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公开(公告)号：CN105822059B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610264623.9
申请日：2016-04-26
申请人： 王洋
IPC分类号： E04G11/08
摘要： 本发明涉及一种模板架总成，其包括四个模板架组和四个模板架C，相邻的两个模板架组之间设置有一个模板架C，其中一个模板架组包括三个连续拼接的模板架，四个所述模板架组和四个模板架C围成的模板架总成为一个外壁周圆闭合的筒状结构，所述模板架的外壁板体呈拱形，相邻的模板架的接点以及模板架和模板架C的接点均位于同一个圆上，所述模板架的拱形板体所在的圆的直径小于所述圆的直径。本发明能够浇筑成型花瓣状内壁的地下筒式立体车库的竖井筒体，尤为重要的是，由于其模板架的侧壁的角度设计，使浇筑完成后，模板架能够顺利拆除。
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公开(公告)号：CN104358455B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410593393.1
申请日：2014-10-30
申请人： 王洋
IPC分类号： E04H6/34
摘要： 本发明涉及一种机械车库双向车辆推送平台，包括承载汽车的承载机构、推送机构以及传动机构；所述承载机构包括：上圈梁、设置在上圈梁两侧底部沿托送方向设置的行走轮以及与行走轮平行设置的传动齿条，每侧所述的行走轮是两个以上，所述行走轮通过行走轴设置在上圈梁上，滑动设置的夹持臂自动适应轴距，可以适应所有小型乘用车的轴距，两组夹持小车通过套轴连接，一根丝杠的两个方向的螺纹可以实现一跟轴输出两个动作，一个滑车两侧设置有两组夹持臂，两组夹持臂连接在同一个丝杠上，一个丝杠动作可以带动四个夹持臂托举车辆，结构进一步简化。
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公开(公告)号：CN104358443B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410593395.0
申请日：2014-10-30
申请人： 王洋
IPC分类号： E04H6/18
摘要： 本发明涉及一种运行稳定的配重体安装结构，其包括筒状的车库竖井、沿车库竖井垂直分布的两层以上的环状停车层、设置于车库竖井中央的升降旋转平台以及驱动该升降旋转平台垂直升降的曳引机构，所述车库竖井四周设置有供所述曳引机构的配重体上下垂直运行的通道，所述通道侧壁上设置有垂直的导轨，所述配重体两侧设置有与所述导轨匹配的导靴。本发明所述的通道侧壁上上设置垂直延伸的导轨，并且在配重体上设置与所述导轨相匹配的导靴，通道内的导轨嵌置于配重体的导靴内，在配重体上下运行的过程中，由导轨和导靴限定配重体平稳的运行，不会发生左右晃动，从而避免了配重体碰撞通道侧壁。
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公开(公告)号：CN105863347A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610274930.5
申请日：2016-04-28
申请人： 王洋
IPC分类号： E04H6/28
CPC分类号： E04H6/28
摘要： 本发明涉及一种回转平台驱动机构，其包括设置在旋转平台底部的驱动架、设置在驱动架上的驱动电机以及设置在升降平台上的槽轨，所述槽轨与驱动电机的驱动端的位置相对应；所述槽轨是圆弧形的轨道且与驱动架的运行轨迹相对应，所述槽轨与驱动电机的驱动端通过柔性的牵引带连接；旋转平台和升降平台通过回转支撑连接，本技术方案将两者的驱动连接移至旋转平台的边缘，这样可以有效的改变机械传动的内应力，可以装配低功率的驱动电机，并且可以安装高转速低扭矩驱动电机，这样可以实现旋转平台的快速响应，这样小应力的驱动并且驱动点靠近车位，这样到达车位的动作控制准确。
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公开(公告)号：CN105863267A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610274939.6
申请日：2016-04-28
申请人： 王洋
摘要： 本发明涉及一种支撑工作平台，其包括圆形桁架和设置在所述圆形桁架上的矩形的工作平台，所述工作平台和圆形桁架之间设置有回转支撑机构，所述工作平台的长度与所述圆形桁架的直径相当，所述圆形桁架四周均匀分布固定设置有个延伸臂。本发明结构简单，稳定性强，使用方便，工作平台能够在圆形桁架的中心旋转，方便施工过程中设备的拆装转运，延伸臂用于使整个装置和楼层板支撑，使用本装置大大方便了圆形楼层板的施工操作，节省工时，提高效率。
