-
公开(公告)号:CN105697627B
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201610240278.5
申请日:2016-04-18
申请人: 王炳超
摘要: 本发明涉及非端部接触式少片抛物线型主副簧的副簧刚度设计方法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据非端部接触式少片抛物线型主副簧的各片主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量及主副簧的副簧刚度设计要求值,对副簧刚度进行精确解析设计。通过验证可知,本发明所提供的非端部接触式少片抛物线型主副簧的副簧刚度设计方法是正确的,为非端部接触式少片抛物线型主副簧的副簧刚度设计提供了可靠的设计方法。利用该方法可得到准确、可靠的非端部接触式少片抛物线型主副簧的副簧刚度设计值,从而可提高产品设计水平和性能及车辆平顺性;同时,降低产品设计及试验费用,加快开发速度。
-
公开(公告)号:CN105564176B
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201610141769.4
申请日:2016-03-12
申请人: 王炳超
摘要: 本发明涉及基于车辆参数的少片变截面钢板弹簧的设计方法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据车辆参数、悬架固有频率、钢板弹簧安装结构及抛物线段厚度比,首先确定出悬架所要求的夹紧刚度及少片抛物线型变截面钢板弹簧的等效单片的根部厚度he,并根据许用应力及单轮簧上质量,确定出根部最大许用厚度[h2];然后,根据he和[h2],对片数N和根部厚度h2进行设计;随后,根据夹紧刚度要求值和斜线段厚度比γ,对斜线段长度及各片端部平直段的厚度和长度进行优化设计。通过仿真验证可知,利用方法可得到满足车辆要求的少片变截面弹簧的参数设计值,从而提高产品设计水平和性能及车辆平顺性;同时,降低设计及试验费用。
-