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公开(公告)号：CN115852093A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211149771.8
申请日：2022-09-21
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 燕山大学
Inventor： 袁天祥 , 张立峰 , 陈虎 , 刘鸿明 , 田贵昌 , 刘延强 , 薛苗苗 , 任强 , 关顺宽 , 尹世超 , 危尚好 , 张海华 , 乔焕山 , 李向奎 , 李欣欣 , 杨晋 , 丁国慧 , 石磊 , 张伟龙
Abstract: 本申请涉及一种在炼钢过程中消耗金属化球团的方法，属于金属化球团的回收利用技术领域，所述方法包括：将金属化球团加入铁水脱硫工序中进行铁水脱硫，和/或，将金属化球团加入转炉工序中进行钢水冶炼，用以实现金属化球团在炼钢中的利用。该方法将金属化球团加入到炼钢中的铁水脱硫工序段，和/或，转炉工序段，充分利用金属化球团的的Fe元素，实现了在满足炼钢工序中脱硫、转炉加废钢、兑铁水、吹炼等过程的同时，实现了金属化球团的回收利用，有效解决了金属化球团因碱金属高无法在炼钢工序中使用的问题。
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公开(公告)号：CN112660189B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011609919.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种用于预制墙板的可变轨道运输车，包括车厢、可变轨道组件、托盘、机械夹紧组件和液压夹持组件。轨道架的两端通过凹槽固定在车厢下端的内表面，轨道支撑板的下表面和轨道架连接，轨道的下表面和轨道支撑板的上表面连接，转动板的两端分别与连杆的第一端连接，连杆的第二端和轨道支撑板的第一端连接，液压杆的第一端和轨道支撑板的第二端连接，液压杆的第二端和固定座的第一端连接，限位齿位于轨道的两侧，限位器位于限位齿的上方。托盘和轨道的上表面连接，滑轨的下表面固定在车厢上端的两侧，滑轨的上表面和液压夹持组件中的移动底座的下端连接。本发明可以适应不同规格大小的托盘，运输种类更加广泛，提高流水作业，节省时间。
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公开(公告)号：CN112660189A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011609919.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种用于预制墙板的可变轨道运输车，包括车厢、可变轨道组件、托盘、机械夹紧组件和液压夹持组件。轨道架的两端通过凹槽固定在车厢下端的内表面，轨道支撑板的下表面和轨道架连接，轨道的下表面和轨道支撑板的上表面连接，转动板的两端分别与连杆的第一端连接，连杆的第二端和轨道支撑板的第一端连接，液压杆的第一端和轨道支撑板的第二端连接，液压杆的第二端和固定座的第一端连接，限位齿位于轨道的两侧，限位器位于限位齿的上方。托盘和轨道的上表面连接，滑轨的下表面固定在车厢上端的两侧，滑轨的上表面和液压夹持组件中的移动底座的下端连接。本发明可以适应不同规格大小的托盘，运输种类更加广泛，提高流水作业，节省时间。
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