与轴一起支撑止动构件的两端，从而限制轴的滑动，当止动构件断裂时与所述轴一起在管内滑动。
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公开(公告)号：CN104565096B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201310741460.5
申请日：2013-12-27
Abstract: 本发明涉及一种车用传动轴，包括：轴，其具有沿着外周面形成用于花键连接的多个啮合突起；管，具有插入有轴且沿着所述轴的内周面的多个啮合槽；止动构件，设置成固定于管的内周面，一端对应于轴的远端，当碰撞载荷施加于此时断裂；以及锁定构件，其一端与止动构件的一端相接触，并且连接于轴且与轴一起支撑止动构件的两端，从而限制轴的滑动，当止动构件断裂时与所述轴一起在管内滑动。
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