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公开(公告)号：CN102149555A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135999.8
申请日：2009-11-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/22
CPC classification number: B60J7/22
Abstract: 提供一种低成本、轻量的活动车顶装置以及折流板。一种活动车顶装置具备：可动板(3)，其配置成能够开闭设置于车辆的车顶(10)的开口部(11)；以及折流板(7)，其具有主体部(30)，其配置在上述开口部(11)的前端部，沿车辆的宽度方向延伸，并且能对应可动板(3)的位置而向车顶(10)的表面的上方展开或向该表面的下方收纳；支承部，其具有主体部(30)的宽度方向的两端连接，并对主体部(30)进行支承使该主体部(30)能够相对车辆的车顶(10)转动；折流板(7)具有多个凸部(35、36、37)，这些凹部位于主体部(30)的上方且设置在与车辆的车顶(10)的强度低的部位的位置对应的主体部(30)的宽度方向的一部分。
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公开(公告)号：CN103057385A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210362271.2
申请日：2012-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/00
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 一种遮阳板限位器，能够使遮阳板稳定地停止在关闭位置。对应部（32）的遮阳板侧曲面（31）（抵接部）呈与遮阳板（12）的前端部（12a）的遮阳板侧曲面（12b）对应的形状。因此，能够使遮阳板（12）处于关闭位置时的遮阳板限位器（30）与遮阳板（12）之间的接触面积增大。因而，能够使遮阳板（12）稳定地停止在关闭位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102189917A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110069496.4
申请日：2011-03-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/0046 , B60J7/0435
Abstract: 一种用于车辆的篷顶装置，包括：沿导轨滑动的引导构件；支承可动板的支承部件；驱动可动板和引导部件的驱动部件；第一装饰件，其由导轨支承并且在可动板的向上倾斜和打开操作的情况下从车辆的内部空间遮盖位于支承部件与导轨之间的间隙；第二装饰件，其由可动板支承并且从内部空间遮盖支承部件，在可动板的完全关闭状态和向上倾斜操作的情况下该第二装饰件遮盖引导部件；以及第三装饰件，其连接到引导部件或支承部件并且在可动板的向上倾斜、打开操作和完全关闭状态的情况下从内部空间遮盖位于第一装饰件与第二装饰件之间的开口部分。
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公开(公告)号：CN103057385B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210362271.2
申请日：2012-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/00
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 一种遮阳板限位器，能够使遮阳板稳定地停止在关闭位置。对应部（32）的遮阳板侧曲面（31）（抵接部）呈与遮阳板（12）的前端部（12a）的遮阳板侧曲面（12b）对应的形状。因此，能够使遮阳板（12）处于关闭位置时的遮阳板限位器（30）与遮阳板（12）之间的接触面积增大。因而，能够使遮阳板（12）稳定地停止在关闭位置。
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公开(公告)号：CN102189917B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201110069496.4
申请日：2011-03-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/0046 , B60J7/0435
Abstract: 一种用于车辆的篷顶装置，包括：沿导轨滑动的引导构件；支承可动板的支承部件；驱动可动板和引导部件的驱动部件；第一装饰件，其由导轨支承并且在可动板的向上倾斜和打开操作的情况下从车辆的内部空间遮盖位于支承部件与导轨之间的间隙；第二装饰件，其由可动板支承并且从内部空间遮盖支承部件，在可动板的完全关闭状态和向上倾斜操作的情况下该第二装饰件遮盖引导部件；以及第三装饰件，其连接到引导部件或支承部件并且在可动板的向上倾斜、打开操作和完全关闭状态的情况下从内部空间遮盖位于第一装饰件与第二装饰件之间的开口部分。
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公开(公告)号：CN203372042U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320447802.8
申请日：2013-07-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用车顶装置，该车辆用车顶装置能够维持刚性并能够实现进一步的轻量、小型化。框架（14）呈闭合截面形状、且形成有遍及长边方向全长地连通的中空部（21），一对轨道安装部25分别固定于一对导轨，且该一对轨道安装部（25）被设定为，该一对轨道安装部（25）的闭合截面形状的开口面积比被夹在该一对轨道安装部（25）之间的框架（14）的中间部（26）的闭合截面形状的开口面积小。
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公开(公告)号：CN204279022U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420708020.X
申请日：2014-11-21
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J10/12
Abstract: 本实用新型的车辆用天窗装置，能缓和伴随倾斜打开动作而使设置于活动板的密封部件被过度按压于车顶开口部的情况。天窗装置(11)具备倾斜连杆机构(20)，该倾斜连杆机构(20)将设置于车顶开口部(3)的内侧的底座托架(12)和向上方支承活动板(10)的功能托架(13)连结，并能使在前端部(10a)侧具有倾动支点(P0)的活动板(10)进行倾斜开闭动作。在活动板(10)的周缘部设置有作为密封部件的挡风条(22)。倾斜连杆机构(20)具备：第一连结部(51)，其形成活动板(10)的倾动支点(P0)并允许活动板(10)在连结前端部(10a)和后端部(10)的板前后方向上相对移动；第二连结部(52)，其基于倾斜打开动作使活动板(10)向后端部(10b)侧相对移动。
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