公开(公告)号：CN109869065A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811338836.7

申请日：2018-11-12

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 贵传名康生 ,  前田武

IPC: E05F15/70

Abstract: 提供了车辆开闭体控制装置和车辆开闭体控制方法。车辆开闭体控制装置(20)控制由车辆(1)的车体(2)经由铰链(H)可打开且可关闭地支承的开闭体(D1至D5)的驱动单元(10)，车辆开闭体控制装置(20)包括：存储装置(21)，存储装置(21)存储车辆的至少一个登记停车区域以及登记停车区域中的开闭体的目标打开程度；控制单元(24)，控制单元(24)控制驱动单元，使得当车辆的主车辆位置在登记停车区域中时根据用户的打开操作来使开闭体被打开到登记停车区域的目标打开程度。

公开(公告)号：CN111550137A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202010081461.1

申请日：2020-02-06

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 犬塚和也 ,  前田武 ,  贵传名康生

IPC: E05B85/02 ,  B29C65/16

Abstract: 本发明的课题在于，提供一种在内部具有轴部的壳体，且能够削减制造成本的壳体。壳体(1)具有容器(10)和盖(20)，上述容器(10)和盖(20)分别构成为在相互对接的状态下在两者之间形成封闭的空间。容器(10)具有朝向盖(20)延伸的轴部(111)。盖(20)具有轴支承部(211)，上述轴支承部(211)具有包围轴部(111)的一端部的周壁部(211b)。轴部(111)具有上述一端部被熔融而扩径的扩径部(WD)。

公开(公告)号：CN109563823A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201780047102.0

申请日：2017-08-01

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 酒井诚 ,  水野量介 ,  关诚雄 ,  野末胜也 ,  贵传名康生 ,  田中俊介 ,  桥本健司

IPC: F04B39/00 ,  A47C7/62 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明提供一种空气泵装置以及座椅装置。空气泵装置具备：具有泵机构和马达的电动泵单元、壳体以及防振部件。泵机构以及马达在马达的轴线方向排列设置。泵机构在与该马达相反的一侧的轴向端部具有吸入口以及排出口。壳体具有在马达的轴线方向上相互位于相反的一侧且与电动泵单元对置的第一壁部以及第二壁部。防振部件具备：被夹装在电动泵单元与第一壁部之间的第一轴向防振部、以及被夹装在电动泵单元与第二壁部之间的第二轴向防振部。第一轴向防振部覆盖吸入口。

公开(公告)号：CN108068676A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711128306.5

申请日：2017-11-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 水野量介 ,  梶野浩司 ,  贵传名康生 ,  野末胜也

IPC: B60N2/90 ,  B60N2/62

Abstract: 本发明提供气囊，能够设定更适当的扩张形状。气囊(10)具备袋体(30)，该袋体(30)具有朝向相互相反的方向的第一按压面(S1)和第二按压面(S2)。另外，该袋体(30)具备：形成第一按压面(S1)的第一按压片(31)、形成第二按压面(S2)的第二按压片(32)、以及将上述第一按压片(31)和第二按压片(32)之间连接并形成袋体(30)的侧壁部(SW)的中间部件(33)。而且，中间部件(33)具有蛇腹构造。而且，该中间部件(33)构成为：就该蛇腹构造展开的状态的侧壁部(SW)的高度尺寸(h)而言，袋体(30)的长度方向的第一端部(30a)侧高于第二端部(30b)侧(h1＞h2)。