公开(公告)号：CN116816517A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310756406.1

申请日：2023-06-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 冯瑞祥 ,  贾德民 ,  韩凯 ,  康天钦 ,  王晓艳 ,  韩丰旭

IPC: F02D19/06 ,  F02M21/02 ,  F02N19/10

Abstract: 本发明提供一种LNG供气系统、控制方法以及相关设备，当用户控制放气阀泄放发动机进气支路中的高压燃气时，将泄放出的燃气存储至所述储气罐中，当发动机冷启动时，释放所述储气罐中的气体至所述燃烧式加热器，同时控制第一旁通阀，将发动机冷却液引入燃烧加热支路，燃烧加热支路中的冷却液在所述燃烧式加热器内进行加热，从而提高了发动机冷却液的温度，从而使得车辆更容易启动，同时也降低了引燃气泄放而导致的燃气能源的浪费。

公开(公告)号：CN116044620A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310216945.6

申请日：2023-03-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩丰旭 ,  王晓艳 ,  贾德民 ,  康天钦

IPC: F02M21/02

Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了供气系统中回收天然气的装置、车辆及其控制方法，该供气系统中回收天然气的装置，油气分离器的第一进气口与燃气调压模块的天然气放气口连通，低压天然气缓冲罐的进气口与油气分离器的出气口连通，引射器包括喷嘴以及依次连通的接受室、混合室和扩压室，低压天然气缓冲罐的出气口与接受室通过第一管路连通，扩压室与高压天然气缓冲罐的进气口连通，高压天然气缓冲罐的出气口与燃气调压模块的天然气进气口连通，LNG泵的进口和出口分别连通LNG罐和汽化器，汽化器与喷嘴连通，第一阀门设置于第一管路。结构简单，成本低，有利于发动机的稳定性。