公开(公告)号：CN109690113A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780052073.7

申请日：2017-08-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 寺田圭佑 ,  胜谷贤 ,  福井孝夫

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明提供自动变速器。该自动变速器具备：油压控制装置；多个摩擦接合要素；多个油压伺服机构(20)；旋转轴(7B)，其能够传递动力；孔部(40)，其从旋转轴(7B)的后端侧在内部沿轴向形成，在后端侧从油压控制装置供给润滑油；第一贯通孔(41)，其贯通孔部(40)和旋转轴(7B)的径向外部，向油压伺服机构(20)的第一解除油室(27)供给润滑油；和台阶部(43)，其在孔部(40)中形成在相对于第一贯通孔(41)与后端侧相反一侧，与后端侧相比内径缩小。

公开(公告)号：CN106030161A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580007279.9

申请日：2015-02-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 贝吹雅一 ,  汤浅佑斗 ,  的场淳一 ,  胜谷贤 ,  元土肥计彦

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/04

CPC classification number: F16H61/686 ,  B60Y2300/18083 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/30 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/0488 ,  F16H2306/00

Abstract: 本发明涉及车辆用驱动装置的控制装置，在空档行驶控制中，能够抑制因使进行接合的接合装置变化而造成的扭矩变动传递到车轮的控制装置。在空档行驶控制中，至少基于车速来切换接合空档状态和释放空档状态，该接合空档状态使多个接合装置之一的特定接合装置成为接合状态，该释放空档状态使多个接合装置的全部成为释放状态。

公开(公告)号：CN109690113B

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201780052073.7

申请日：2017-08-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 寺田圭佑 ,  胜谷贤 ,  福井孝夫

IPC: F16D25/12 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明提供自动变速器。该自动变速器具备：油压控制装置；多个摩擦接合要素；多个油压伺服机构(20)；旋转轴(7B)，其能够传递动力；孔部(40)，其从旋转轴(7B)的后端侧在内部沿轴向形成，在后端侧从油压控制装置供给润滑油；第一贯通孔(41)，其贯通孔部(40)和旋转轴(7B)的径向外部，向油压伺服机构(20)的第一解除油室(27)供给润滑油；和台阶部(43)，其在孔部(40)中形成在相对于第一贯通孔(41)与后端侧相反一侧，与后端侧相比内径缩小。

公开(公告)号：CN106030161B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201580007279.9

申请日：2015-02-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 贝吹雅一 ,  汤浅佑斗 ,  的场淳一 ,  胜谷贤 ,  元土肥计彦

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/04

CPC classification number: F16H61/686 ,  B60Y2300/18083 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/30 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/0488 ,  F16H2306/00

Abstract: 本发明涉及车辆用驱动装置的控制装置，在空档行驶控制中，能够抑制因使进行接合的接合装置变化而造成的扭矩变动传递到车轮的控制装置。在空档行驶控制中，至少基于车速来切换接合空档状态和释放空档状态，该接合空档状态使多个接合装置之一的特定接合装置成为接合状态，该释放空档状态使多个接合装置的全部成为释放状态。