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公开(公告)号：CN117552953A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311279328.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种槽筒式传动机构空压机，属于空压机技术领域，包括槽筒往复运动机构，槽筒往复运动机构与活塞总成连接并带动活塞总成往复移动；所述槽筒往复运动机构包括可转动的槽筒，槽筒外表面具有曲线形滑槽，槽筒通过滑动销与滑动结构连接，滑动销置于曲线形滑槽内并可在曲线形滑槽内滑动，在槽筒转动时可带动滑动结构往复移动。该装置通过槽筒往复运动机构带动活塞总成往复移动，槽筒表面曲线形滑槽的设置可改变活塞总成的运动曲线，提高打气效率。
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公开(公告)号：CN218235412U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222075079.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卸荷装置、空压机和空压机卸荷系统，卸荷装置包括阀座、驱动单元和卸荷片，驱动单元包括电磁阀和传动组件，传动组件包括第一传动件和与第一传动件连接的第二传动件，阀座内具有容纳腔，容纳腔沿其延伸方向具有连接端，电磁阀与连接端连通，第一传动件位于容纳腔内，且电磁阀与第一传动件连接，第二传动件与卸荷片连接；卸荷片设置在阀座上，阀座上具有至少一个第一卸荷孔，卸荷片上具有至少一个第二卸荷孔。本实用新型提供的卸荷装置，通过电磁阀驱动第一传动件沿容纳腔的延伸方向往复移动，第一传动件在容纳腔内的往复移动顺畅。
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公开(公告)号：CN220979849U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322679810.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及齿轮泵技术领域，尤其涉及一种联轴套传动的双联齿轮泵及液压系统。联轴套传动的双联齿轮泵，包括：第一主动轴、第二主动轴和联轴套，所述第一主动轴设置有第一平键，所述第二主动轴设置有第二平键；所述联轴套设置有相互垂直的第一键孔和第二键孔，联轴套具有相背的第一端和第二端，所述第一平键插接在第一键孔第一端，且第一键孔第一端设置有缩口结构，所述第二平键插接在第二键孔第二端，且所述第二键孔第二端设置有缩口结构。通过本实用新型解决了现有双联齿轮泵传递扭矩小的问题。
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公开(公告)号：CN220979850U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322679826.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及多联齿轮泵技术领域，尤其涉及一种双向密封双联齿轮泵及液压系统。双向密封双联齿轮泵，包括：依次安装的前泵体、前中间体、后中间体和后泵体，所述前泵体内设置有前泵主动齿轮轴；所述前中间体上开设有油封轴孔、油封孔、第一储油槽和第二储油槽，所述油封轴孔和油封孔形成台阶孔，所述油封孔内设置骨架油封，所述骨架油封套接在所述前泵主动齿轮轴上；所述第一储油槽和第二储油槽均为盲槽，且相背设置，所述后中间体贴合在所述油封孔和第二储油槽上。通过本实用新型解决了现有双联齿轮泵的串油问题。
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公开(公告)号：CN218669742U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223158558.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卸荷口挡油装置及空气干燥器，包括：挡油管壳，用于罩设于空气干燥器的卸荷管的管口处；挡油板，设置于所述挡油管壳的管腔内，且所述挡油板位于所述挡油管壳的下端面之上，所述挡油板具有与所述卸荷管对应的出气口，所述出气口的上端面与所述卸荷管的下端面之间具有泄压间隙，所述挡油板至少包括一个导油部，所述导油部背对所述卸荷管的一侧表面上形成有滴油部，所述滴油部为所述导油部的最低点，且所述滴油部与所述挡油管壳的内壁之间具有防挂油间隙。本实用新型可减少卸荷管处的油污，降低被用户误认为空压机窜油的风险，使得从外面看不到挡油管壳有机油出现。
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公开(公告)号：CN217926218U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221875617.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种进气卸荷结构、空压机及车辆。进气卸荷结构设置于空压机缸盖的上部，缸盖具有安装孔，包括导柱和柱塞，导柱设置于安装孔内，导柱沿轴线方向设置有容纳孔，导柱与安装孔的孔壁之间设置有第一密封圈；柱塞设置于容纳孔内，柱塞与导柱密封连接，柱塞和导柱之间设置有第二密封圈，导柱能够相对于柱塞往复移动；第一密封圈的横截面和第二密封圈的横截面均为矩形。进气卸荷结构使用第一密封圈和第二密封圈，由于第一密封圈和第二密封圈的横截面均为矩形，相较于O型密封圈，横截面呈矩形的密封圈在相同密封条件下的压缩率更小，这样截面为矩形的密封圈的在高温环境的老化速度相较于O型密封圈慢。
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