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公开(公告)号：CN109773030B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910171644.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具及其使用方法。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。
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公开(公告)号：CN109773030A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910171644.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具及其使用方法。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。
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公开(公告)号：CN106914553A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710273471.3
申请日：2017-04-21
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
CPC classification number: B21D39/021 , B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门翼子板包边工装，属于汽车车门包边技术领域。其包括包边胎具、支撑胎具及液压钳组件，包边胎具的顶部设有翻边挡台，包边胎具的底部设有限位槽，液压钳组件包括液压钳口板、设置在液压钳口板上的镶板、液压钳底座、液压顶杆及定位插板，液压钳口板通过销轴安装在液压钳底座上，液压钳底座安装在支撑胎具上，液压顶杆设置在液压钳口板的后方，定位插板设置在液压钳底座上，定位插板上设有与限位槽配合的凸起。本发明不但结构简单，成本低，大大降低了对操作者的技术熟练程度的要求，降低了操作者的劳动强度，而且该包边工装使用广泛，可以适应复杂形状的包边。
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公开(公告)号：CN102814399B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210273806.9
申请日：2012-08-02
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车覆盖件修边、冲孔、分离模具，包括上模和下模，上模包括上模座、修边凹模镶块、冲孔凸模、中间切断刀、上压料体，下模包括下模座、修边冲孔分离凸凹模镶块、废料切断刀、下退料体、退料体导向块、退料体限位螺钉、弹簧、顶杆、废料盒，本发明另一方面为汽车覆盖件修边、冲孔、分离方法，在修边、冲孔的同时，完成了左右件的分离，在修边、冲孔、分离后，下退料体将中间的切断废料顶出，前后两端的分离废料自然分开滑出，便于分离后的废料顺利排除。
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公开(公告)号：CN209454251U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821851322.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
IPC: B30B15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种便于更换压料体的模具，包括模座，所述的模座具有内槽，所述的内槽两端具有安装导滑块的台阶，所述的导滑块位于内槽内的侧面，分为上导滑面、限位面和下导滑面，导滑块的上导滑面处的厚度大于下导滑面处的厚度；压料体安装在内槽内，压料体的端部设置有由第一导板安装面、第二导板安装面、次限位面和压料体导滑面组成的安装导板的台阶，第一导板安装面和第二导板安装面垂直，次限位面与第二导板安装面成钝角连接，压料体导滑面平行于第一导板安装面且与次限位面连接；导板通过螺栓安装在压料体的第一导板安装面上。本实用新型具有安装简便且易于更换的特征。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208341538U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201822030612.1
申请日：2018-12-05
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高强板纵梁左右件共模成形模具，包括上模座和下模座，所述的上模座上固定安装凸模固定座，在凸模固定座的下方的两侧设置有镶块安装槽，凸模镶块安装在镶块安装槽上，所述的下模座具有安装槽，在安装槽的侧壁上安装第一凹模固定座和第二凹模固定座，第一凹模镶块安装在第一凹模固定座上部的第一凹模固定台阶上，第二凹模镶块安装在第二凹模固定座上部的第二凹模固定台阶上，在第一凹模固定座和第二凹模固定座之间设置有下顶料体，下顶料体下方固定有下顶杆，下顶杆穿过下模座的底部。本设计模具具有就可以对称调换的特点，节省了模具的加工成本。
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公开(公告)号：CN206936149U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720426748.7
申请日：2017-04-21
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车高强钢板纵梁成形模具，属于汽车零部件成形技术领域。其包括一次成形模具及二次成形模具，一次成形模具包括第一上模座、第一下模座、第一顶料体及第一顶杆，第一上模座设有第一凸模镶块，第一下模座设有第一凹模镶块，第一凹模镶块的侧面为倾斜支撑面，第一凸模镶块的截面为倒梯形结构，二次成形模具包括第二上模座、第二下模座、第二顶料体及第二顶杆，第二上模座上设有第二凸模镶块，第二下模座上设有第二凹模镶块，第二凸模镶块的截面为矩形结构，第二凹模镶块的内侧面为垂直支撑面。本实用新型采用两道成形模具，模具结构简单，制作成本低，消除侧壁在一次成形时产生的海鸥状回弹缺陷，极大的提高了纵梁制件的精度。
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公开(公告)号：CN206936119U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720426772.0
申请日：2017-04-21
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型涉及一种侧压料装置，包括正压料体、固定座和凸模。所述正压料体可上下移动，所述固定座设置在所述正压料体下端，所述凸模放置在所述固定座的左侧，所述固定座上设有可左右移动的侧压活块，所述固定座中间设有横向的台阶通孔，所述台阶通孔内设有限制所述侧压活块移动的限位台阶，所述侧压活块的右端设有与所述限位台阶相适配的环形凸台，所述侧压活块的左端伸出所述台阶通孔的左侧，所述固定座的右端设有弹簧盖板，侧压效果好，结构简单，维修方便。
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公开(公告)号：CN206925218U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720260464.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高强度钢板冲压成形模具，包括上模板及下模板，所述上模板上设有成形凹模，所述下模板上设有与所述成形凹模相配合的成形凸模，所述成形凸模的外侧套装有压边圈，所述压边圈的底部通过氮气弹簧支撑在所述下模板上，所述成形凸模的顶部在制件的底孔对应位置设有压印器，所述压印器的上边缘上设有凸起环台，所述凸起环台沿轴向断面轮廓呈三角形。本实用新型既保证了材料拉延成形，又对制件冲底孔、翻孔位置做预先处理，从而消除后序冲底孔时，在孔侧面产生撕裂缺陷，最终消除了后续翻孔产生翻孔开裂的隐患，降低了汽车零部件的加工成本，极大的提高了制件的精度。
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公开(公告)号：CN209613964U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920288140.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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