公开(公告)号：CN114704635A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210263259.X

申请日：2022-03-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 李传友 ,  孙晓鹏 ,  张延宝 ,  赵朕

IPC: F16H63/40 ,  F16H61/02

Abstract: 本申请提供了一种AMT变速箱的控制方法、装置和电子设备，方法包括：当驱动力处于稳定状态时，获取当前油门开度和发动机转速；基于所述油门开度和所述发动机转速确定当前档位需求功率；基于所述当前档位需求功率确定各档位的需求扭矩；基于所述各档位需求扭矩计算各档位燃油消耗率；基于各档位的燃油消耗率确定当前经济性最优的档位。避免了现有技术中对换挡线需要进行整车标定时标定量巨大的问题和当前的换挡决策缺少经济性评价的问题，实现了预测当前所有档位中经济性最优的档位的效果。

公开(公告)号：CN114719018A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210259361.2

申请日：2022-03-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 张延宝 ,  孙晓鹏 ,  李传友

IPC: F16H63/40 ,  F16H61/02 ,  F16H61/18

Abstract: 本申请公开了一种AMT变速箱的控制方法、装置、计算机设备和存储介质，其中，方法包括：获取待行驶路段的道路信息、第一车辆信息和第二车辆信息；基于所述第一车辆信息确定各档位驱动力；基于所述待行驶路段的道路信息和第二车辆信息确定车辆在待行驶路段的最大行驶阻力；基于所述各档位驱动力和所述车辆最大行驶阻力确定所述待行驶路段所需保持的行驶档位。针对不同的最大行驶阻力与各档位驱动力进行比较选择待行驶路段的道路所保持的行驶档位，避免了车辆在阻力变化时会出现频繁进行换挡的现象，解决了频繁进行换挡的现象会导致的燃油消耗增加等问题，并且解决了在例如上坡等阻力变化较大的场景下会导致的动力性不足及安全性等问题。