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公开(公告)号:CN107722616A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201611158529.1
申请日:2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C08L77/06 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L2205/24 , F16H55/06 , F16H55/22 , F16H55/566 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08L51/06 , C08K5/0083 , C08L2207/066 , C08L23/06 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/00 , C08K5/20
Abstract: 本发明涉及具有韧性、耐磨性和摩擦阻力的聚酰胺6,6树脂组合物。聚酰胺6,6树脂组合物在具有超高粘度的聚酰胺6,6的基础树脂中包含具有预定组成比的聚乙烯和马来酸酐的接枝共聚物、层状纳米粘土和成核剂。聚酰胺6,6树脂组合物具有83MPa或更大的拉伸强度(ISO527),30%或更大的断裂伸长率(ISO527),通过环对环摩擦和磨损测试仪测量的0.30或更小的钢对金属的运动摩擦系数,以及0.020mm3/Kgf·km或更小的比磨损量的性能。树脂组合物可用作马达驱动动力转向装置的蜗轮。
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公开(公告)号:CN107722616B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN201611158529.1
申请日:2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及具有韧性、耐磨性和摩擦阻力的聚酰胺6,6树脂组合物。聚酰胺6,6树脂组合物在具有超高粘度的聚酰胺6,6的基础树脂中包含具有预定组成比的聚乙烯和马来酸酐的接枝共聚物、层状纳米粘土和成核剂。聚酰胺6,6树脂组合物具有83MPa或更大的拉伸强度(ISO527),30%或更大的断裂伸长率(ISO527),通过环对环摩擦和磨损测试仪测量的0.30或更小的钢对金属的运动摩擦系数,以及0.020mm3/Kgf·km或更小的比磨损量的性能。树脂组合物可用作马达驱动动力转向装置的蜗轮。
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