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公开(公告)号：CN222208926U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421187279.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
Abstract: 一种分油器以及减速箱，分油器包括彼此相对的顶面和底面、以及位于顶面和底面之间的侧面，顶面、底面以及侧面围设形成分油腔，顶面开设有进油孔，进油孔与外置油路中的进油管道连通；侧面设有至少一个出油口，出油口与润滑管道连通；底面设置在减速箱的壳体的通孔处，底面设置有至少一个喷油孔，喷油孔与减速箱的壳体的内部连通。本实用新型通过提供同时具有出油口和喷油孔的分油器，使得分油器不仅能够将润滑油输送到不同的润滑管道中，为多个润滑点提供润滑油，还能够直接将润滑油喷向减速箱内部的润滑点，减少了减速箱内部的输油管道的数量，避免了输油管道焊接处发生断裂时断裂部分对齿轮的破坏。
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公开(公告)号：CN222391918U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202421182665.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种减速箱，其包括：箱体；和回油口，所述回油口设置在所述箱体底部的壁上并用于排出所述箱体内部的润滑油，其特征在于，所述回油口具有挡油板、回油通孔和曲面过渡部，所述挡油板和所述曲面过渡部设置在所述回油通孔的相对两侧，并且所述挡油板从所述箱体底部的壁向所述箱体的内部凸起。根据本实用新型，使得润滑油能够顺畅地排出，提高了减速箱的整体功能性。
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公开(公告)号：CN222334441U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421187918.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本公开提供了一种减速箱箱体和减速箱。所述减速箱箱体的内部形成有用于容纳减速机构的箱体空间，并且在与所述减速机构的多个齿轮轴的装配位置处，所述减速箱箱体的相对两侧分别形成有支承所述多个齿轮轴的轴承座。至少一个所述轴承座被形成为：在沿着所述减速机构的轴向的截面中，所述轴承座的环状外壁相对于环状内壁从中间向两侧倾斜，使得所述轴承座具有中间厚两边薄的多边形截面形状。所述减速箱包括减速机构、输入法兰、输出齿轮轴和上述减速箱箱体。根据本公开，能够在确保减速箱箱体的轴承座的根部的强度的同时，还能够适当减轻轴承座的重量，从而满足减速箱箱体的减重需求。
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公开(公告)号：CN222208928U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421187892.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
Abstract: 一种分油器以及减速箱，分油器包括彼此相对的顶面和底面、以及位于顶面和底面之间的侧面，顶面、底面以及侧面围设形成分油腔，顶面开设有进油孔，进油孔与外置油路中的进油管道连通；侧面设有至少一个出油口，出油口与润滑管道连通；底面设置在减速箱的壳体的通孔处，底面设置有位于减速箱的壳体内部的分油管，分油管上设置有至少一个喷油孔，喷油孔与减速箱的壳体的内部连通。本实用新型通过提供同时具有出油口和分油管的分油器，使得分油器不仅能够将润滑油输送到不同的润滑管道中，还能够直接将润滑油喷向减速箱内部的润滑点，减少了减速箱内部的输油管道的数量。
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公开(公告)号：CN222633780U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421187858.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种减速箱箱体，其包括输入侧箱体(2)、侧箱体(3)和输出侧箱体(4)，其中，所述输入侧箱体(2)与所述输出侧箱体(4)与所述侧箱体(3)连接在一起，其中，所述输入侧箱体(2)上设置有第一轴承座和第二轴承座，所述侧箱体由第一圆弧部、第二圆弧部和两个直线部构成，所述两个直线部与所述第一圆弧部和所述第二圆弧部相切，其中，所述第一圆弧部的圆心与所述第一轴承座的圆心重合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222334440U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421187308.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本公开提供了一种减速箱箱体，其包括平行级侧箱体、中间箱体和行星级侧箱体，以形成平行级箱体空间和行星级箱体空间。中间箱体包括：行星级端面板，沿着与轴向垂直的方向延伸；侧围板，其从行星级端面板的边缘部沿着轴向延伸并且与平行级侧箱体接合；和行星级接合部，其从行星级端面板向着行星级侧箱体的方向凸起并与之接合，行星级端面板的一部分位于行星级接合部内侧并分隔行星级箱体空间和平行级箱体空间，且行星级端面板的该一部分设置有挡油板和镂空部，平行级箱体空间与行星级箱体空间经由镂空部流体连通，且挡油板的从行星级接合部内侧的最低点起沿着垂直方向向上延伸的最小高度大于或等于行星级箱体空间内需要保持的润滑油的液位高度。
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公开(公告)号：CN309051089S
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202430318407.3
申请日：2024-05-28
Applicant: 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：减速箱箱体。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于容纳石油压裂设备的减速箱。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。 -
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