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公开(公告)号:CN111605631B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN201911158788.8
申请日:2019-11-22
Inventor: 金荣信
IPC: B62D33/067
Abstract: 本发明公开一种倾斜泵装置,该倾斜泵装置包括:泵操作单元,设置在挡泥板和倾斜泵之间,以将通过压下挡泥板而产生的挡泥板的移动传递为用于旋转倾斜泵的旋转力,挡泥板被构造成阻挡从前侧进入的异物,倾斜泵被构造成旋转以产生液压。
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公开(公告)号:CN103847810A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201310322380.6
申请日:2013-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/188
Abstract: 提供了一种用于车辆的防溅水装置,其中,防溅水装置设置在车辆的挡泥板上以防止溅水。防溅水装置包括多孔板和多个凹口,其中,多孔板具有多个孔并允许水进入孔。多个凹口设置在多孔板中以允许水落到在其下面的开放空间。此处,从轮胎溅起的水通过孔并且接着通过与挡泥板的内侧面碰撞并同时从凹口反弹而落下。
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公开(公告)号:CN106627804A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610602756.2
申请日:2016-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 金荣信
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车顶扰流板的高度调节装置,包括:车顶扰流板,其通过设置在两侧的底板配置在车身的车顶板上;以及高度调节单元,其调节车顶扰流板的后端部的高度,并且包括:高度调节旋钮,其可轴向旋转地组装至固定地安装在两侧的底板之间的杆管的中央部;主杆,其与高度调节旋钮的旋转操作联动地操作,并且使连接至长度方向的两侧端部的一对滑动撑杆沿长度方向移动;以及一对高度调节撑杆,其两侧端部分别可旋转地接合至滑动撑杆和车顶扰流板,并且其支承车顶扰流板的后端部的一侧。因此,可通过简单的操作调节车顶扰流板的高度,并可通过增加车顶扰流板的高度调节量而有效地减小车身顶部与集装箱之间的高度差,从而提高车辆的气动性能。
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公开(公告)号:CN106627804B
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN201610602756.2
申请日:2016-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 金荣信
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车顶扰流板的高度调节装置,包括:车顶扰流板,其通过设置在两侧的底板配置在车身的车顶板上;以及高度调节单元,其调节车顶扰流板的后端部的高度,并且包括:高度调节旋钮,其可轴向旋转地组装至固定地安装在两侧的底板之间的杆管的中央部;主杆,其与高度调节旋钮的旋转操作联动地操作,并且使连接至长度方向的两侧端部的一对滑动撑杆沿长度方向移动;以及一对高度调节撑杆,其两侧端部分别可旋转地接合至滑动撑杆和车顶扰流板,并且其支承车顶扰流板的后端部的一侧。因此,可通过简单的操作调节车顶扰流板的高度,并可通过增加车顶扰流板的高度调节量而有效地减小车身顶部与集装箱之间的高度差,从而提高车辆的气动性能。
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公开(公告)号:CN111605631A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201911158788.8
申请日:2019-11-22
Inventor: 金荣信
IPC: B62D33/067
Abstract: 本发明公开一种倾斜泵装置,该倾斜泵装置包括:泵操作单元,设置在挡泥板和倾斜泵之间,以将通过压下挡泥板而产生的挡泥板的移动传递为用于旋转倾斜泵的旋转力,挡泥板被构造成阻挡从前侧进入的异物,倾斜泵被构造成旋转以产生液压。
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公开(公告)号:CN103847810B
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201310322380.6
申请日:2013-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/188
Abstract: 提供了种用于车辆的防溅水装置,其中,防溅水装置设置在车辆的挡泥板上以防止溅水。防溅水装置包括多孔板和多个凹口,其中,多孔板具有多个孔并允许水进入孔。多个凹口设置在多孔板中以允许水落到在其下面的开放空间。此处,从轮胎溅起的水通过孔并且接着通过与挡泥板的内侧面碰撞并同时从凹口反弹而落下。
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公开(公告)号:CN1623837A
公开(公告)日:2005-06-08
申请号:CN200410087160.0
申请日:2004-11-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 金荣信
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/168
Abstract: 提供了一种车用挡泥板结构,其中在上车轮拱板护盖的两侧一体形成有导轨,在下车轮拱板护盖的内侧形成有导轨架。这些部件形成一个滑动的开合机构,这样上车轮拱板护盖挡板可以沿导轨移动,一个包括嵌钉和固定器的固定装置设置在凸轮尖部,使得上车轮拱板护盖可以在货车、拖拉机等的运行中而简易地连接和分离,免去了额外的分离,从而改善车身外观并保证了车身的清洁。
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