发动机故障清除方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112729842A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011575546.1

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本申请涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机故障清除方法。包括以下的步骤:确定发动机运行程序启动运行;检测发动机的历史故障信息;当确定发动机存在历史故障,向发动机发出清除历史故障的清除指令,并记录清除过程。本申请中的发动机故障清除方法,可清除整车装配过程中存在的历史故障,亦可在整车使用运行过程中清除存在的发动机历史故障,且在清除历史故障时,运行程序会记录清除的过程。从而避免客户的误解的同时能够节省专业人员清楚故障码产生的人力浪费,节约成本。

    一种电池模组堆叠挤压装置

    公开(公告)号:CN222190838U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420099818.2

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本实用新型公开一种电池模组堆叠挤压装置,包括底板,固定部和活动挤压部,固定部安装于底板的上侧壁,活动挤压部位于固定部第一方向的一侧,活动挤压部能够沿第一方向移动,以靠近或远离固定部;还包括侧定位部,侧定位部安装于底板的上侧壁,侧定位部位于固定部第二方向的一侧,侧定位部面向固定部的侧壁形成定位基准壁,定位基准壁沿第一方向延伸,定位基准壁至少部分位于固定部和活动挤压部之间,第一方向和第二方向相互垂直。本实用新型增设侧定位部,堆叠时以侧定位部的定位基准壁为基准,保证堆叠时电池模组的一致性,降低模组焊穿风险,无需后续整形,简化工作流程,提高堆叠挤压效率。

    电池模组吊具
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222181507U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202420806231.0

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本实用新型属于吊具技术领域,公开了电池模组吊具,电池模组吊具用于吊起电池模组,并包括主梁、伸缩梁以及吊钩组件,伸缩梁设置有两个,两个伸缩梁分别设置于主梁的两端,且均能够沿主梁的长度方向相对于主梁伸缩,吊钩组件设置有两个,两个吊钩组件与两个伸缩梁一一对应连接,吊钩组件包括转动设置于伸缩梁的吊钩连接件以及设置于吊钩连接件的吊钩,吊钩用于安装电池模组,从而吊起电池模组。该电池模组吊具中,主梁以及伸缩梁的总长度可调节,进而能够适应不同长度的电池模组,此外,吊钩连接件转动设置于伸缩梁,在电池模组的安装过程中,可通过旋转吊钩连接件的方式快速完成两端吊钩与电池模组之间的安装,便于操作。

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