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公开(公告)号：CN114876618B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210578256.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明属于DPF压差传感器的技术领域，公开了一种DPF压差传感器测量值的修正方法，包括：获取当前压差传感器测量值、当前DPF平均温度；根据当前DPF平均温度从修正模型中获取压差修正基础值，所述修正模型为与DPF平均温度和压差修正基础值相关的函数；当前压差传感器测量值减去压差修正基础值，获得修正后的压差值。本发明通过获取当前压差传感器测量值以及当前DPF平均温度，根据修正模型能够得出压差传感器在当前温度工况下的压差修正基础值，即压差传感器的漂移量，之后用实际测量的压差传感器测量值减去压差修正基础值得到修正后的压差值，使得修正后的压差值更加接近于实际值，降低依据压差传感器的测量值计算的DPF碳载量的偏差。
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公开(公告)号：CN114876618A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210578256.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明属于DPF压差传感器的技术领域，公开了一种DPF压差传感器测量值的修正方法，包括：获取当前压差传感器测量值、当前DPF平均温度；根据当前DPF平均温度从修正模型中获取压差修正基础值，所述修正模型为与DPF平均温度和压差修正基础值相关的函数；当前压差传感器测量值减去压差修正基础值，获得修正后的压差值。本发明通过获取当前压差传感器测量值以及当前DPF平均温度，根据修正模型能够得出压差传感器在当前温度工况下的压差修正基础值，即压差传感器的漂移量，之后用实际测量的压差传感器测量值减去压差修正基础值得到修正后的压差值，使得修正后的压差值更加接近于实际值，降低依据压差传感器的测量值计算的DPF碳载量的偏差。
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公开(公告)号：CN117307367A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311243586.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种文丘里管结冰状态的检测方法、装置和可读存储介质，该方法包括：获取多个实际废气流量值，一个实际废气流量值为一个时间窗口内经过废气再循环阀的总废气流量的实际值，各时间窗口内发动机的累积功相同；获取多个废气流量临界值，废气流量临界值为一个时间窗口内经过废气再循环阀的总废气流量的预设临界值；在第一目标窗口数大于或者等于第一预设窗口数的情况下，确定文丘里管为结冰状态，第一目标窗口数为一个驾驶循环内的实际废气流量值小于对应的废气流量临界值的时间窗口的数量。该方法通过统计几段做功相同的EGR阀的废气流量是否小于限制，根据EGR阀的废气流量小于限制的数量准确判断文丘里管是否结冰。
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公开(公告)号：CN115467731A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211077918.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种DPF再生判定方法、装置及设备，该方法包括：在DPF再生过程中，按照设定时间间隔获取位于后处理系统上游的第一传感器测量的第一氧浓度和位于后处理系统下游的第二传感器测量的第二氧浓度；基于第一氧浓度、第二氧浓度和排气体积流量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中总消耗的第一氧气量；基于第一氧气量和第二氧气量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中消耗的碳量，第二氧气量是基于HC量确定的在所述时间间隔内DPF再生过程中HC发生氧化反应消耗的氧气量；基于所述消耗的碳量判断是否结束DPF再生过程。本公开能够提高DPF再生过程中消耗的碳量估计的准确度，降低DPF频繁再生或再生烧毁情况的发生。
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公开(公告)号：CN110332054B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910580291.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制动控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：当确定发动机处于制动工况时，获取所述发动机的当前转速；确定当前转速是否大于预设的临界转速，其中，所述临界转速为中低转速区与高转速区之间的临界速度，中低转速区中的转速为用户常用的制动转速，高转速区中的转速不小于中低转速区中的最大转速；若否，则控制增压器的放气开度为零；若是，则控制增压器的放气开度调整至第一开度值，其中，第一开度值大于第二开度值，第一开度值为发动机处于制动工况时与当前转速对应的放气开度，第二开度值为发动机处于正功工况时与当前转速对应的放气开度，第一开度值大于零。本案能够实现制动功率的可变调节，进而提高发动机的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114810306B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210499822.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种选择性催化还原器内部结晶的确定方法、装置和处理器。方法包括获取选择性催化还原器的历史相关参量；采用历史相关参量，构建结晶模型；根据当前相关参量和结晶模型，预测选择性催化还原器内部的预测结晶质量；在预测结晶质量大于质量阈值的情况下，根据当前气体压力参量确定选择性催化还原器中当前是否存在真实结晶。该方案中，先对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行预测，再对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行准确地确定，进而解决了现有技术中无法判断出SCR箱内部是否有结晶的问题。
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公开(公告)号：CN115467731B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211077918.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种DPF再生判定方法、装置及设备，该方法包括：在DPF再生过程中，按照设定时间间隔获取位于后处理系统上游的第一传感器测量的第一氧浓度和位于后处理系统下游的第二传感器测量的第二氧浓度；基于第一氧浓度、第二氧浓度和排气体积流量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中总消耗的第一氧气量；基于第一氧气量和第二氧气量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中消耗的碳量，第二氧气量是基于HC量确定的在所述时间间隔内DPF再生过程中HC发生氧化反应消耗的氧气量；基于所述消耗的碳量判断是否结束DPF再生过程。本公开能够提高DPF再生过程中消耗的碳量估计的准确度，降低DPF频繁再生或再生烧毁情况的发生。
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公开(公告)号：CN117973187A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410023437.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种DPF消碳模型标定方法、装置、柴油机及柴油机车，所述方法包括：导入试验数据和电控数据并存储；根据试验数据和电控数据对标定参数进行初始化设置并进行适应度评价；利用遗传算法进行循环迭代直至迭代出的DPF消碳模型参数满足预设条件；将当前迭代产生的DPF消碳模型参数输出并根据当前迭代产生的DPF消碳模型参数生成电控数据。本公开的方法利用遗传算法进行标定寻优，在满足约束条件下，使碳载量模型值与实际值偏差最小，实现自动标定，省时省力，节约开发成本。
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公开(公告)号：CN115405403A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211198624.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种温度控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以提高发动机热管理效率并且降低耗油量。其中，方法包括：基于当前的加热模式对发动机的排气进行加热，并获取发动机的选择性催化还原反应器SCR上游温度和排气温度指标；基于SCR上游温度和排气温度指标，在确定需要进行模式切换后，将当前的加热模式切换至下一加热模式对排气进行加热，其中，不同的加热模式对应的模式切换条件不同，并且不同的加热模式的耗油量不同。本申请通过监控SCR上游温度和排气温度指标，确定需要进行模式切换时，及时进行加热模式切换，能够提高发动机热管理效率并且降低耗油量。
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公开(公告)号：CN114810306A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210499822.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种选择性催化还原器内部结晶的确定方法、装置和处理器。方法包括获取选择性催化还原器的历史相关参量；采用历史相关参量，构建结晶模型；根据当前相关参量和结晶模型，预测选择性催化还原器内部的预测结晶质量；在预测结晶质量大于质量阈值的情况下，根据当前气体压力参量确定选择性催化还原器中当前是否存在真实结晶。该方案中，先对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行预测，再对选择性催化还原器内部是否会出现结晶进行准确地确定，进而解决了现有技术中无法判断出SCR箱内部是否有结晶的问题。
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