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公开(公告)号：CN119973289A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510275940.X
申请日：2025-03-10
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院 , 蓬莱大金海洋重工有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电管桩的制造技术领域，具体是一种中厚度钢板接长工艺，在坡口根部采用圆棒陶瓷衬垫，药芯焊丝电弧焊+埋弧自动焊接工艺，减少了翻板作业工序，节省了人工和作业时间，成本降低，效率提高，减少了翻板吊运带来的安全隐患；减少了气刨和打磨工序，减少了气刨和打磨带来的噪音危害和灰尘污染，成本降低、效率提高；同时对于不同壁厚尺寸，可以根据情况选用不同的坡口，坡口包括双V型或者U+V型，减少焊接填充量和作业时间，降低生产成本，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN119658066A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510177698.2
申请日：2025-02-18
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院 , 蓬莱大金海洋重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电平台支撑板的焊接工艺，涉及焊接技术领域，包括焊前准备、定位焊接、去除衬垫和自动小车焊接的工序，在支撑板上开设K形坡口，坡口角度为45度，钝边尺寸为0‑2mm组装时预留焊接间隙，在坡口根部放置陶瓷圆棒衬垫，对坡口及钝便进行火焰加热，采用药芯电弧焊进行焊接小坡口侧，焊缝冷却后，去除陶瓷圆棒衬垫，采用自动焊小车主体和药芯焊丝电弧焊，焊接大坡口侧。本发明通过采用陶瓷圆棒衬垫，在焊接过程中与焊件紧密接触，保证了根部焊缝成型良好，大坡口侧采用药芯焊丝电弧焊加自动焊小车工艺，焊接效率提升。
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公开(公告)号：CN119720866A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510220174.7
申请日：2025-02-27
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及高温高压容器疲劳分析技术领域，公开了一种适用于船用高温高压容器疲劳分析的损伤组合方法，包括以下步骤：（1）、建立高温高压容器的有限元模型；（2）、基于有限元模型对高温高压容器进行谐响应分析，用于得到从加速度谱到应力响应谱的传递函数；（3）、基于有限元模型对高温高压容器作水动力分析，用于计算从海浪谱到位移谱的传递函数；（4）、进行传递函数转换，转换海浪谱到加速度谱的传递函数；（5）、分别计算不同荷载作用下的疲劳损伤，用于得到两种不同的疲劳损伤数据。通过精确建立有限元模型、进行多方面的分析以及合理的传递函数转换等，使分析结果符合相关标准，能精准评估容器疲劳状况，比传统方法准确性更高。
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公开(公告)号：CN118246297B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410683066.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大型船体结构应力场的构建方法，包括：将船体结构所受的不规则波载荷分解为有限个基础规则波载荷；基于切比雪夫多项式确定不规则波波长与船长的关系，并利用色散方程确定基础规则波周期；将基础规则波作用下的船体应力场视为基础应力场，对传感器位置进行优化，利用优化后的传感器位置建立优化的应力场重构数学模型；利用传感器监测到的船体数据反演规则波载荷的组合系数；根据线性叠加原理，利用规则波组合系数和基础规则波作用下的船体应力场合成船体的实际应力场。本发明中的规则波载荷分解方法和测点优化方法，能够有效降低应力场重构数学模型的维度和病态程度，从而降低计算量，提高识别精度。
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公开(公告)号：CN119720692A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510220169.6
申请日：2025-02-27
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及高温高压容器技术领域，公开了一种船用高温高压容器时域疲劳分析方法，包括以下步骤；S1、建立船用高温高压容器的有限元模型；S2、计算船用高温高压容器所承受的内压和热载荷；S3、计算船用高温高压容器所承受的波浪载荷；S4、选取疲劳损伤评估位置；S5、计算热压应力时间历程；S6、计算波浪应力时间历程。通过采用了结合内压、热载荷和波浪载荷的时域疲劳分析方法，能够全面评估船用高温高压容器在不同工作条件下的疲劳行为。通过叠加多种载荷的应力时间历程，相较于现有技术中单一载荷分析的方法，本发明能更准确地反映容器在实际工作环境中的复杂应力状态，有效解决了传统分析忽略载荷耦合作用的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118504360B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410954000.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于冲击能量拟合的冲击载荷路径识别方法，属于冲击测试技术领域，包括建立冲击过程的载荷识别数学模型；使用优化算法对初始载荷识别数学模型进行降维处理；使用正则化方法求解降维后的载荷识别数学模型，得到激励矩阵；计算出整个频率区间内所有激励点的能量强度，并根据能量强度大小确定出受到冲击的位置。本发明能够适用于大型工程结构，实现对着陆平台受到的冲击载荷作用的冲击位置进行准确识别，步骤简单，可做操作性强。
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公开(公告)号：CN117473795B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311800747.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分布冰载荷识别数学模型病态消除方法，属于载荷识别技术领域，包括建立初始数学模型，得到包含所有候选测点的总传递矩阵；以矩阵灵敏度为优化条件，采用D‑最优设计方法对初始传递矩阵进行优化，初步排除无效与低效测点；以条件数为优化条件，采用逐次增加算法，将矩阵扩展到目标数目，优化测点布置；重新建立数学模型，识别分布式冰载荷。本发明相对于D‑最优设计方法和分块C‑最优设计方法具有更好的优化结果，且计算代价低。
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公开(公告)号：CN117494476B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311841282.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F17/16 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种提高风机塔筒气动载荷识别稳定性的测点优化方法，属于风机塔筒气动载荷识别技术领域，包括在风机塔筒的内壁上布置若干初始应变监测点位，在应变监测点位上设置应变传感器组；根据初始监测点位布置情况，建立气动载荷与结构响应之间的数学模型；以载荷频域范围内病态程度最严重频响函数矩阵作为优化矩阵进行数学模型优化；采用逐次增加法进行测点优化，得到最优测点矩阵；根据最优测点矩阵重新建立数学模型，采用逆伪激励法识别塔筒受到的气动载荷。本发明能够实现风机塔筒气动载荷的有效识别，获得最优测点布置，降低矩阵病态程度。
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公开(公告)号：CN118643721A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411124223.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风力涡轮机塔筒的应力分布重构方法及系统，属于风力涡轮机的结构健康监测技术领域，包括根据塔筒的具体结构和候选测点，使用模拟退火算法来优化塔筒上的传感器布局；将塔筒上的风电机组简化为一个质量点，在塔筒的质量点施加预定的静态载荷，得到塔筒的六个基础变形,并构建出正交基；使用优化后传感器收集到的结构应变数据和构建出的正交基来重构风力涡轮机塔筒的应力分布。本发明能够对风力涡轮机塔筒的结构进行健康监测，以提高其安全性和效率，同时能够显著减少所需的传感器数量，降低监测系统的整体成本。
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公开(公告)号：CN118504360A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410954000.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于冲击能量拟合的冲击载荷路径识别方法，属于冲击测试技术领域，包括建立冲击过程的载荷识别数学模型；使用优化算法对初始载荷识别数学模型进行降维处理；使用正则化方法求解降维后的载荷识别数学模型，得到激励矩阵；计算出整个频率区间内所有激励点的能量强度，并根据能量强度大小确定出受到冲击的位置。本发明能够适用于大型工程结构，实现对着陆平台受到的冲击载荷作用的冲击位置进行准确识别，步骤简单，可做操作性强。
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