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公开(公告)号：CN103291510A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210473644.3
申请日：2012-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M35/10 , F02D9/10 , F02M35/104 , F02M35/12
CPC classification number: F02M35/10308 , F02M35/024 , F02M35/082 , F02M35/14
Abstract: 一种发动机的可变进气装置，所述装置可以包括：辅助进气管道和磁力可变阀，可以设置所述辅助进气管道的一端插入空气过滤器的内部并吸入空气；所述磁力可变阀可以设置在位于所述空气过滤器内部的所述辅助进气管道的所述一端处以选择地打开或关闭所述辅助进气管道，使得所述磁力可变阀打开的角度随着进气负压的增加而增大。
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公开(公告)号：CN105298652A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410738756.6
申请日：2014-12-05
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明涉及一种具有弹簧的可变进气阀门，其可以包括：固定销，其中弹簧可以连接至所述固定销的外周面；驱动模式部分，所述驱动模式部分配置为用于压缩所述弹簧使得在弹簧的远端处形成的突出部依据选择的驱动模式而可以改变地设置；以及本体部分，所述本体部分与所述驱动模式部分接合，并配置为依据选择的驱动模式下的空气的负压而控制进气阀门装置的打开时间点。
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公开(公告)号：CN102087850B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201010286978.0
申请日：2010-09-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹泰珉
IPC: G10K9/02
CPC classification number: G10K9/04 , F02M35/1272 , F02M35/1294
Abstract: 本发明提供了一种进气声音生成器，所述进气声音生成装置可以包括调音帽，所述调音帽具有挤压力调节构件；上帽，所述上帽具有预定长度，并且能够拆卸地接合到所述调音帽；下帽，所述下帽设置在所述上帽之下，并且能够拆卸地接合到所述上帽；以及薄膜，所述薄膜插置并支撑于所述下帽与所述上帽之间，并且受到所述调音帽的所述挤压力调节构件的挤压，以便在受到由供应到所述下帽的空气的脉冲压力引起的振动的时生成声音。
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公开(公告)号：CN112743944B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911049862.2
申请日：2019-10-31
Abstract: 本发明涉及用于发动机进气管的片材及其制备方法，以及应用该片材的发动机进气管。用于发动机进气管的片材，包括：第一材料层，其包含PET和低熔点纤维；第二材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；第三材料层，其包含PP纺粘层；第四材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；第五材料层，其包含PET和低熔点纤维；第六材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；其中，相变材料的粒子分散在所述第二材料层、第三材料层、第四材料层以及第五材料层；所述相变材料的熔点在47℃～65℃范围以内。通过本发明，使通过进气管进入发动机的进气的温度保持在一定温度范围内从而有利于燃料在发动机中充分燃烧，并提高了发动机燃料效率而且可以增加发动机的扭矩。
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公开(公告)号：CN102087850A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010286978.0
申请日：2010-09-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹泰珉
IPC: G10K9/02
CPC classification number: G10K9/04 , F02M35/1272 , F02M35/1294
Abstract: 本发明提供了一种进气声音生成器，所述进气声音生成装置可以包括调音帽，所述调音帽具有挤压力调节构件；上帽，所述上帽具有预定长度，并且能够拆卸地接合到所述调音帽；下帽，所述下帽设置在所述上帽之下，并且能够拆卸地接合到所述上帽；以及薄膜，所述薄膜插置并支撑于所述下帽与所述上帽之间，并且受到所述调音帽的所述挤压力调节构件的挤压，以便在受到由供应到所述下帽的空气的脉冲压力引起的振动的时生成声音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107398134B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201611053647.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国过滤技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种使用高密度滤纸的空气过滤器。滤纸可包括具有透气性的热粘结无纺布滤纸10以过滤经过的污染空气的异物质，并且将污染空气变成新鲜空气。无纺布滤纸包括以预定间隔折叠的褶皱部分10‑1和10‑N。褶皱部分10‑1和10‑N的厚度设置有致密层15和17，致密层15和17包括通过加热可收缩的第一聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维20‑2和通过热处理而变形的第二聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维20‑1。
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公开(公告)号：CN103867304A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310574192.2
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹泰珉
CPC classification number: F02M35/0207 , F02M35/0215 , F02M35/02491 , F02M35/10236 , F02M35/10255 , F02M35/108 , Y10T137/6851
Abstract: 一种辅助进气阀装置以及配备有该装置的进气系统。该辅助进气阀装置配置为包括阀壳，该阀壳设置在空气滤清器罩处，具有进入口和排出口，并且在所述进入口处具有多个进入孔。此外，固定支架设置在所述阀壳内，并且弹性构件设置在所述固定支架上。多个阀由所述弹性构件支撑，并且配置为当在所述排出口处产生负压力时，选择性地闭合所述进入孔和打开所述进入孔。
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公开(公告)号：CN112743944A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911049862.2
申请日：2019-10-31
Abstract: 本发明涉及用于发动机进气管的片材及其制备方法，以及应用该片材的发动机进气管。用于发动机进气管的片材，包括：第一材料层，其包含PET和低熔点纤维；第二材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；第三材料层，其包含PP纺粘层；第四材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；第五材料层，其包含PET和低熔点纤维；第六材料层，其包含PP/PE、PET和低熔点纤维；其中，相变材料的粒子分散在所述第二材料层、第三材料层、第四材料层以及第五材料层；所述相变材料的熔点在47℃～65℃范围以内。通过本发明，使通过进气管进入发动机的进气的温度保持在一定温度范围内从而有利于燃料在发动机中充分燃烧，并提高了发动机燃料效率而且可以增加发动机的扭矩。
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公开(公告)号：CN105298652B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201410738756.6
申请日：2014-12-05
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明涉及一种具有弹簧的可变进气阀门，其可以包括：固定销，其中弹簧可以连接至所述固定销的外周面；驱动模式部分，所述驱动模式部分配置为用于压缩所述弹簧使得在弹簧的远端处形成的突出部依据选择的驱动模式而可以改变地设置；以及本体部分，所述本体部分与所述驱动模式部分接合，并配置为依据选择的驱动模式下的空气的负压而控制进气阀门装置的打开时间点。
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公开(公告)号：CN107398134A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201611053647.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国过滤技术有限公司
CPC classification number: F02M35/02458 , B01D39/163 , B01D46/0005 , B01D46/10 , B01D46/521 , B01D2275/10 , B01D2275/20 , B01D2279/60 , F02M35/104 , B01D46/522 , B01D39/1623 , B01D46/001 , B01D2239/0604 , B01D2239/0636 , B01D2258/06 , B60H3/0608
Abstract: 本发明公开一种使用高密度滤纸的空气过滤器。滤纸可包括具有透气性的热粘结无纺布滤纸10以过滤经过的污染空气的异物质，并且将污染空气变成新鲜空气。无纺布滤纸包括以预定间隔折叠的褶皱部分10-1和10-N。褶皱部分10-1和10-N的厚度设置有致密层15和17，致密层15和17包括通过加热可收缩的第一聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维20-2和通过热处理而变形的第二聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维20-1。
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