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公开(公告)号：CN105863258A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610283083.9
申请日：2016-05-03
申请人： 王洋
IPC分类号： E04G13/00
CPC分类号： E04G13/00
摘要： 本发明涉及一种建筑模板架组件，其包括两对称设置的模板架，两模板架之间通过多个夹持连接装置固定连接，两模板架对接处通过缝隙封堵机构衔接；模板架包括支撑框架和固定设置在支撑框架上的板体，支撑框架的横截面呈等腰三角形或者等腰梯形，夹持连接装置连接两所述模板架的支撑框架；缝隙封堵机构包括两对称设置的圆形的立柱，两所述立柱分别位于两所述模板架的对接处。本发明组合形成四周闭合的截面呈菱形或者类似菱形形状的六边形，完全适用于筒式立体车库中配重井的形状要求，能够满足筒式立体车库中特定形状的配重井的形成。
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公开(公告)号：CN105822059A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610264623.9
申请日：2016-04-26
申请人： 王洋
IPC分类号： E04G11/08
CPC分类号： E04G11/08 , E04G11/082 , E04G11/087
摘要： 本发明涉及一种模板架总成，其包括四个模板架组和四个模板架C，相邻的两个模板架组之间设置有一个模板架C，其中一个模板架组包括三个连续拼接的模板架，四个所述模板架组和四个模板架C围成的模板架总成为一个外壁周圆闭合的筒状结构，所述模板架的外壁板体呈拱形，相邻的模板架的接点以及模板架和模板架C的接点均位于同一个圆上，所述模板架的拱形板体所在的圆的直径小于所述圆的直径。本发明能够浇筑成型花瓣状内壁的地下筒式立体车库的竖井筒体，尤为重要的是，由于其模板架的侧壁的角度设计，使浇筑完成后，模板架能够顺利拆除。
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公开(公告)号：CN104358826B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410593394.6
申请日：2014-10-30
申请人： 王洋
摘要： 一种悬吊钢缆与配重体的连接结构，其包括配重体以及与配重体固定连接的悬吊钢缆，所述悬吊钢缆末端成型有楔套，所述楔套内固定套置有楔芯，所述配重体上设置有用于夹持楔套和楔芯的夹持机构，所述楔套和楔芯设置于所述夹持机构内。本发明所述的连接结构，在安装操作时较为简单，相比较传统的捆绑方式，需要的空间较小，并且连接牢固，悬吊钢缆受到的拉力越大，则楔套和楔芯受到夹持机构的夹持力越大，楔套被夹持的越紧，越不容易脱落。
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公开(公告)号：CN104358832A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410596113.2
申请日：2014-10-30
申请人： 王洋
摘要： 本发明涉及一种防对死水平啮合齿轮组及双向啮合搬运平台，包括主动齿轮、与主动齿轮啮合是从动齿轮，所述主动齿轮的主动轮齿一端设置有主分齿棱，所述从动齿轮的从动轮齿一端设置有从分齿棱，所述从动齿轮向从分齿棱一侧轴向运动，所述从动齿轮在主动齿轮的主动轮齿一侧，在初始位置时左右两端对应的主动齿轮和从动齿轮啮合，两个啮合的齿轮，可以沿着轴的方向脱离、啮合，齿牙两侧有分齿棱，这样轴向运动啮合时，对应的分齿棱自然引导连个齿轮啮合，这样两个有传动关系的啮合齿轮可以自由的轴向脱离和啮合，因此可以运用到两个水平相对移动又有传动关系的机构。
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公开(公告)号：CN105822110B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610270292.X
申请日：2016-04-27
申请人： 王洋
IPC分类号： E04H6/18
摘要： 本发明涉及一种夹持臂双位传感器，其包括拨轮、缠绕在拨轮和夹持装置上的拉线、设置在上圈梁的反光板以及与反光板对应的光电开关；所述拉线一端与上圈梁固定连接，另一端通过拉簧与上圈梁固定连接，所述拨轮一侧设置有拨块；本发明的技术方案将两个啮合的夹持臂串连起来，这样就只需要四个定位传感装置就能完成八个夹持臂的定位，并且每个传感器是一个探头，夹持臂的两个极限位置均通过一个探头得带信号，定位感应装置不仅整体上数量减少，结构简化；四组夹持臂四个探头完成整体两个动作的定位，真用空间小，设备结构简单、感应探头少故障率低，适应狭小的作业空间。
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